Jedna od prvih vijesti o Sapeur Pompierima iz grada Lyona i njihovim intervencijama datira iz rujna 1674. godine u velikom požaru koji je pogodio gradsku vijećnicu

Suha drvena konstrukcija zgrade napajala je vatru i začas je već progutala krov velike dvorane i južnog paviljona.

Olovo s krova se istopilo, stvarajući kišu rastaljenog metala koja je pala i zapalila nove dijelove zgrade.

Čuvari su odmah upozorili da su mnogi građani odmah krenuli u borbu s vatrom.

Međutim, vatra se proširila i na sat i zvona, što je padom dodatno oslabilo strukturu, posebno svod koji je podupirao kupolu.

Iznenada je vjetar promijenio smjer i cijela se zgrada zapalila, pa su stolari i radnici bili prisiljeni srušiti konstrukcije i krovove iznad arhivske sobe, zahvaljujući tom naporu oduzeli su vatri svoje gorivo i ona je počela slabiti.

U svakom slučaju, nekoliko dana nakon neprekidnog nadzora bilo je potrebno provjeriti da se vatra nije ponovno pokrenula zbog visokih temperatura.

Nadalje, dobrovoljci u to vrijeme nisu imali puno oprema osim ručne pumpe, koja vjerojatno nije igrala glavnu ulogu u ovoj katastrofi, jer su visina i širina vatre bili takvi da je mlaz stroja bio potpuno nedovoljan za pokrivanje udaljenosti.

Naknadno je Vatrogasna zajednica počela nabavljati specijaliziranu opremu i strojeve, a primjer je primjer stepenica Porta.

1871. godine dva talijanska brata iz Milana predložila su Francuskoj neke zračne ljestve vlastitog izuma koje je Vatrogasna zajednica glavnoga grada Lombarda već 1862. godine pustila u službu.

U prosincu su ti izumitelji stigli u Lyon i predstavili dva svoja modela Sapeur Pompiersima

Najviša, učvršćena na kolima koja je vukao konj, dosegla je zapanjujuću visinu od 22 metra.

Svako stubište bilo je podijeljeno na djelomične duljine od 3 metra koje su se međusobno uklopile.

Ove ljestve zajamčene vatrogasci da bi mogli izvoditi akcije spašavanja na velikim visinama u većoj sigurnosti i brzini, zapravo ljestvama je bilo potrebno samo oko šest minuta da se sastave i budu spremne za upotrebu.

Iste godine, točno navečer u subotu 2. travnja, u Théâtre des Célestins izbio je silovit požar.

Unatoč pravovremenoj intervenciji, požar je brzo poprimio ogromne razmjere.

Plamen je pukao kroz krov, a širio se i vani zahvaljujući materijalima koji su činili kazalište: puno drveta, zavjesa i tkanina svih vrsta.

Unatoč svim naporima i dvanaest ručnih pumpi koje su istodobno radile, zgradu uz kazalište također je zahvatio plamen.

Tek mnogo kasnije na mjesto su stigle dvije parne pumpe, puno učinkovitije od ručnih pumpi, koje su napokon uspjele kontrolirati vatru.

Nažalost od kazališta i susjedne zgrade ostali su samo pougljeni zidovi.

Nekoliko godina nakon ovog događaja, dva odvojena spomenika posvećena vatrogascima i policijskim službenicima svečano su otvorena na groblju Loyasse, smještenom na brdu Fourvière, odmah izvan središta grada.

Nakon naknadne smrti nekoliko Sapeur Pompiersa u vršenju svojih dužnosti između 1851. i 1883., gradonačelnik je odlučio da se podigne spomenik u njihovo sjećanje

Ova spomen mjesta pokazuju privrženost koju vlasti i stanovništvo grada Lyona imaju prema vatrogascima.

Izgradio ga je Abraham Hirsch, arhitekt grada, ovaj je spomenik svečano otvoren 30. listopada 1896.

Smješten na osi glavnog ulaza, sastoji se od 5 metara visoke stele, ispod koje se nalazi kosturnica i svod. Tu su sačuvani posmrtni ostaci 16 vatrogasaca koji su stradali u požarima počevši od 1851. godine.

Više od stoljeća kasnije grad je također posvetio muzej svojim vatrogascima. Povijest ovog muzeja započinje 1971. godine, kada je svečano otvoren u prostorijama La Duchère, na inicijativu zapovjednika Vatrogasne zajednice Lyon.

Prvi cilj bio je zaštititi vozila i opremu koja ne rade od propadanja, a ovi su predmeti, zahvaljujući grupi entuzijasta i bivših vatrogasaca, postupno vraćeni u svoj izvorni sjaj.

Muzej je 2005. godine dobio nalog Musée de France po nalogu Ministarstva kulture.

Ovo službeno priznanje bilo je od velike važnosti jer jamči financiranje muzejskog Ministarstva za znanstvena i kulturna istraživanja.

Djelatnost muzeja intenzivirala se i diverzificirala od 2010. godine, otvaranjem za sve vrste javnosti i postupnom integracijom u lokalnu kulturnu mrežu.

Također su poduzete velike obnove galerije stalnog postava, koja je ostala nepromijenjena 40 godina, čineći muzej modernijim, edukativnijim i širim po obimu.

Pritom je i web stranica muzeja dva puta obnavljana kako bi bila pristupačnija i modernija.

Vatrogasno-spasilačka služba odjela metropole Lyona, koja je vrlo uključena u muzej, i dalje s oduševljenjem doprinosi akcijama osvješćivanja i obrazovanja za vatrogasnu profesiju.

Muzejski tim, sastavljen od pet stalnih članova i trideset aktivnih volontera, nadzire konzervaciju, proučavanje, oplemenjivanje i obogaćivanje zbirki, koje danas broje oko 150 vozila, što je od velike važnosti za očuvanje povijesti jednog od najvažnijih vatrogasne službe u Francuskoj.

Čitajte također:

Muzej za hitne slučajeve, tableta za povijest: Vatrogasni bicikl

Vatrogasci, povijest američkih-LaFrance Fire Engines Co.

Njemački muzej vatrogastva Fulda

Izvor:

Jacques Périer, Povijest vatrogastva (Lione 2018); museepompiers.com;

Veza:

https://museepompiers.com/