Hvers konar búnaður og lausn eru í sjúkrabílum sem starfa í Indónesíu? Í þessari grein ætlum við að útskýra helstu einkenni dæmigerðs sjúkraflutningatækja í Asíu.

Sjúkraflutningaþjónusta um allan heim er mjög mismunandi. Sem þeirra búnaður. Það eru margs konar sjúkrabílum sem þú getur ekki ímyndað þér. Taktu sjúkrabíl frá Þýskalandi, Ítalíu, Rússlandi, Kúrdistan, Serbíu eða Ekvador. Þú munt sjá marga munina sem þú getur aldrei ímyndað þér. Allt fagfólk á bakinu er þjálfað í sömu meiðslum, með alþjóðlegum leiðbeiningum, en þeir starfa á mismunandi hátt. Munurinn á sjúkrabifreiðum er afleiðing löggjafar, landafræði og nauðsyn. Við ætlum að shvernig þú tiltekin tegund sjúkraflutningamanna sem starfar í Indónesíu, eitt flóknasta og byggðasta svæði í heiminum. Við viðtal dr Kelvin Evaline Riupassa, leiðtogi sjúkraflutningadeildarinnar í Jakarta. 

Indónesía þarf marga sjúkrabíla vegna þess að það er stærsti eyjaklasi í heimi með 18.000 eyjar. Svo margir staðir þurfa sjúkrabíl og við viðtal við einn stærsta sjúkraflutningamann í Asíu, Prorescue. Þeir vita meira um farartækin sem eru búin EMS í Indónesíu. 

Sjúkraflutningatæki og lausnir: hver er aðal ökutækið til að nota til að byggja upp sjúkrabíl í Indónesíu?

„Upprunalega ökutækið sem við notum til að búa til sjúkrabifreiðina er aðallega LCV, létt atvinnutæki. Löggjöfarkröfur okkar þurfa að lágmarki 1.500cc og 18cm hæð hæðarhæðar. Það þýðir að við getum smíðað sjúkrabíl á hvers konar farartæki, við erum ekki með ákjósanlegan. “

Er sjúkrabíllinn í Indónesíu búinn til fyrir bæði litla og stóra vegi?

„Við undirbúum sjúkrabílinn okkar fyrir litla vegi og flókna forsendur. Landið okkar er vel þekkt fyrir fallegt landslag, en við verðum að horfast í augu við slæma vegi, til þess að veðrið skrúpi upp frekar. Við verðum að hafa sjúkrabíl undirbúinn fyrir litla vegi og langar ferðir. “

 

Ertu með reglugerð um landsbyggingu sjúkrabíla?

Reyndar er Indónesía að búa til sína eigin landsreglugerð varðandi sjúkraflutningabúnaðinn. Við notum staðarstjórn Jakarta-héraðsins á meðan. Nokkur hlutur vísa til evrópskra laga um öryggi í sjúkrabifreiðinni, EN1789. Til dæmis þurfum við evrópska teygjur fyrir sjúkrabifreiðina okkar. 

 

 

Hverjar eru helstu gerðir búnaðar sem þú velur fyrir sjúkrabílinn þinn?

Við erum að nota alþjóðlegan staðal fyrir búnað okkar. Í samræmi við kröfuna um ALS höfum við um borð í sjúkrabifreið, lengi mænuvökva, ólar, aususængur, höfuðstöðvunarsettið, stafrænn sjúklingaskjár, AED, flytjanlegur soghlíf, rafræn öndunarvél, sprautan og innrennslisdæla. ALS sjúkraflutningamenn í Indónesíu eru áþekkir í búnaðinum en við höfum aðra stöðu lækningatækja. Um hreyfingarnar í kringum sjúklingana höfum við rými sem eru næst en þau evrópsku.

Er munur á sjúkrabíl fyrir BLS eða ALS?

Já, það er munur, byggður á staðbundinni reglugerð númer 120 / 2016. 

Ertu með læknisfræðilega viðbragðsbíla eða sjúkrabifreiðar?

Já, við erum þegar með læknisfræðilegt svar mótorhjól í Jakarta. Við hófum þetta verkefni fyrir nokkrum árum og við getum gefið ALS á miða í nokkrar mínútur eftir símtalið. 

Hvernig er stig og samsetning sjúkraflutningamanna (EMT-sjúkraliði-læknir-hjúkrunarfræðingur)?

Sjúkraflutningamennirnir eru í grundvallaratriðum með 2 sjúkraliða og 1 ökumann. Sjúkraliðar eru þjálfaðir með heilt námskeið, byggt á BTCLS siðareglum. Það er ASEAN krafa fyrir heilbrigðisstarfsmennina og það er námskeið sem undirbýr fagfólk um áföll vegna áfalla fyrir sjúkrahús, hjartalífstyrk og BLSD. Ökumaðurinn er hæfur í bekknum um öryggi á vegum og BLSD. Læknir með ATLS og ACLS vottun er krafist fyrir nokkur inngrip, ef um er að ræða sérstakt verkefni.

 

LESA EKKI

Topp 10 sjúkraflutningabúnaður

 

HEIMILDIR

Búnaður - flutningskerfi sjúklinga: sjúkraflutningamenn

Mótorhjól sjúkrabílar: svar vegna fjöldatburða