ההיסטוריה של מנועי הכבאות האמריקאיים-פרנס: הנחשבת בעיני רבים לשם הגדול ביותר בהיסטוריה של מכבי האש האמריקניים, ואנו יכולים לומר כי לאמריקה-לפרנס הייתה ההשפעה הגדולה ביותר על עיצוב מכשיר האש המודרני שאנו יכולים להעריץ כיום בארה"ב

הסיפור של אמריקה-לה-פרנס החל בסביבות 1832, כאשר ג'ון פ 'רוג'רס החל לבנות כבאיות כביסה בווטרפורד, ניו יורק.

בשנת 1834 רכש ליסנדר באטון את עסקיו של רוג'רס ולבסוף התמזג באטון בחברת מכבי האש האמריקאית בשנת 1891.

בתחילת שנות ה -1860 של המאה הקודמת נסע טרוקסון לפרנס מפנסילבניה לאלמירה, ניו יורק וחיפש עבודה.

הוא קיבל עבודה בעבודות הברזל של איחוד אלמירה.

בזמן שהוא הועסק כאן הוא התחיל להתעניין לראשונה במנועי קיטור.

בשנות ה -1870 של המאה ה -XNUMX השיג LaFrance מספר פטנטים על שיפורים שפיתח במנוע הקיטור הסיבובי.

ג'ון ווישר, ראש מפעלי הברזל, התעניין והיה משוכנע על ידי LaFrance לגבות אותו בייצור מכונית כיבוי אדים.

לאחר מכן הם הקימו שותפות עסקית לייצור מכשירי כיבוי.

בשנת 1900 חברת הכבאיות האמריקאית וחברת הכבאות LaFrance הפכו שתיהן לחלק מכבאות הכיבוי הבינלאומי ומאוחר יותר כאשר חברת הכבאות הבינלאומית פשטה את הרגל בשנת 1903, חברת הכבאיות האמריקאית LaFrance בע"מ, מאלמירה, ניו יורק. יורק, הופיעה כממשיכה הארגונית.

לאחר מספר שנים של ניסויים, אמריקה-פרנס החלה בייצור של מכשירי כיבוי ממונעים בשנת 1910

באותן שנים פיתחה אמריקן-פרנס במהירות קו מוצרים מלא שכלל משאבות, משאיות סולם ומגוון מכשירים מיוחדים.

בשנת 1927 רכשה החברה את OJ Childs Co. מ- Utica, ניו יורק, אשר פיתחה את Foamite, סוג חדש של מערכת כיבוי אש של קצף כימי.

המשרד נודע לאחר מכן בתאגיד האמריקני-לפרנס-פואמיט עד שנת 1955.

לאחר מלחמת העולם השנייה הציגה אמריקן-פרנס את המוצר האייקוני ביותר שלה, סדרת 700. סדרת 700 הציגה עיצוב אמיתי של מונית קדימה עם פנים מעוקלות ויפות.

חטיבת האש, בקר בתא FLIR

לעיצוב קדימה של המונית היה ניראות טובה יותר משמעותית ותמרון טוב יותר מאשר עיצובים קונבנציונליים המונעים מראש, וכמעט כל מכשירי האש המותאמים אישית כיום הם בעלי אותה תצורה שמשנה את המשחק שהסדרה 700 חלצה לפני יותר מ -60 שנה.

במהלך העשור הבא, חברות אחרות הלכו אחריה של אמריקן-פרנס והחלו לבנות מנגנון משלהן למונית. בשנת 1955 אמריקה-פרנס הפילה את המקף משם התאגיד.

בשנת 1985 עזבה החברה את ניו יורק והייצור הועבר לווירג'יניה.

כאן החברה פעלה תחת כמה בעלי חברות שונות בשלושת העשורים הבאים.

במהלך תקופה זו המכירות ונתח השוק פחתו בהתמדה עד ינואר 2014, לאחר למעלה מ -100 שנים בעסקים, הודיעה לצערי LaFrance האמריקאית כי היא יוצאת מהפעילות, וסיימה את ההיסטוריה הארוכה שלה כאחת מיצרניות מכשירי האש הגדולות ביותר בארצות הברית.

מאמר מאת מישל גרוזה

קרא עוד:

מוזיאון היכל הלהבה, המוזיאון הגדול ביותר שהוקדש לכבאים בארצות הברית ובעולם

כלי רכב מיוחדים לכבאים: סיפורו של פרידריך סיגרב

מוזיאון החירום, גלולת היסטוריה: אופני הכבאי

קצת היסטוריה: תחנת האמבולנס בקונסטנטינופול

מקור:

Spaamfaa.org; Fireengineering.com; Coachbuilt.com

קישורים:

https://www.fireengineering.com/leadership/farewell-to-american-lafrance/#gref

https://spaamfaa.org/encyclopedia-american-lafrance/

http://www.coachbuilt.com/bui/a/american_lafrance/american_lafrance.htm