ઓટોમોટિવ ડીલર ડે: ફોકાસીયા ગ્રુપના માર્કો લિયોનાર્ડી સાથે મુલાકાત
Focaccia ગ્રૂપ, વેરોના મેળામાં હાજર વાહનોને ફીટ કરતી એકમાત્ર કંપનીએ ઇમરજન્સી લાઈવને ગ્રૂપના સેલ્સ ડિરેક્ટર માર્કો લિયોનાર્ડી સાથે ઇન્ટરવ્યુ આપ્યો
ઇલેક્ટ્રીકના ઉત્ક્રાંતિ અને વાહનોની ગેરહાજરી વચ્ચે, પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, વિશેષ વાહનોના બજારના નજીકના ભવિષ્યને સમજવામાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન.
ગુડ મોર્નિંગ માર્કો, અમે અહીં ઓટોમોટિવ ડીલર ડે પર છીએ, ફોકાસીઆ ગ્રુપ આ ઇવેન્ટમાં હાજર છે. એક ખૂબ જ સરળ પ્રશ્ન, તમે શા માટે ત્યાં રહેવાનું નક્કી કર્યું?
આ બીજી આવૃત્તિ છે જેમાં અમે ભાગ લઈ રહ્યા છીએ, અમારો ઉદ્દેશ્ય ડીલર નેટવર્ક્સ માટે સૌથી વધુ, પોતાને જાણીતા બનાવવાનો છે, એવા સમયે જ્યારે તેમના કોન્ટ્રાક્ટમાં મોટી ઉત્ક્રાંતિ છે, વર્તમાન ઘટનાઓને તેમના દૃષ્ટિકોણથી સમજવાનો અને પ્રદેશમાં અસરકારક ભાગીદારી વિકસાવવા.
આ માટે આ યોગ્ય સ્થળ છે.
અમારી સાધનો, ઉત્પાદકો માટે વિકસાવવામાં આવી રહી છે, હંમેશા પ્રમાણિત અને હોમોલોગેટેડ છે.
અમે ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા લાવીએ છીએ, ઇટાલિયન અને યુરોપિયન ધોરણો દ્વારા ખાતરી આપવામાં આવે છે, અને ડીલરો અને ગ્રાહકો માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે, કારણ કે આજે ઇટાલીમાં થોડા લોકો આ કરવા સક્ષમ છે.
ટકાઉપણું એ ઇવેન્ટના ફોકસમાંનું એક છે. તે કોઈ સંયોગ નથી કે તમે એક સમર્પિત વર્કશોપનું પણ આયોજન કર્યું છે: શું તમે અમને આ વિષયમાં થોડી સમજ આપી શકશો?
અમારું જૂથ હંમેશા બે પાયાના પથ્થરો પર આધારિત છે: અદ્યતન રહેવું અને બજારના વલણોની અપેક્ષા રાખવાનો પ્રયાસ કરવો, પ્રશ્નોના જવાબ આપવા માટે અમારે જવાબ આપવાનો રહેશે.
ખાસ સાધનોની દુનિયામાં પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની મોટી અસર પડી રહી છે.
બેટરી મેનેજમેન્ટ વાહનના પરિવર્તનને બદલશે.
વર્કશોપમાં અમે સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ પર સ્વિચ કરવા માટે શું લે છે તે સમજવાનો પ્રયાસ કરીને આ વિષય પર ધ્યાન આપ્યું.
અંતિમ ઉત્પાદન પૂરતું નથી, આપણને પર્યાવરણની બહાર, ટકાઉ હોય તેવા માળખા અને બજાર તર્કની જરૂર છે.
અંતિમ ઉત્પાદન આર્થિક અને ગતિશીલતા વ્યવસ્થાપનની દ્રષ્ટિએ માલિક માટે ટકાઉ હોવું જોઈએ.
પરિસ્થિતિ, મારા મતે, આ ક્ષણે મૂંઝવણમાં છે.
વાસ્તવમાં, જો ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોટા શહેરોમાં ઉત્સર્જન ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, તો તેની ઉત્પાદન કિંમત અને ઊર્જા પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ ટકાઉ હોય તેવું લાગતું નથી.
અમે જાણીએ છીએ કે ફોકાસીઆ ગ્રુપ એમ્બ્યુલન્સ માર્કેટમાં પણ પ્રવેશ કરી રહ્યું છે: શું તમે આ ક્ષેત્રમાં પણ સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિકમાં સંક્રમણ જુઓ છો?
તકો નિઃશંકપણે ત્યાં છે. જો કે, આપણે વાહનોની સ્વાયત્તતા પર કામ કરવું જોઈએ.
ઈમરજન્સી વાહન કાર્યક્ષમ હોવું જોઈએ. 'સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક' અને બચાવનું અસરકારક સંયોજન બનાવવું જરૂરી રહેશે.
આજે મોટા વાહનો ઉચ્ચ સ્વાયત્તતાની બાંયધરી આપતા નથી.
200 કિમી જાહેર કરવાની વાત છે, પરંતુ એનર્જી શોષણની મોટી માત્રાને ધ્યાનમાં લેતા એમ્બ્યુલન્સ આ આંકડો ઘટશે.
આ સમસ્યા નજીકના ભવિષ્યનો પડકાર છે.
ચોક્કસપણે એવી પરિસ્થિતિઓ છે કે જેમાં વાહનનો ઉપયોગ કરી શકાય, ઉદાહરણ તરીકે શહેરના કેન્દ્રોમાં કાર્યરત 118 પોઈન્ટ માટે.
આ પ્રકારના રૂટ પર બેસો કિલોમીટર પૂરતા કરતાં વધુ છે.
કાફલાનું સંચાલન કેવી રીતે થશે તે સમજવું અગત્યનું રહેશે, સાંસ્કૃતિક પરિવર્તન જરૂરી છે.
અમુક ચોક્કસ જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય એમ્બ્યુલન્સ હશે અને અન્ય અન્ય પ્રકારના દૃશ્યો માટે તૈયાર હશે.
હું પુનરાવર્તિત કહું છું કે, આપણે જેનો સામનો કરી રહ્યા છીએ તે દરેકની સાંસ્કૃતિક ઉત્ક્રાંતિ છે, ફિટરથી લઈને અંતિમ ગ્રાહક સુધી, એસોસિએશને પણ તેમના વાહનોના કાફલાના ઉપયોગ પર વધુ વિગતવાર વિશ્લેષણ કરવું પડશે.
હાઇબ્રિડ સોલ્યુશન વિશે શું?
મારા દૃષ્ટિકોણથી તે એક રામબાણ ઉપચાર છે.
તેઓ કહે છે કે તેઓ પર્યાવરણને અનુકૂળ છે, પરંતુ હું ખરેખર આ મોડમાં વાહનને ક્યાં સુધી કામ કરી શકું?
પછી ત્યાં વિવિધ હાઇબ્રિડ સોલ્યુશન્સ છે, જેને રિચાર્જિંગની જરૂર છે અને જે નથી, તે પહેલા કરતાં વધુ સ્વાયત્ત છે કારણ કે તેને સમર્પિત સુવિધાઓની જરૂર નથી, પરંતુ અલગ અસર સાથે, થર્મલ ભાગ ડ્રાઇવિંગ કાર્યનો અભિન્ન ભાગ છે.
અલબત્ત વર્ણસંકર વધુ સ્વાયત્તતાની બાંયધરી આપે છે, તે સાહજિક છે.
તમે આ મેળામાં કઈ નવીનતાઓ લાવ્યા છો?
રેનો એક્સપ્રેસ પર બનેલ પિક અપ, એક એવો પ્રોજેક્ટ છે જે ડેસિયા ડોકર વેન પર ઉત્પાદક સાથે વિકસિત વિચારને સાતત્ય આપે છે.
અમને મેળાના પહેલા દિવસથી જ ડીલરો તરફથી રસ પડ્યો, જેઓ રેનોની પેરેન્ટ કંપની સાથે જોડાયેલા ન હતા.
શા માટે? કારણ કે તે અનોખું છે, તેની કોઈ હરીફાઈ નથી, જે સામાન્ય વ્યાપારી વાહન પર બનાવવામાં આવી છે, 4×4 નહીં, પરંતુ કામ અથવા આરામ માટે રચાયેલ વાહન.
તે કંપનીઓ, કારીગરો, ખેતરો અને કટોકટી, અગ્નિશામક માટે, સૌથી ઉપર, તે સુવિધાઓ માટે એક ઉત્તમ ઉપાય છે જે બિન-પર્વતીય વિસ્તારોમાં કામ કરે છે.
તે સિવિલ ડિફેન્સ અથવા ખાનગી કંપનીઓ માટે, જીવાણુ નાશકક્રિયાના ક્ષેત્રમાં પણ ખૂબ જ ઉપયોગી બની શકે છે, કારણ કે આપણે તાજેતરમાં ચીનમાં તે વાસ્તવિકતા જોઈ છે જેણે કમનસીબે આપણને બધાને છીનવી લીધા છે.
તે ખૂબ જ બહુમુખી વાહન છે.
હું જોઉં છું કે તમે તમારું સેનિટાઇઝર પણ લાવ્યા છો, જે અમારા મેગેઝિનમાં પહેલેથી જ રજૂ કરવામાં આવ્યું છે?
હા, અમે તેના માટે ખૂબ આતુર છીએ.
તે સેક્ટરના કેટલાક પ્રમાણિત ઉત્પાદનોમાંનું એક છે, જે યુરોપિયન કાયદો, જે હમણાં જ ગયા અઠવાડિયે બહાર આવ્યો છે, તે અમને આ સાધનો માટે પણ ફરજ પાડશે.
આ એક મહત્વપૂર્ણ સાંસ્કૃતિક પરિવર્તન છે, જે અમને પ્રમાણપત્રોના મહત્વ, નિયમોના પાલન વિશે વાત કરવા દેશે.
ગ્રાહકે પણ આ વાત સમજવી પડશે.
તે એમ્બ્યુલન્સ માટે પણ થશે, જેના માટે અમે પહેલેથી જ એક સંકલિત સિસ્ટમનો અભ્યાસ કર્યો છે, અને અમારું સ્પ્રેયર ફરતી એમ્બ્યુલન્સમાં સ્થાપિત થવાના માર્ગ પર છે.
ઇમર્જન્સી લાઇવ અને તેના વાચકો તરફથી માર્કોનો આભાર.
આ પણ વાંચો:
ઇમરજન્સી લાઇવ હજી વધુ…લાઇવ: આઇઓએસ અને એન્ડ્રોઇડ માટે તમારા ન્યૂઝપેપરની નવી ફ્રી એપ ડાઉનલોડ કરો
ફોકાસીયા ગ્રુપ. એક વાર્તા જે હંમેશા ભવિષ્ય તરફ જોઈ રહી છે!
ઓટોમોટિવ ડીલર ડે 2022: એક ભવિષ્ય જે કટોકટીની પણ ચિંતા કરે છે