Dalam kurun waktu terakhir telah terjadi 4600 kecelakaan di jalan raya yang disebabkan oleh penyalahgunaan narkoba atau alkohol, dengan 1331 orang luka-luka dan 26 korban di jalan raya. Angka yang sedang naik daun, menurut survei polisi.

Perjuangan untuk mencegah kecelakaan di jalan raya dan, yang terpenting, para korban yang diakibatkannya, juga melibatkan pemberantasan penggunaan narkoba, yang di Italia diperkirakan memiliki nilai pasar sekitar 16 miliar euro atau setara dengan satu poin dari PDB.

Giuseppa Cassaniti, Presiden Associazione italiana familiari delle vittime della strada Onlus (Aifvs), memberikan ringkasan yang tepat tentang situasi di Italia sejak kejahatan pembunuhan di jalan raya dan dana dukungan bagi mereka yang menderita kehilangan orang yang dicintai karena kecelakaan atau vandalisme yang ada: “Dana Jaminan Korban Jalan adalah dana publik dan ditujukan untuk mendukung situasi yang diakibatkan oleh kecelakaan di jalan raya yang disebabkan oleh mobil yang tidak diasuransikan, pengemudi tabrak lari yang melarikan diri tanpa menyelamatkan korban, bahkan jika, hingga saat ini , situasi serupa lainnya tetap tidak terungkap, seperti konsekuensi lemparan batu dari jembatan penyeberangan, atau kecelakaan yang diakibatkan oleh hewan yang menyeberang jalan.

Pelanggaran pembunuhan di jalan raya, "lanjut Presiden Cassaniti," terutama berfokus pada perubahan mentalitas dan budaya: sebelumnya, keseriusan tindakan tersebut diremehkan, tetapi sekarang kami telah mulai memberikan bobot pada keinginan untuk menyebabkan kerusakan maksimum kepada manusia lain.

Kita perlu meningkatkan rasa tanggung jawab dengan memperkuat kepatuhan terhadap hukum.

Asosiasi menekankan bahwa makna Hari Korban Kecelakaan Lalu Lintas Jalan yang sebenarnya tidak hanya untuk mengingat mereka yang tidak lagi bersama kita, tetapi untuk mengubah sikap setiap warga negara yang dapat mengelola dan menyelesaikan masalah melalui perilaku mereka sendiri.

Dalam perjuangan untuk membuat semua orang bertanggung jawab, ada komitmen besar Asosiasi dalam pertempuran untuk keselamatan di jalan raya, dengan penggunaan perangkat seperti helm dan sabuk pengaman, di samping elemen-elemen yang dimasukkan ke dalam Kode Jalan Raya seperti pengurangan poin SIM.

“Uni Eropa telah menetapkan tujuan untuk mencapai nihil kematian pada tahun 2050, melalui tahap peralihan selama sepuluh tahun untuk mengidentifikasi dan menerapkan strategi pencegahan yang paling tepat.

Di Italia, bagaimanapun, kami belum mencapai target untuk mengurangi separuh jumlah kematian, seperti yang dipersyaratkan.

Negara kita masih perlu berusaha, bekerja dengan hati-hati dan tanpa membuang waktu. Hukuman untuk penyalahgunaan alkohol atau obat-obatan sangat berat, tetapi masih kurangnya penentuan yang tepat tentang keadaan psikofisik yang sebenarnya, tentang tingkat aktivasi zat tersebut pada saat kecelakaan.

“Namun yang disalahkan tidak semata-mata pada warga negara yang tidak mematuhi aturan, tetapi juga pada institusi yang belum cukup memperhatikan masalah dalam hal koordinasi tindakan preventif: perubahan mentalitas harus sistemik, dan ini hanya dapat terjadi jika aturan dan indikasi praktik yang tepat dibuat di tingkat pusat, juga berkaitan dengan budaya pendidikan jalan yang benar di sekolah ”.

Baca Juga:

MSF Di Burundi, Korban Kecelakaan Mendapatkan Perawatan Gratis Di Bujumbura

Skema Layanan Ambulans Darurat Dalam Kecelakaan Lalu Lintas Jalan

Kecelakaan di Jalan: Bagaimana Paramedis Mengenali Skenario Berisiko?

Sumber:

Agensi Mengerikan