Eftir að lýst var yfir breskri nýlendu sá Kenya fæðingu St John sjúkrabílsins. Árið 1939 kynnti það fyrsta sjúkrabílinn og nú á dögum er hann einn helsti neyðarlæknisþjónusta landsins.

Annar kafli fyrir „EMS í AfríkuKafla. Eins og lýst var hér að ofan, ætlum við að tala um St John Ambulance Kenýa, veruleiki sem heldur áfram að stækka sjúkraflutningaþjónustu sína og bæta líf fólks í Kenýa. Til að veita ítarlega og nákvæma skýrslu um þennan samtök, ræddum við við Samskiptastjóri, Fred Majiwa, hver útskýrir hvernig þjónusta þeirra virkar.

 

Sjúkraflutningafyrirtæki í Kenýa: hve mörg sjúkraflutningabifreiðir fargaðu og hvaða svæði þau ná til?

"Það eru 47 sýslur svo hvert County hefur að meðaltali um það bil 10 sjúkrabílar. Einkum gerði það að ríkisstjórnin gaf okkur sumar sjúkrabílar í boði fyrir einhvern fylki.

Sérstaklega, við gefum stuðning okkar á sviði Mombasa, Nairobi, Kakamega, Kisumu, Embu og Nakuru. Um afskekktum svæðum, í Kenýa, það eru ekki margir af þeim. En við getum kannski skoðað afskekkt svæði Tana River County. Í sumum slysum, við förum með neyðar mótorhjól. Almennt bera þær ekki mjög sértækar læknisfræði búnaður, en þau eru notuð til að flytja sjúklinga úr neyðarástand Fjölmenningar- sjúkrahús. Þetta eru mjög grunnhjólahjól með hliðarbakka og búin nokkrum hlutum fyrir fyrstu neyðartilvikum. Ef við verðum að takast á við mikla neyðartilvikum sendum við einnig 4 × 4 ökutæki, en það getur ekki verið notað vegna samnings yfirráðasvæðisins. Tana River er mjög fjandsamlegt yfirráðasvæði bíla, og aðeins motocyles eru skilvirkasta leiðin til að veita læknishjálp til einhvers. Í sumum tilvikum starfum við einnig með Air Ambulance Service til að bjarga einhvers konar gagnrýninn sjúkling. "

 

Hvernig skipuleggur þú sendingu St Ambulance Service Kenya?

"Við höfum miðstöð sendingarinnar í Nairobi og það virkar 24/7 og það fær hvers konar neyðartilvik. Svo þeir greina og sannreyna hvers konar neyðarástand það er og þeir meta sendingu og búnaður.

Meirihluti áhafnar okkar samanstendur af neyðartilvikum tæknimenn, en þeir eru líka hjúkrunarfræðingar og læknar. Auðvitað fer það eftir alvarleika mannsins. Við bjóðum upp á þjálfun fyrir EMT sem tekur um það bil 8/9 mánuði, þar af 3 mánuði í klínískri iðkun. Hins vegar eru aðrar miðstöðvar sem veita þjálfun. Áhöfnin okkar er skipuð starfsmönnum en aðeins til að fjalla um biðviðburði. Við treystum á sjálfboðaliða. Í okkar sjúkrabílum, við notum sérstaklega skjái, öndunarvél og auðvitað grundvallar áfallahluti, eins og spalta, útdráttarbúnað. “

 

Hvernig ímyndar þú þér að bæta St Ambulance Service Kenya?

„Við bætum stöðugt virkni okkar. Ef við hugsum um sögu okkar getum við séð að við höfum bætt okkur mjög mikið með árunum. Til dæmis var starfsfólk fullt af sjálfboðaliðar, nú eru þau sérfræðingar sem eru hæfir og geta brugðist mjög hratt við neyðartilvikum. Nú getum við boðið nútímalegan stuðning, líka þökk sé miklum fjölda búnaðar innan sjúkrabílsins. “

 

St Ambulance Service Kenya - Lestu líka

St John sjúkrabíll í Kenya í samvinnu við leigubílafyrirtæki setur upp app til neyðarviðbragða

 

LESIÐ KOLMURINN:

1. NETCARE 911 - Leiðandi neyðar- og sjúkrahúsþjónusta í Suður-Afríku

2. LifeLink og neyðarþjónustu í Namibíu

3. Loftsjúkrabílar í Nígeríu - Þeir koma af himni, þeir eru fljúgandi læknar!

4. AMREF fluglæknar eru 60 ára á þessu ári - Þróun og alúð er lykillinn að velgengni

5. Sjúkraflutningaþjónusta Úganda: Þegar ástríða mætir fórn

6. EMS Namibía - Uppgötvaðu sjúkraflutningaþjónustuna með heilbrigðis- og félagsmálaráðuneytinu

7. EMS í Tansaníu - öruggt og hljóð með stuðningi riddara

8. EMS í Kenýa - St John sjúkraflutningamannaþjónusta: sögulegt hlutverk til að bæta aðstoð

 

TILVÍSUN

St John sjúkrabíl Kenýa