અનપાસ માર્ચે ફોર્મ્યુલા ગાઇડ સિક્યુરા પ્રોજેક્ટ સાથે લગ્ન કરે છે: બચાવ ડ્રાઇવરો માટે તાલીમ અભ્યાસક્રમો
6 અને 7 મેના રોજ, ટેકનિકલ સ્પેશિયલાઇઝ્ડ ઇન સેફ ડ્રાઇવિંગ પ્રોજેક્ટને Fermo: Anpas Marche માં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો જે ફોર્મ્યુલા Guida Sicura પહેલના અગ્રદૂત છે. અલ્ફોન્સો સબાટિનોનો એક શબ્દ
ફોર્મ્યુલા ગાઇડા સિક્યુરાએ સેફ ડ્રાઇવિંગમાં નવો વિશિષ્ટ ટેકનિકલ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો: અનપાસ માર્ચે એ તાલીમ અભ્યાસક્રમને સ્વીકારનાર પ્રથમ પ્રાદેશિક સમિતિ છે
પહેલની રજૂઆત, જે 6 અને 7 મેના રોજ ફર્મોમાં થઈ હતી, તેમાં ફોર્મ્યુલા ગાઇડા સિક્યુરા - પ્રોજેક્ટના નિર્માતા - અને અનપાસ માર્ચે વચ્ચેનો સહયોગ જોવા મળ્યો હતો.
સ્વૈચ્છિક સંગઠનોની અંદર ઘણી વાસ્તવિકતાઓની વિનંતી પર જન્મેલા, ફોર્મ્યુલા ગાઇડા સિક્યુરા પ્રોજેક્ટ માર્ગ અકસ્માતોને શૂન્ય સુધી ઘટાડવાનો ઇરાદો ધરાવે છે, જેઓ દરરોજ સમાજની તરફેણમાં તેમની બચાવ સેવા કરે છે.
આ સંદર્ભમાં, વિસ્તારના તમામ એસોસિએશનોને મીટિંગમાં હાજરી આપવા અને સલામત ડ્રાઇવિંગમાં ટેકનિકલ વિશિષ્ટ પ્રોજેક્ટ વિશે વધુ જાણવાની તક આપવા માટે ઇવેન્ટની તારીખ Anpas Marche સાથે સંમત કરવામાં આવી છે.
ફોર્મ્યુલા ગાઇડા સિક્યુરાનો ઉદ્દેશ એક વિશિષ્ટ પદ્ધતિ દ્વારા તકનીકી રીતે વિશિષ્ટ વ્યક્તિઓને તાલીમ આપવાનો છે જે તમામ બચાવ ડ્રાઇવરોને સક્રિયપણે તાલીમ આપે છે.
સલામત ડ્રાઇવિંગમાં વિશિષ્ટ ટેકનિશિયનનો આંકડો સ્વૈચ્છિક સંગઠનોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાનો હેતુ છે: વર્તમાન અને ભાવિ ડ્રાઇવરો માટે રિફ્રેશર કોર્સનું આયોજન કરવા અને કરવામાં આવતી સેવાઓના આધારે પર્યાપ્ત સંખ્યામાં ડ્રાઇવરો પર ગણતરી કરવામાં સક્ષમ થવા માટે.
અને ફરીથી, બચાવ કામગીરી દરમિયાન હસ્તક્ષેપ ટીમની સલામતી વધારવા માટે, તાલીમ અભ્યાસક્રમોમાં સહભાગિતાને સરળ બનાવો અને વાહનના કાફલાની જાળવણી અને સમારકામના ખર્ચમાં ઘટાડો કરો.
ફોર્મ્યુલા ગાઇડ સિક્યુરા દ્વારા પ્રસ્તાવિત તાલીમ અભ્યાસક્રમ એક ઓલ રાઉન્ડ ડ્રાઇવિંગ પ્રોફેશનલ બનાવશે.
ટેકનિશિયનને દરેક ક્ષેત્રમાં કામ કરવા માટે વ્યવસાયિક રીતે પ્રશિક્ષિત કરવામાં આવશે અને તેની હંમેશા ફોર્મ્યુલા ગાઇડ સિક્યુરા ટીમ દ્વારા દેખરેખ રાખવામાં આવશે; તે/તેણી ચોક્કસ અને નવીન ઓપરેટિંગ સાધનોથી સજ્જ હશે અને તેને અધ્યાપન અને કોર્સ મેનેજમેન્ટ ટેકનિક પર પ્રશિક્ષિત અને અપડેટ કરવામાં આવશે.
પ્રશિક્ષિત ડ્રાઇવર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની માર્ગ સલામતીની બાંયધરી પણ આપી શકશે અને સાતત્ય અને ઉચ્ચ સ્તરની સલામતી જાળવણીની ખાતરી કરવા માટે સપોર્ટ અને મોનિટરિંગ પ્રોગ્રામ દ્વારા અનુસરવામાં આવશે.
શીખવવાની વૃત્તિ ધરાવતા તમામ ડ્રાઈવરો, જેઓ તેમની તાલીમમાં પ્રયત્નો કરવાની ઈચ્છા ધરાવે છે, ડ્રાઈવર તાલીમ માટે દૈનિક પ્રતિબદ્ધતા, સમર્પણ, દ્રઢતા અને તેમના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં મક્કમતા ધરાવે છે તેઓ લાયક બની શકે છે.
ANPAS માર્ચે હંમેશા તાલીમ માટે સમર્પિત અને સહયોગી સંબંધો સ્થાપિત કરવા માટે ખૂબ ધ્યાન આપવા બદલ આભાર, ANPAS માર્ચે એસોસિએશન સાથેની બે મીટિંગ તારીખોએ તેમના પ્રદેશમાં સીધા જ તાલીમ અભ્યાસક્રમ યોજવાનો માર્ગ મોકળો કર્યો.
વાસ્તવમાં, માર્ચે પ્રદેશને મળવા માટે, જેણે તરત જ આ પ્રોજેક્ટને ખૂબ જ આનંદ સાથે આવકાર્યો, ફોર્મ્યુલા ગાઇડા સિક્યુરાએ - માર્ચે પ્રદેશમાં એસોસિએશનો માટે - ભવિષ્યના સલામત ડ્રાઇવિંગ ટેકનિશિયનો માટે એક સંપૂર્ણ તદર્થ વ્યવહારુ તાલીમ કાર્યક્રમનું આયોજન કર્યું.
ઉદ્દેશ્ય એ છે કે, અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે, સમગ્ર સમુદાયના લાભ માટે અત્યંત વિશિષ્ટ તકનીકી વ્યક્તિઓને તાલીમ આપવાનો.
સંમેલનમાં ભાગ લેનાર સંગઠનોની યાદી
ક્રોસ એઝ્ઝુરા ફેબ્રિઆનો
ક્રોસ અઝ્ઝુરા સિરોલો
ક્રોસ બિયાન્કા નુમાના
ક્રોસ ગિયાલ્લા એગુગ્લિઆનો
ક્રોસ ગિયાલ્લા એન્કોના
યલો ક્રોસ કેમેરાનો
યલો ક્રોસ ચિરાવલે
યલો ક્રોસ ફાલ્કોનારા
યલો ક્રોસ મોરો ડી'આલ્બા
યલો ક્રોસ એસએમ નુવા
ગ્રીન ક્રોસ CASTELFIDARDO
ગ્રીન ક્રોસ જેસીક્રોસ ગ્રીન ક્રોસ ઓસ્ટ્રા
GREEN CROSS SERRA S. QUIRICO
એવીસ મોન્ટેમાર્સિયાનો
ક્રોસ ગિયાલ્લા રેકાનાટી
ક્રોસ વર્ડે મોરોવાલે
ગ્રીન ક્રોસ કપરામોન્ટાના
એવીસ કોરિનાલ્ડો
ક્રોસ અઝ્ઝુરા મોન્ટાલ્ટો એમ.
ગ્રીન ક્રોસ એસ્કોલી પીસેનો
ગ્રીન ક્રોસ એસ. બેનેડેટ્ટો ડેલ ટ્રોન્ટો
પેટ્રિટોલી રેઈન્બો ક્રોસ
ક્રોસ અઝ્ઝુરા એસ. એલ્પીડિયો એ મારે
ક્રોસ અઝ્ઝુરા એસ. વિટ્ટોરિયા M.NO
યલો ક્રોસ મોન્ટેગ્રાનારો
ગ્રીન ક્રોસ ફર્મો
GREEN CROSS PS ELPIDIO
ક્રોસ વર્ડે ટોરે એસ. પેટ્રિઝિયો
ગ્રીન ક્રોસ વાલ્ડાસો અલ્ટિડોના
VOL. સોકોર્સો એમએસ પીટ્રેન્જેલી
ઇમર્જન્સી એક્સ્પોમાં બૂથની મુલાકાત લઈને એનપાસ સ્વયંસેવકોની અદ્ભુત દુનિયા શોધો
આલ્ફોન્સો સબાટિનો સાથે મુલાકાત, પ્રાદેશિક સમિતિ ANPAS માર્ચેના ડિરેક્ટર
શા માટે ANPAS માર્ચે પ્રોજેક્ટ સાથે લગ્ન કર્યા?
આવશ્યકપણે કારણ કે માર્ચે પ્રદેશમાં કર્મચારીઓ, કર્મચારીઓ અને સ્વયંસેવકો બંનેની તાલીમ પર હંમેશા ખૂબ જ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે.
અન્ય વસ્તુઓની સાથે, માર્ચે ઐતિહાસિક રીતે સંબંધિત તાલીમ કેન્દ્ર રહ્યું છે.
ખાસ કરીને, પ્રાદેશિક સરકારનો એક ઠરાવ છે કે જ્યાં સુધી ડ્રાઇવર તાલીમનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી થોડો માર્ગ શોધી કાઢે છે, પરંતુ પ્રક્રિયા ઔપચારિક નથી, અને તે ચાલુ રાખવાના કેટલાક માર્ગો લેવાનું અમારા પર છે, ઉદાહરણ તરીકે કરારમાં દાખલ થવું જ્યાં હજી સુધી ચોક્કસ નિયમો નથી.
ફોર્મ્યુલા ગાઇડા સિક્યુરા જેવા તાલીમ માળખા સાથે સંપર્ક આ નસમાં છે, સમયાંતરે બધા ઓપરેટરોને પર્યાપ્ત, નક્કર, વ્યાવસાયિક તાલીમ આપવા માટે સક્ષમ થવા માટે અમે કેટલાક સમયથી ચાલતા રસ્તાને ચાલુ રાખીએ છીએ.
ટેકનિકલ સ્પેશિયલાઇઝ્ડ ઇન સેફ ડ્રાઇવિંગ પ્રોજેક્ટ દ્વારા તમે તમારી જાતને કયા હેતુઓ નક્કી કર્યા છે?
સારાંશમાં, ઉદ્દેશ્યો બે ગણા છે: કર્મચારીઓની તાલીમનું ખૂબ જ ઊંચું સ્તર, અને ઉચ્ચ સ્તરની સંસ્થા સાથે હાથમાં જવાની ઉચ્ચ તાલીમ ક્ષમતા.
મને સમજાવવા દો: નેશનલ એસોસિએશન ઓફ પબ્લિક આસિસ્ટન્સ એ રેડ ક્રોસ અને મિસેરીકોર્ડિયા સાથે મળીને ઇટાલીના ત્રણ સૌથી મોટા સ્વયંસેવક સંગઠનોમાંનું એક છે, અને માર્ચે પ્રદેશમાં લગભગ 43 કર્મચારીઓ અને 350 સ્વયંસેવકો સાથે 3,500 સંગઠનો છે.
જ્યારે કર્મચારીની તાલીમ, ઓછી સંખ્યાને કારણે પણ સરળ હોઈ શકે છે, તે સ્વયંસેવકની વધુ આંતરિક મુશ્કેલીઓ રજૂ કરે છે, તે પણ ઊંચા ટર્નઓવર દરને કારણે. વધુમાં, તાલીમના સમયપત્રક ઘણીવાર સ્વયંસેવકો સાથે સુસંગત હોતા નથી, તેથી સેફ ડ્રાઇવિંગ સ્પેશિયલાઇઝ્ડ ટેકનિશિયન પ્રોજેક્ટ સાથે અમે અમારી જાતને કાસ્કેડિંગ તાલીમનો ધ્યેય નક્કી કર્યો છે, સ્વાયત્ત રીતે, દરેક એસોસિએશનને સૌથી યોગ્ય લાગે તે સમયે, એસોસિએશનના આંકડાને આભારી ઇન-હાઉસ સ્પેશિયલાઇઝ્ડ ટેકનિશિયન, જે આ રીતે તે એસોસિએશનની સંપત્તિ બની જાય છે, સ્પષ્ટપણે હંમેશા ફોર્મ્યુલા ગાઇડા સિક્યુરા દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે અને સપોર્ટ કરે છે.
તમે આ નવા આંકડા વિશે સૌથી મહત્વની બાબત શું માનો છો?
નિઃશંકપણે આંતરિક સંસાધન હોવાની હકીકત, અને પછી એ હકીકત છે કે વિશિષ્ટ ટેકનિશિયનનો આંકડો સમય જતાં સામગ્રી ગુમાવ્યા વિના, સતત તાલીમની ખાતરી આપી શકે છે.
તાલીમમાં, જ્યારે કોઈ લાયસન્સ મેળવે છે, ત્યારે સિદ્ધિ અથવા શીખવું એ એક અલગ ઘટના ન રહેવી જોઈએ, પરંતુ નિયમિત દેખરેખ અને કુશળતાને અપડેટ કરવાની જરૂર છે.
અભ્યાસક્રમો અને અપડેટ્સ માટે બાહ્ય પ્રશિક્ષણ માળખા પર આધાર રાખવો મુશ્કેલ હશે, જો કે, ફોર્મ્યુલા ગાઇડ સિક્યુરામાં જન્મેલા આ પ્રોજેક્ટ અને ટેકનિશિયનની આકૃતિને આભારી, દરેક ANPAS માર્ચે એસોસિએશન તેની પોતાની તાલીમ ક્ષમતા ધરાવવાની સ્થિતિમાં છે.
પ્રોજેક્ટનો અગ્રદૂત વિસ્તાર માર્ચે માટે શું રજૂ કરે છે?
સ્પષ્ટપણે ત્યાં સંતોષ છે, જે સ્પર્ધા નથી પરંતુ એક પ્રોજેક્ટ છે જેમાં 'અગ્રદૂત' હોવાનો સંતોષ છે જેની અમને આશા છે કે ઇટાલીની અન્ય ANPAS પ્રાદેશિક સમિતિઓમાં પણ તેને સમર્થન આપવામાં આવશે.
પછી, ત્યાં પ્રવચન છે કે ડ્રાઇવર તાલીમમાં અમે થોડા અગ્રણી હતા, જો તમે તેને તે કહી શકો.
એ અર્થમાં કે અમે લગભગ દસ વર્ષ પહેલાં સમાન માર્ગ પર આગળ વધ્યા હતા, જે કમનસીબે જ્યારે સંદર્ભ ટ્રેનર, મૌરિઝિયો કેસીગોલીનું અવસાન થયું ત્યારે વિક્ષેપ પડ્યો હતો.
એક મહાન માણસ, ફ્લોરેન્સના વતની, જેમને આપણે તાલીમ માટે એક મહાન પ્રેરણા આપીએ છીએ.
જો કે, તે એક વ્યક્તિગત વ્યાવસાયિક હોવાથી, કોઈ માળખું નહીં, તે જે પ્રોજેક્ટનું નેતૃત્વ કરી રહ્યો હતો તે અનુયાયીઓને સ્થાનાંતરિત કરી શકાયો નથી.
ફોર્મ્યુલા ગાઇડ સિક્યુરા સાથેની મીટિંગ સુધી અમને કોઈ ભાગીદાર મળ્યો ન હતો, અને તે એક પડકારજનક પરંતુ ખૂબ જ સરસ પ્રોજેક્ટ પર, પૃષ્ઠને ફરીથી ખોલવા જેવું હતું.
તમે આ તાલીમ અભ્યાસક્રમમાંથી શું અપેક્ષા રાખો છો?
પરિણામ સ્વરૂપે આપણે જે અપેક્ષા રાખીએ છીએ, તે એ છે કે એસોસિએશનના તમામ વાહનોમાં સવારી કરતા કર્મચારીઓને લાયક ઠરાવવા માટે, ખાસ ધ્યાન રાખીને એમ્બ્યુલન્સ કટોકટીમાં, પરંતુ તેઓને ભૂલ્યા વિના જેઓ સેવા દરમિયાન અન્ય તમામ પ્રકારના વાહનો પણ ચલાવે છે.
ચાલો આપણે એ ન ભૂલીએ કે જ્યારે તમામ હસ્તક્ષેપોમાંથી 30 ટકા કટોકટી હોય છે, ત્યારે લગભગ 70 ટકા સુનિશ્ચિત સેવાઓ છે અને તે એટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે.
તેથી અમે આ લક્ષ્યાંકિત કોર્સ દ્વારા ડ્રાઇવરોની ડ્રાઇવિંગ ગુણવત્તામાં સુધારો કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, જે તાલીમના સંદર્ભમાં, ખાસ કરીને મોનિટરિંગના સંદર્ભમાં કરવામાં આવતી નથી તેની ભરપાઈ કરવા માટે.
દર્દીના પરિવહન અને ડ્રાઇવર બંને માટે સલામતીના ઉચ્ચ ધોરણો જાળવવાના દૃષ્ટિકોણથી, અમે વિશિષ્ટ ટેકનિશિયન દ્વારા તાલીમમાં સાતત્યની બાંયધરી આપવા, દરેક સંસ્થા અને એસોસિએશનની વિવેકબુદ્ધિથી તેમની વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર અભ્યાસક્રમો ગોઠવવામાં સક્ષમ થવાની આશા રાખીએ છીએ, અને બિન-ઇમરજન્સી ડ્રાઇવિંગમાં પણ તકનીકમાં ઊંડાણપૂર્વક જવા માટે સક્ષમ થવા માટે.
આ બધું, એક તાલીમ માળખું, ફોર્મ્યુલા ગાઇડ સિક્યુરા દ્વારા, જે સમયાંતરે એકતાની ખાતરી આપે છે.
આ પણ વાંચો:
ઇમરજન્સી લાઇવ હજી વધુ…લાઇવ: આઇઓએસ અને એન્ડ્રોઇડ માટે તમારા ન્યૂઝપેપરની નવી ફ્રી એપ ડાઉનલોડ કરો
બચાવ ડ્રાઈવર તાલીમ: ઈમરજન્સી એક્સ્પો ફોર્મ્યુલા ગાઈડા સિક્યુરાનું સ્વાગત કરે છે
એમ્બ્યુલન્સ પર બાળકોની સલામતી - લાગણી અને નિયમો, બાળરોગના પરિવહનમાં રાખવાની લાઇન શું છે?
સ્પેશિયલ વ્હીકલ ટેસ્ટ પાર્કના પ્રથમ બે દિવસ 25/26 જૂન: ઓરિઅન વાહનો પર ફોકસ
કટોકટી, ZOLL પ્રવાસ શરૂ થયો. પ્રથમ સ્ટોપ, ઇન્ટરવોલ: સ્વયંસેવક ગેબ્રિયલ અમને તેના વિશે કહે છે