ક્લામથ ધોધની એરલિંક: દૂરના સમુદાયમાં પ્રથમ-સ્તરની તબીબી સંભાળ
એરલિંકનું H125 હેલિકોપ્ટર મુશ્કેલ-થી-પહોંચના વિસ્તારમાં આંતર-સુવિધા પરિવહન અને કટોકટી સહાય પૂરી પાડે છે
ક્લેમથ ધોધના મનોહર પૂર્વીય ઓરેગોન નગરમાં, નાનું સામુદાયિક જીવન અદ્યતન આરોગ્ય સંભાળ પૂરી પાડે છે, એરલિંક, એક હવા. એમ્બ્યુલન્સ સેવા કે જે શાંત નાના શહેરની જીવનશૈલીને મોટા પાયે તબીબી સંભાળ સાથે જોડે છે.
ભવ્ય કાસ્કેડ માઉન્ટેન ચેઇન્સ, જંગલો અને વિશાળ કૃષિ વિસ્તારોથી ઘેરાયેલો, ક્લામથ ધોધ બહારની, મૈત્રીપૂર્ણ જીવનશૈલી અને લેન્ડસ્કેપનો આનંદ માણે છે જે તેના રહેવાસીઓ વચ્ચે મજબૂત બંધન બનાવે છે.
જેસન એસ્કિન્સ, એરલિંક પ્રદેશ 11 માટે પ્રાદેશિક ઉડ્ડયન મેનેજર, સમુદાયની આ ભાવનાને પ્રકાશિત કરે છે: “અમે સાથે કેમ્પિંગ કરીએ છીએ, અમે એકબીજાના જન્મદિવસની પાર્ટીઓમાં હાજરી આપીએ છીએ. કામ પર પણ સમુદાયની તે ભાવના છે."
ક્લેમથ ધોધ, એક મોહક છતાં પડકારજનક સ્થળ, ઉનાળામાં સુખદ તાપમાન (લગભગ 30 ° સે) અનુભવે છે પરંતુ એપ્રિલ સુધી બરફથી ઢંકાયેલું રહે છે. શહેર એક મનોહર હાઇવે દ્વારા બેન્ડ સાથે જોડાયેલ છે, જે ઉત્તરમાં સૌથી નજીકનું મોટું શહેર છે, જ્યાં એરલિંકનો બીજો આધાર છે. જો કે, કેટલાક આવશ્યક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જેમ કે ફાયર રિપોર્ટિંગ સ્ટેશન અને જેટ-એ ફ્યુઅલ ડેપો બે શહેરો વચ્ચે ખૂટે છે, જે લક્ષણો આ વિસ્તારના મૂલ્યવાન અલગતાને રેખાંકિત કરે છે.
જો કે, આરોગ્ય સંભાળના સંદર્ભમાં આ અલગતા ખર્ચે આવે છે. સ્કાય લેક મેડિકલ સેન્ટર મોટાભાગની સારવાર કરે છે પરંતુ તમામ તબીબી કેસોની સારવાર કરે છે. કેટલાક દર્દીઓને જમીન દ્વારા અથવા સંજોગોના આધારે, હવાઈ માર્ગે મોટી સુવિધાઓમાં સ્થાનાંતરિત કરવું આવશ્યક છે. આ તે સ્થાન છે જ્યાં મેડટ્રાન્સ (જીએમઆરની પેટાકંપની) દ્વારા સંચાલિત એરલિંક, ઇન્ટર-ફેસિલિટી ટ્રાન્સફર (IFT) પ્રદાન કરીને અને H125 હેલિકોપ્ટર અને Pilatus PC-12 સાથે કટોકટી કૉલ્સનો પ્રતિસાદ આપીને મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ક્લામથ ધોધની ટીમમાં 25 પાઇલોટ, નર્સો, શ્વસન ચિકિત્સકો અને મિકેનિક્સનો સમાવેશ થાય છે. AirLink ના H125s દર્દીઓને ઉચ્ચ જોખમવાળા પ્રસૂતિ કેસોથી લઈને કટોકટી જેવી કે કૃષિ અકસ્માતો, ડૂબવા કે સ્કી અકસ્માતો જેવી પરિસ્થિતિઓમાં પરિવહન કરી શકે છે.
એરલિંકની મોટાભાગની ફ્લાઇટમાં IFT કેસો સામેલ છે, જેમાંથી ઘણામાં હૃદયની સમસ્યાઓ અથવા સ્ટ્રોકના દર્દીઓ સામેલ છે. નજીકની તબીબી સુવિધાઓની અછત એ સ્થાનાંતરણ માટેનું બીજું કારણ છે. એરલિંકના ફ્લાઇટ રેસ્પિરેટરી થેરાપિસ્ટ ટોડ લેમેરે સમજાવે છે કે, "પૂર્વમાં સ્થાનો મર્યાદિત છે કે તેઓ દર્દી માટે શું કરી શકે છે." "ખાસ કરીને જટિલ કેસો માટે, તેઓએ દર્દીઓને ઉચ્ચ સ્તરની સંભાળમાં સ્થાનાંતરિત કરવું પડશે."
IFT કેસો ઉપરાંત, AirLink ની 30 ટકા ફ્લાઇટ્સ ઇમરજન્સી કોલ્સનો સમાવેશ કરે છે, જે મોટે ભાગે મોટર વાહન અકસ્માતો સાથે સંબંધિત હોય છે. બર્ફીલા શિયાળાની સ્થિતિ, ઝડપ અને થાક એ સામાન્ય પરિબળો છે. ઘણીવાર, ક્રૂને સરળ સમયની બહારના પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે, જેમ કે આગની મોસમ દરમિયાન ગાઢ ધુમાડો ટાળવો અથવા રાત્રે ઇંધણ ભરવા માટે વાળવું. કાયલ આલ્ફોર્ડ, બેઝ એવિએશન મેનેજર અને H125 પાઇલટ, તેમના એરલિંક સાથીદારો સાથે, તેમની કામગીરીમાં સલામતીને પ્રથમ સ્થાન આપે છે.
એરલિંકની H125 એ ઓરેગોન રાજ્ય દ્વારા એમ્બ્યુલન્સ તરીકે લાઇસન્સ પ્રાપ્ત છે, અને તેને અંદરથી જોનાર કોઈપણ માટે આશ્ચર્યજનક નથી. પાઇલટની ડાબી બાજુએ તબીબી સહાયકની બાજુમાં તેના બોસ સાથે દર્દી છે. પાછળની સીટમાં હૃદય અને બ્લડ પ્રેશર મોનિટર, યાંત્રિક વેન્ટિલેટર અને સક્શન છે સાધનો. IFT બેગમાં IV પંપ, ગ્લુકોમીટર અને બ્લડ ટ્રાન્સફ્યુઝન કીટ હોય છે. તેઓ Chem 8 પેનલ અને ABGs જેવા ગંભીર રીતે જરૂરી રક્ત મૂલ્યો કરવા માટે IStat પોઈન્ટ ઓફ કેર સાથે પણ ઉડાન ભરે છે.
"H125 નું આંતરિક લેઆઉટ દર્દીને સરળ ઍક્સેસની મંજૂરી આપે છે; લાઇફપોર્ટ સિસ્ટમ જે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે તેના કારણે હું તેની કમર સુધી અને તેના ઘૂંટણ સુધી પણ જઈ શકું છું,” ટોડ લેમેયર કહે છે. "તે લોડ કરવું સરળ છે, હું આગળની વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા જોઈ શકું છું, અને તે થોડી જગ્યા પ્રદાન કરવા માટે પૂરતી પહોળી છે."
દર્દીનો આરામ અને પરિવહનનો સમય ચોક્કસપણે H125 સાથે મુસાફરી કરવાનો બીજો ફાયદો છે. કાયલ આલ્ફોર્ડે હોસ્પિટલો સુધી પહોંચવા માટેના એક થી બે કલાકના ડ્રાઇવિંગ સમયની તુલના કરી છે (મેડફોર્ડ દોઢ કલાક દૂર છે અને બેન્ડ ત્રણ કલાકની નજીક છે) ઉડવામાં જે સમય લાગે છે તેની સાથે: નાની ક્રિસમસ વેલી માટે 30 મિનિટ, એક કલાકની ફ્લાઇટ બેન્ડમાં સેન્ટ ચાર્લ્સ હોસ્પિટલ.
એરલિંકના કાફલામાં તેની હાજરીનું મુખ્ય કારણ ઊંચી ઊંચાઈ અને ઊંચા તાપમાને હેલિકોપ્ટરનું પ્રદર્શન છે, ખાસ કરીને જ્યારે ફ્લાઈટ્સ તેમને ક્રેટર લેક પર લઈ જાય છે. કાયલ આલ્ફોર્ડ ચુસ્ત સ્થળે 2,225 મીટર પર ઉતરાણને યાદ કરે છે. "જે રીતે એન્જિન અને ટેલ રોટર વર્તે છે, એવું લાગ્યું કે તમે તેનું પરીક્ષણ પણ કરી રહ્યા નથી," તે કહે છે. “ટેકઓફ પર, અમારે 100 ફૂટ ઊંચા વૃક્ષોમાંથી પસાર થવું પડ્યું. તે સંઘર્ષ પણ નહોતો કર્યો”.
રાત્રે, ક્રૂ નાઇટ વિઝન ગોગલ્સ પહેરે છે, જે અંધારા આકાશમાં એક ફાયદો છે. દિવસના સમયની ફ્લાઇટ્સ વિઝ્યુઅલ ફ્લાઇટ (VFR) માં હાથ ધરવામાં આવે છે, જો કે પ્રસંગોપાત ધુમ્મસ, વરસાદ અથવા હળવો હિમવર્ષા હોય છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં, 2-અક્ષ ઓટોપાયલટ કેટલાક દબાણથી રાહત આપે છે. “આપણે ભાગ્યશાળી છીએ કે ઓટોપાયલટ છે. હું 180-ડિગ્રી વળાંકને સરળ બનાવી શકું છું. તે ઊંચાઈ જાળવી રાખે છે. હું મારું મથાળું મેનેજ કરી શકું છું," આલ્ફોર્ડ કહે છે.
વન્ય જીવન તેના આભૂષણો અને જોખમો ધરાવે છે, પરંતુ ક્લામથ ધોધમાં, તબીબી સંભાળ સદભાગ્યે પ્રથમમાં આવે છે. AirLink અને તેના વિશ્વસનીય H125 હેલિકોપ્ટરનો આભાર, સમુદાયના લોકો અત્યંત નાજુક પરિસ્થિતિઓમાં પણ ઝડપી અને કાર્યક્ષમ બચાવ સેવા પર આધાર રાખી શકે છે.