Ambulans dalam lalu lintas: Ford sedang menguji lampu lalu lintas cerdas yang berubah menjadi hijau untuk kendaraan darurat
Ford sedang menguji sistem di Jerman di mana lampu lalu lintas berubah menjadi hijau ketika ambulans atau kendaraan darurat mendekat: sistem diuji di jalan dengan delapan lampu lalu lintas berturut-turut di Jerman dan kendaraan yang dipilih adalah Ford Kuga Puig-In Hybrid
Dalam situasi darurat, apa pun yang menyebabkan responden pertama melambat memengaruhi seberapa cepat mereka dapat tiba di tempat kejadian – dan penundaan semacam itu dapat berakibat fatal. 1
PEMASOK DAN PRODUSEN MEDIS AIDS TERBAIK? KUNJUNGI EXPO DARURAT
Ford telah menguji coba teknologi lampu lalu lintas terhubung yang dapat secara otomatis menjadi hijau untuk menawarkan rute yang lebih jelas bagi ambulans, pemadam kebakaran, dan kendaraan polisi
Mereka juga dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan yang disebabkan oleh responden pertama yang mengemudi melalui lampu merah. 3
“Apakah itu mobil pemadam kebakaran yang memadamkan api atau— ambulans yang sedang dalam perjalanan menuju kecelakaan, hal terakhir yang diinginkan semua orang adalah pengemudi ini terjebak di antara kendaraan lain yang menunggu lampu berubah, ”kata Martin Sommer, insinyur riset, Automated Driving Europe, Ford of Europe.
Kemacetan juga dapat dikurangi dengan lampu lalu lintas yang mengirimkan informasi waktu merah-hijau ke kendaraan yang mendekat.
Uji coba ini merupakan bagian dari proyek yang lebih luas yang melibatkan pengujian kendaraan otomatis dan terhubung serta infrastruktur jaringan di jalan raya, daerah perkotaan dan pedesaan.
Penelitian ini menunjukkan komitmen Ford untuk menggunakan konektivitas dan inovasi untuk meningkatkan pengalaman berkendara.
Cara kerja sistem lampu lalu lintas cerdas yang diuji oleh Ford
Untuk menguji teknologinya, Ford menggunakan jalan dengan delapan lampu lalu lintas berturut-turut di Aachen, Jerman, dan dua ruas dengan tiga lampu lalu lintas berturut-turut di luar kota, semuanya disiapkan oleh mitra proyek.
Kendaraan uji Ford Kuga Plug-In Hybrid, dilengkapi dengan on-papan unit (untuk berkomunikasi dengan infrastruktur) dan perangkat keras prototipe kontrol cepat (untuk menjalankan perangkat lunak prototipe di dalam kendaraan), bertindak sebagai ambulans dan kendaraan penumpang untuk skenario pengujian yang berbeda.
Untuk menguji situasi tanggap darurat, kendaraan uji memberi isyarat ke lampu lalu lintas untuk menyalakan lampu hijau. Setelah kendaraan melewati persimpangan, lampu lalu lintas kembali ke operasi standar.
Untuk menguji situasi mengemudi harian, kendaraan uji menerima informasi waktu kapan lampu lalu lintas berubah dari merah menjadi hijau dan hijau menjadi merah.
Teknologi Adaptive Cruise Control Ford kemudian mengadaptasi kecepatan kendaraan untuk membantu memastikan proporsi lalu lintas yang lebih tinggi menghadapi lampu hijau
Saat lampu lalu lintas berwarna merah, kecepatan kendaraan dikurangi jauh di depan persimpangan hingga saat kendaraan mendekat untuk tiba di lampu saat berubah menjadi hijau, misalnya dari 50 km/jam menjadi 30 km/jam.
Untuk kendaraan yang menghadapi lampu merah, teknologi ini masih dapat membantu meminimalkan pengereman yang keras dan waktu yang dihabiskan saat berhenti.
Kendaraan menerima informasi lampu lalu lintas jauh di depan persimpangan dan melambat lebih awal, membantu mengurangi kemacetan.
Komunikasi antara kendaraan dan lampu lalu lintas dimungkinkan oleh teknologi C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), sebuah platform terpadu yang menghubungkan kendaraan dengan infrastruktur pinggir jalan, kendaraan lain dan pengguna jalan lainnya.
“Bertukar data antara mobil, kendaraan darurat, dan lampu lalu lintas secara real time menggunakan teknologi ponsel terbaru membuat lalu lintas jalan lebih aman dan efisien,” kata Michael Reinartz, Director, Consumer Services and Innovation, Vodafone Germany.
“Kontrol lampu lalu lintas yang cerdas membantu menyelamatkan nyawa ketika setiap detik berharga dan juga mengurangi waktu tunggu yang tidak perlu dan mengurangi emisi CO2.”
Insinyur Ford menguji sistem ini sebagai bagian dari proyek Corridor for New Mobility Aachen-Düsseldorf (ACCorD), didanai oleh Kementerian Federal Jerman untuk Digital dan Transportasi dan didukung oleh RWTH University Aachen, Vodafone, Straßen.NRW (otoritas jalan untuk Rhine Utara Westphalia) dan Kota Aachen. Proyek ini berlangsung dari Januari 2020 hingga Maret tahun ini.
Referensi dan catatan bibliografi:
1 Para ahli percaya bahwa tingkat kelangsungan hidup korban kecelakaan di jalan dapat ditingkatkan sebanyak 40 persen jika mereka menerima perawatan hanya empat menit lebih cepat.
https://ffkirnberg.files.wordpress.com/2011/11/rettungsgasse1.pdf
2 Fitur komunikasi kendaraan ini sedang dikembangkan untuk tujuan percobaan saja dan saat ini tidak tersedia untuk dibeli.
3 Pada tahun 2017, ambulans di London terlibat dalam enam kecelakaan per hari dan 2,265 dalam setahun. Pada 2016, jumlahnya 2,297.
https://www.mylondon.news/news/health/number-accidents-involving-ambulances-london-15615134
Penelitian menunjukkan bahwa di Jerman, 39% kecelakaan ambulans di persimpangan terjadi ketika lampu lalu lintas memberi tanda merah untuk ambulans.
https://publichealth.jmir.org/2021/11/e25897/
4 Fitur bantuan pengemudi merupakan pelengkap dan tidak menggantikan perhatian, penilaian, dan kebutuhan pengemudi untuk mengendalikan kendaraan.
Baca Juga:
Museum Darurat, Jerman: Pemadam Kebakaran, The Rheine-Palatine Feuerwehrmuseum / Bagian 1
Museum Darurat, Jerman: The Rheine-Palatinate Feuerwehrmuseum /Bagian 2
Venari Group Mengumumkan Ambulans Ringan Baru Yang Akan Dibangun Di Ford Dagenham