Muzej za hitne slučajeve, tableta za povijest: Vatrogasni bicikl
Vatrogasni bicikl: Svaki ljubitelj povijesti vatrogasaca zna koliko se tehnologija s kojom su policajci raspolagali za gašenje požara i spašavanje ljudi u opasnosti s vremenom poboljšala, ali možda ne znaju svi da su na početku 20. stoljeća mnogi europski vatrogasci Odjeli su osiguravali bicikle kao način prijevoza za svoje časnike
Naravno vatrogasci'bicikli su sada postali rijetkost. Prije su se koristili za raseljavanje časnika da bi prethodili dolasku konjskih parnih pumpi u područja koja su imala odgovarajuću vodovodnu mrežu.
Vatrogasni bicikl, malo povijesti:
Koristili su se posebno u zemljama srednje i južne Europe poput Italije, Francuske i Španjolske, ali imamo nekoliko primjera i iz Engleske, Irske, pa čak i Japana.
Primjerice, u Francuskoj je prva vatrogasna postrojba opremljena biciklima bila ona iz Marseillea osnovana 1890. godine, a 1894. šef sapeur pompier-a iz Pariza zatražio je od vlade da mu se osiguraju i bicikli.
Nekoliko godina vatrogasni bicikli bili su toliko popularni da su se izrađivali modeli i za djecu i za kolekcionare. No, vatrogasci su bili samo jedna od profesija koja je u to vrijeme koristila ovo voljeno vozilo za lokalno stanovništvo poslovi.
Vatrogasci su bicikle uglavnom koristili za servisiranje raznih industrija, a posebno petrokemijskih. Zapravo, oni su bili jedino raspoloživo sredstvo za izvršenje prva pomoć u očajnim slučajevima.
Vatrogasni bicikl bio je opremljen svime potrebnim:
Bicikli su često bili opremljeni sa svim potrebnim: crijevo za vodu smotano u odjeljku posebno dizajniranom u okviru, vranac i sjekira koja je sa kacigom bila pričvršćena na stražnji nosač prtljage, ali i sirena, koplje crijevo, prednje svjetlo i u nekoliko slučajeva salso jednog ili dva aparata za gašenje.
Kompletna i učinkovita oprema to je omogućilo vatrogascu da situaciju održi pod kontrolom do dolaska teških vozila.
Obično su imali čelični okvir, dok su dodaci poput gumba i pedala bili izrađeni od drveta. Kočnice su obično imale samo u prednjem dijelu vozila.
Puno modela ove vrste bicikla stvoreno je tijekom godina, ali možda je jedan od najupečatljivijih australski model u vlasništvu dobrovoljne vatrogasne postrojbe New Farm koji je imao dva zavarena okvira za bicikl koji su stvorili jedan veliki četverocikl.
Ovaj model korišten je za nošenje teže opreme koja je potrebna vatrogascima poput spremnika za kisik.
Bicikli su dostavljani vatrogasnim odjelima otprilike do sredine 1930-ih, u kojima su ih počeli zamijeniti prostranija i učinkovitija vozila, iako ih neki europski odjeli i dalje daju za neke posebne namjene, poput patroliranja unutar kampusa ili privatna područja.
Bicikl je zasigurno bio važan dio razvoja vatrogasne tehnologije, jer je služio kao poveznica između sporih i zastarjelih ručnih pumpi i vatrogasnog aparata kojeg danas poznajemo i cijenimo.
Uz to, prava su poslastica za muzeje i sakupljače suvenira iz povijesti vatrogasaca!
Čitajte također:
Muzej Hall of Flame, najveći muzej posvećen vatrogascima u Sjedinjenim Državama i svijetu
Posebna vozila za vatrogasce: Priča o Fredericku Seagraveu
Malo povijesti: Hitna pomoć u Carigradu
Izvor:
Museo Nicolis - Museo Galileo - Dnevna mreža Verone - Povijesno društvo novih farmi i okruga - Carfree.fr
Veza:
https://www.museonicolis.com/bicicletta-del-pompiere-190010/
https://mostre.museogalileo.it/biciclette/oggetti/BiciclettaPompiere.html
https://newfarmhistorical.org.au/new-farm-volunteer-fire-brigade/