ब्रिटेन में एचईएमएस और पक्षी की हड़ताल, हेलीकॉप्टर कौवे से टकराया। आपातकालीन लैंडिंग: विंडस्क्रीन और रोटर ब्लेड क्षतिग्रस्त
पक्षियों के हमले के खतरे, विमान (हेलीकॉप्टर या विमान) और पक्षियों के बीच प्रभाव, एचईएमएस क्षेत्र में काम करने वालों के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है।
लीसेस्टरशायर (यूके), एक कौवे द्वारा मारा गया हेलीकॉप्टर और आपातकालीन लैंडिंग करने के लिए मजबूर: पक्षी हमलों के खतरे
डर्बीशायर, लीसेस्टरशायर और रटलैंड एयर द्वारा चार्टर्ड एक हेलीकॉप्टर एम्बुलेंस, एक कौवे से टकरा गया क्योंकि यह अपने चालक दल के साथ बेस (ईस्ट मिडलैंड्स एयरपोर्ट) पर लौट रहा था मंडल.
प्रभाव ने विंडस्क्रीन को चकनाचूर कर दिया, हेलमेट में चालक दल के एक सदस्य को टक्कर मार दी और अपने स्वयं के एक टुकड़े के साथ, रोटर ब्लेड को नुकसान पहुंचाया।
पक्षी की हड़ताल के बाद, हेलीकॉप्टर ने उड़ान के दौरान एक 'ध्यान देने योग्य' कंपन का उत्सर्जन किया, जिससे पायलट को चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पीक जिले में कार्सिंगटन वाटर के पास एहतियाती लैंडिंग करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
एयर एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्रांच (AAIB) द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट में कहा गया है कि हेलीकॉप्टर की आगे की बाईं सीट पर तकनीकी चालक दल के सदस्य ने पायलट पर "पक्षी" चिल्लाते हुए सबसे पहले कौवे को देखा।
पायलट ने तब हेलीकॉप्टर को लॉन्च किया और इसे टालने की कोशिश करने के लिए दाईं ओर घुमाया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी, जब पक्षी ने ऐक्रेलिक खिड़की को चकनाचूर कर दिया, पायलट की सीट के पीछे खुद को एम्बेड करने से पहले चालक दल के सदस्य को हेलमेट पर मार दिया।
एचईएमएस, पक्षियों के हमले और हेलीकॉप्टर निर्माण सामग्री के खतरे
विधान की आवश्यकता है कि विंडस्क्रीन ऐसी सामग्री से नहीं बने हैं जो खतरनाक टुकड़ों में उखड़ सकती हैं, और इस संबंध में Plexiglas आवश्यकताओं को पूरा करता है, लेकिन एक पक्षी की हड़ताल के मामले में सामग्री की कुछ सुरक्षा सीमाएं हैं, और यूके में ऑपरेटरों के बीच कुछ बहस है .
नए हेलीकॉप्टर वास्तव में इस दृष्टिकोण से संशोधनों के साथ बनाए गए हैं, लेकिन जो कुछ साल पुराने हैं वे अभी भी उस प्रकार की विंडस्क्रीन से सुसज्जित हैं।
इस घटना पर एएआईबी की रिपोर्ट में कहा गया है: "जमीन के स्तर से लगभग 1,000 फीट और 140 समुद्री मील पर, जब हेलीकॉप्टर उतर रहा था और एक से लौटने पर ईस्ट मिडलैंड्स हवाई अड्डे की ओर मुड़ रहा था। HEMS मिशन, एक पक्षी ने बाईं विंडशील्ड को मारा।
विंडशील्ड चकनाचूर हो गया और चिड़िया कॉकपिट में घुस गई और तकनीकी क्रू मेंबर (टीसीएम) से उनके हेलमेट के बाईं ओर टकरा गई। टीसीएम और पायलट को कोई चोट नहीं आई।
विंडशील्ड से मलबा भी मुख्य रोटर डिस्क में प्रवेश कर गया, जिससे रोटर ब्लेड में से एक के अनुगामी किनारे में एक छेद बन गया।
अगस्ता वेस्टलैंड AW109 विंडशील्ड को पक्षियों के हमलों का सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है और डिज़ाइन प्रमाणन आवश्यकताओं के लिए ऐसा करने की आवश्यकता नहीं है।
प्रस्तावित संशोधन, विशेष रूप से छोटे रोटरक्राफ्ट के प्रमाणीकरण के लिए ईएएसए एनपीए 2021-02 में प्रकाशित किए गए थे ताकि इसे नए डिजाइन किए गए रोटरक्राफ्ट के लिए बदल दिया जा सके।
"एक नियम बनाने वाला समूह मौजूदा बेड़े और / या पहले से प्रमाणित रोटरक्राफ्ट के भविष्य के उत्पादन के लिए पूर्वव्यापी आवेदन पर भी विचार कर रहा है।"
(संग्रह फ़ोटो)
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