Í Úganda ákvað sjúkraliði að stofna sjúkraflutningaþjónustu þar sem ekkert var svipað. Þetta fyrirhjálparkerfi er nú tímamót og sjúkraflutningamenn sjúkraflutningamanna í Úganda þjóna einnig öðrum löndum í Afríku.

Fimmti kafli fyrir „EMS í Afríku”Kafla. Að þessu sinni ætlum við að tala um Uganda Ambulance Service. Þetta er umönnun á sjúkrahúsi fyrirtæki staðsett í Kampala, Úganda. Við ræddum við Forstöðumaður EMS í Úganda Ambulance þjónusta, Eric John Walford og hann útskýrir hvað þeir gera á hverjum degi til að bjarga mannslífum.

Hvernig er sjúkraflutningaþjónusta Úganda skipulögð?

"Í Úganda neyðarsvæði er stjórnað af einkafyrirtækjum sem keyra sjúkrabílumog heilsugæslustöðvar sem skipuleggja sína eigin sjúkrabílum. Opinberlega, ef einhver hringir 112 eða 999 að biðja um sjúkrabíl, þessi maður nær til lögregluembættisins. Reyndar höfum við ennþá fulla tölu, eins og er. Svo þú hringir í +256 782 55 68 78, við fáum rétta stöðu þína og við getum sent þér næsta sjúkrabíl sem við höfum. Við erum með sjúkrabíla sem við getum hringt í, sérstaklega getum við hringt í 8 fyrstu sjúkrabíla, 13 sjúkrabíla í annarri línu og 15 sjúkrabíla í þriðju línu. Meðal þeirra eru aðeins 8 fyrstu sjúkrabílarnir fullbúnir. Sjúkrabíllinn sem við sendum venjulega þarf a bílstjóri og að minnsta kosti a hjúkrunarfræðingur að fara út þegar neyðartilvikum á sér stað.

Einmitt þéttbýli sjúkrabílanna hafa þjálfað starfsfólk sem er alltaf tilbúið til að senda. Einkum erum við sérhæfðir í Aeromedical þjónusta. Reyndar, vegna kostnaðar, eigum við ekki nú þyrlur, en ef það er sjúklingur að taka upp á ákveðnum stað, hafum við samband við næsta flugvöll og biðja um að ökutæki komi til sjúklings. Sérstaklega hjólhýsi eru bestu flokkurinn fyrir þörfum okkar. Til að senda flugvél til bjarga einhver er mjög dýr. Hafðu í huga að litlar þyrlur kosta um 6 dollara og stórar kosta um 000 12 dollara. “

 

Hvers konar iðkendur eru hluti af liðinu þínu og hver er þjálfunin?

"Margir rekstraraðilar okkar eru nannies og þeir verða að sækja 1-dagur kynningarnámskeið án prófs. Á hinn bóginn höfum við aðra 5-dagur námskeið sem eru meira ákafur sem fela í sér Heilsa og öryggi. Við getum einnig veitt námskeið í slökkviliðsmaður og yfir flugvelli. Við getum líka gert það EMT námskeið en þeir eru 12-viku námskeið. Við höfum gert eitt fyrir hér og það gerist stundum til að gera það, jafnvel þótt það sé ekki tíðt. Hins vegar bjóðum við ATLS og leikskólakennslu. Við gerum líka það lifun námskeið, sérstaklega fyrir flugmennina sem fljúga oft til Kongó, hvernig á að lifa af í runna, hvernig á að búa til skjól, hvernig á að fá mat og vatn. Við getum einnig veitt akstur og háþróaður aksturarnámskeið. Með þessu öllu reynum við að skipuleggja stutt námskeið, því við tókum eftir því að fólk er ekki svo áhugasamt um að eyða peningum í langvarandi námskeið. “

Hvert er hlutfall landsvæðisins þar sem sjúkraflutningamannaþjónusta Úganda veitir læknisaðstoð?

"Við sendum ekki aðeins inn Úganda, fljúgum við einnig í landamæri, eins og DR Congo. Nýlega tóku við upp marga sjúklinga úr gullmynstri, sem eru mjög einangruð. Svo er það venjulega að við erum kölluð til að taka upp fólk frá því og flytja þau til næsta sjúkrahús hér á landi, í þessu tilviki, í Kampala, almennt. Þá fljúgum við einnig í Suður-Súdan, sérstaklega frá landamærum. Við erum einnig send í Sómalía og Rúanda. Jafnvel þótt allar þessar þjóðir hafi eigin aðstöðu, gerir stríðið allt erfitt og oft eru eigin aðstaða þeirra ekki nóg. "

 

Ertu með eitthvað verkefni fyrir framtíð sjúkraflutningamanna í Úganda?

"Já, ég er ennþá draumur frá 1989. Ég vona að hlaupa a sjúkrabíl þjónustu sem hægt er að ráðstafa 2 sjúkrabíl á bænum, einn daginn. Eitt sjúkrabíl væri í þorpinu og einn í bænum, svo að þeir geti stutt hvert annað. Einkum myndi við setja ókeypis greiðslumáti fyrir þjónustuna, svo þeir sem ekki geta gefið peninga, geta þeir gefið eitthvað sem þeir hafa, svo sem hænur eða kartöflur, til dæmis.

Ég vinn enn á sjúkrabílum og ég man að á sjöunda áratugnum þegar ég var í sjúkrabílum í borginni og við veittum ókeypis þjónustu, gerðum við okkar starf, jafnvel með minni búnað eða jafnvel þótt hann væri ófullnægjandi en nú, til dæmis þvoðum við hanskar til að nota þá aftur. Og ég held að við höfum gert gott starf fyrir það sem við höfum. Nú, ef þú ert ekki tryggður, ferðu hvergi.

Reyndar núna á dögum ef einhver hringir og biður um að sækja þá vegna þess að þeir þurfa læknishjálp, yfirleitt förum við, vegna þess að við treystum því að þeir séu tryggðir. Það er ekki spurning um peninga fyrir okkur, en notkun sérstakra auðlinda felur í sér einhver takmörk. Hins vegar getum við treyst á sumt hollur fólk, kannski einhvern sem við björguðum einu sinni eða einfaldlega einfalda gjafa sem greiða til viðbótar peninga til að láta okkur kaupa hanska, til dæmis. Held bara að fólk gæti dáið fyrir venjulegan hlut eins og hanska.

Reyndar, að keyra sjúkrabíl þjónustu eins og sá sem ég draumur myndi þurfa mörg fjármál. Nú erum við enn að vaxa, en ekki eins og við trúðum á. "

 

LESIÐ KOLMURINN:

1. NETCARE 911 - Leiðandi neyðar- og sjúkrahúsþjónusta í Suður-Afríku

2. LifeLink og neyðarþjónustu í Namibíu

3. Loftsjúkrabílar í Nígeríu - Þeir koma af himni, þeir eru fljúgandi læknar!

4. AMREF fluglæknar eru 60 ára á þessu ári - Þróun og alúð er lykillinn að velgengni

5. Sjúkraflutningaþjónusta Úganda: Þegar ástríða mætir fórn

6. EMS Namibía - Uppgötvaðu sjúkraflutningaþjónustuna með heilbrigðis- og félagsmálaráðuneytinu

7. EMS í Tansaníu - öruggt og hljóð með stuðningi riddara