H145 adalah helikopter paling canggih dalam kategori mesin ganda serbaguna Airbus Helicopters, dengan total gabungan lebih dari 5 juta jam terbang dan lebih dari 1,300 helikopter dalam pelayanan di seluruh dunia

Berukuran ringkas, konfigurasi ulang kabin H145 yang besar dan fleksibel serta mesin yang bertenaga menjadikan helikopter ini ideal untuk berbagai misi sipil, terutama penyelamatan helikopter.

Fitur Airbus H145

Suite avionik Helionix baru dari Airbus Helicopters memberikan keunggulan yang tak terbantahkan untuk keselamatan dalam penerbangan, bantuan pilot, dan kesadaran situasional – menghasilkan tingkat keselamatan penerbangan yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Menampilkan autopilot empat sumbu dual-duplex paling canggih, ia menawarkan stabilitas dan presisi penerbangan yang tinggi, perlindungan penerbangan yang unik dan over-limit, lepas landas otomatis dan pendekatan yang digabungkan sepenuhnya untuk melayang.

Ini juga memberikan peningkatan keselamatan, dalam penerbangan dan di darat, berkat mesin baru yang modern dan bertenaga dengan Unit Kontrol Mesin Digital Otoritas Penuh dua saluran, rotor ekor Fenestron, antarmuka manusia-mesin yang inovatif, autopilot 4-sumbu, kompak desain eksternal dan kemudahan didekati 360 derajat; bidang pandang yang sangat baik untuk pilot.

H145 baru mencakup beberapa fitur baru yang memungkinkan operator meningkatkan operasi mereka:

• Rotor pentapalm tanpa engsel tanpa bantalan yang inovatif yang meningkatkan muatan hingga 150 kg, semakin meningkatkan kemampuan misi helikopter. Rotor baru ini juga meningkatkan kenyamanan kru dan penumpang, membuat perjalanan menjadi lebih mulus. Manfaat lainnya termasuk nilai D yang berkurang, memungkinkan H145 beroperasi di area yang lebih sempit, perawatan yang disederhanakan, dan tingkat ketersediaan yang lebih tinggi.
• Peningkatan konektivitas yang memanfaatkan nilai data untuk operasi yang lebih aman dan efisien. Sistem komunikasi udara nirkabel (wACS) yang telah terpasang akan memungkinkan pelanggan untuk bertukar data dengan lancar. Pemantauan sistem helikopter secara real-time ditingkatkan dengan transmisi data helikopter dan misi yang aman.

Pelanggan dapat memilih untuk memasang kembali H145 mereka sebelumnya dengan sistem rotor baru dan memanfaatkan sepenuhnya peningkatan muatan dan perawatan yang disederhanakan.

Misi utama Airbus H145

• Keliman: Helikopter ini sebenarnya ideal untuk melakukan misi medis darurat karena tingkat kebisingannya yang rendah – terutama saat beroperasi di atas kota dan mendarat di rumah sakit. Berkat rotor utamanya dan rotor ekor Fenestron, pasien dapat dengan mudah dimuat dan diturunkan dari sisi atau belakang helikopter bahkan ketika rotor sedang beroperasi. Selain itu, H145 menawarkan ergonomi yang sangat baik untuk dokter dan kru (misalnya ketinggian pemuatan, kabin dengan konsep EMS). Dua pintu clamshell belakang yang besar memungkinkan pasien dimuat dengan cepat, mudah, dan aman. Selain itu, kabin yang luas dan tidak terhalang memungkinkan semua perawatan medis yang diperlukan untuk menyelamatkan nyawa pasien selama penerbangan.
• Pekerjaan udara di turbin angin lepas pantai: Cadangan daya H145 memungkinkan helikopter ini melakukan berbagai pekerjaan udara, termasuk mencapai ladang angin lepas pantai. Karena ladang angin terletak semakin jauh di lepas pantai, kinerja pengangkatan dan melayang yang disediakan oleh H145 diperlukan. Meskipun kabinnya besar dan luas, rotor utama memiliki diameter yang sangat kecil, sehingga sangat cocok untuk mendekati turbin angin.
• Keamanan publik: H145 selalu siap bertugas sebagai helikopter yang cepat dan andal yang dapat dengan cepat mengangkut hingga 11 petugas ke tempat kejadian. Peran utama termasuk misi patroli, pengawasan dan penyelamatan. Ini menawarkan berbagai tingkat lanjut peralatan untuk memfasilitasi kemampuan multi-peran dalam misi polisi. Helikopter ini didukung oleh pemasangan kamera inframerah dan siang hari, dikendalikan oleh operator yang juga mengelola komunikasi dan pertukaran data dengan sumber daya polisi di lapangan.

Tanggal penting

– Juni 2010: Penerbangan pertama H145 (BK117 D2)

– April 2014: EASA mensertifikasi H145

– Juli 2014: Masuk ke layanan H145

– Maret 2019: Lima bilah H145 baru diluncurkan di HAI

– September 2019: Pentapala H145 adalah pesawat bermesin ganda pertama yang mendarat di Aconcagua

– Juni 2020: Pentapala H145 menerima sertifikasi EASA.

– September 2020: Pengiriman pentapala H145 pertama ke operator HEMS Norwegia Stiftelsen Norsk Luftambulanse.

– Mei 2021: Retrofit pentapala pertama pada H145 dilakukan.

Spesifikasi teknis H145

Berat lepas landas maksimum: 3,800 kg

Muatan: 1,905 kg

Mesin: Dua mesin turboshaft Safran Arriel 2E

Dua pilot dan hingga sepuluh penumpang

Performance

Kecepatan jelajah maksimum (VNE) dengan MTOW pada ISA/1,500 ft: 140 kts

Lift maksimum: 349 Nm dengan tangki bahan bakar standar, 438 Nm dengan tangki tambahan

Daya tahan maksimum: 3h31 dengan tangki standar.

H145 Infografis- ITALIA (1)

Baca Juga:

Airbus H145 Baru Mendaki Gunung Aconcagua, 6,962m ALS

Helikopter Airbus Menetapkan Tonggak Baru Kualitas Dan Pengalaman Untuk Pasar HEMS Italia

HEMS Di AS: Respon Medis Global Memesan 21 Helikopter Airbus Baru

Sumber:

Siaran Pers Airbus