Penyelamat helikopter, proposal Eropa kanggo syarat anyar: Operasi HEMS miturut EASA

Negara Anggota EU nimbang dokumen sing diterbitake dening EASA ing September babagan operasi HEMS lan penyelamat helikopter ing umum.

Operasi HEMS, syarat anyar sing diusulake dening EASA

Ing wulan September, EASA nerbitake Panemu Nomer 08/2022, dokumen 33 kaca sing dievaluasi dening negara-negara Eropa.

Dikarepake bakal dipilih ing awal 2023, aturan bakal dileksanakake ing 2024 lan saben negara duwe telung nganti limang taun kanggo netepi kanthi ngowahi pranata anyar.

Iki bakal gawe anyar aturan kanggo operasi layanan medis darurat helikopter (HEMS) ing Eropa.

Fokus 33-halaman kabeh babagan penerbangan sing beresiko, sing ana ing kahanan sing ora optimal.

PERALATAN TERBAIK UNTUK OPERASI HEMS? Kunjungi BOOTH NORTHWALL ING EXPO EMERGENCY

Miturut EASA, regulasi sing diusulake nyakup penerbangan HEMS sing nglayani rumah sakit kanthi infrastruktur sing wis ketinggalan jaman, penerbangan ing papan sing dhuwur lan ing gunung, operasi nylametake lan penerbangan menyang situs sing visibilitas bisa uga kurang.

Rumah sakit, khususe, bakal diwajibake ngganti fasilitas supaya bisa ndharat kanthi tingkat risiko sing bisa ditampa.

Dina iki, penerbangan menyang rumah sakit konvensional sing ora tundhuk karo syarat heliport diidini.

Aturan anyar sing diusulake kanggo penerbangan menyang rumah sakit lawas mbutuhake fasilitas kanggo mesthekake yen ora ana kerusakan lingkungan sing akeh banget.

Helikopter sing mabur menyang rumah sakit lawas uga kudu dilengkapi sistem visi wengi (NVIS) kanggo ningkatake kesadaran situasional ing wayah wengi.

Kanggo operator sing wis nggunakake NVIS, peraturan kasebut bakal mbantu nganyarke kaca tingal wengi.

Dokumen kasebut nemtokake NVIS, nalika digunakake kanthi bener dening kru sing dilatih kanthi bener, minangka bantuan gedhe kanggo njaga kesadaran situasional lan ngatur risiko sajrone operasi wengi.

Miturut EASA, HEMS tanpa NVIS kudu diwatesi ing situs operasional pra-penerbangan lan wilayah kutha sing padhang.

Syarat anyar liyane sing diusulake kanggo helikopter sing beroperasi ing rumah sakit tradisional kalebu peta obah kanggo nambah kesadaran terrain lan alangan, pelacakan pesawat sing dikoordinasi karo personel darat, penilaian risiko pra-penerbangan sing luwih lengkap, lan latihan pilot sing tambah kanggo operasi wengi.

Penerbangan HEMS pilot tunggal menyang rumah sakit tradisional bakal tundhuk aturan tambahan, kalebu syarat supaya dilengkapi sistem autopilot kanggo penerbangan wengi.

Kajaba iku, ana syarat anyar kanggo konfigurasi kru sing mbutuhake anggota kru teknis kanggo lungguh ing ngarep pilot yen tandu dimuat menyang helikopter.

KAMERA IMAGING THERMAL: NANGKA BOOTH HIKMICRO ING EMERGENCY EXPO

"Yen instalasi tandu ngalangi anggota kru teknis kanggo manggoni kursi ngarep, layanan HEMS ora bisa ditindakake maneh," ujare pendapat kasebut.

"Opsi iki wis digunakake kanggo njaga helikopter warisan ing layanan, nanging ora dianggep kompatibel karo standar safety sing dikarepake."

EASA nyathet yen situs pendaratan rumah sakit sing luwih anyar dibukak sawise 28 Oktober 2014 wis duwe infrastruktur helikopter sing kuat lan ora dilindhungi dening aturan sing dianyari.

Operasi HEMS ing dhuwur, masalah sing kena ing pendapat EASA

Wilayah penerbangan HEMS liyane sing kena pengaruh nganyari peraturan yaiku operasi dhuwur lan gunung.

Peraturan kinerja lan oksigen kanggo HEMS [contone] saiki ora bisa digunakake ing papan sing dhuwur lan kudu didandani.

Mulane, aturan penerbangan, operator lan pasien sing luwih ketat, ing dokumen EASA.

EASA HEMS panemu_no_08-2022

Maca uga:

Urip Darurat Malah Liyane…Urip: Download Aplikasi Gratis Anyar Koran Sampeyan Kanggo IOS Lan Android

Pelatihan Operasi HEMS / Helikopter Dina Iki minangka Kombinasi Nyata Lan Virtual

Nalika Nylametake Saka Ndhuwur: Apa Bedane HEMS lan MEDEVAC?

MEDEVAC Kanthi Helikopter Tentara Italia

HEMS Lan Serangan Burung, Helikopter Ditabuh Gagak Ing Inggris. Landing Darurat: Layar Kaca Lan Blade Rotor Rusak

HEMS Ing Rusia, Layanan Ambulans Udara Nasional Ngadopsi Ansat

Nylametake Helikopter lan Darurat: EASA Vade Mecum Kanggo Ngatur Misi Helikopter kanthi Aman

HEMS lan MEDEVAC: Efek Anatomi Saka Penerbangan

Virtual Reality Ing Perawatan Kuatir: A Study Pilot

Penyelamat EMS AS Bakal Dibantu Paediatrik Liwat Kasunyatan Virtual (VR)

Source:

vertikal

Sampeyan bisa uga kaya