ជំនួយដំបូងក្នុងយន្តហោះ៖ របៀបដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឆ្លើយតប
ការណែនាំអំពីអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលមានគ្រោះអាសន្នផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តតាមអាកាសកើតឡើង
ធនធានវេជ្ជសាស្រ្តមូលដ្ឋាន និងការគ្រប់គ្រងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយខ្យល់
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ខណៈពេលដែលមិនត្រូវបានបញ្ជាដោយ FAA ដើម្បីពិគ្រោះជាមួយជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ដក្នុងគ្រាមានអាសន្ន ជារឿយៗពឹងផ្អែកលើភាគីទីបីដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពបែបនេះ។ ក្រុមទាំងនេះជាធម្មតាមានសមាសភាព គ្រូពេទ្យសង្គ្រោះបន្ទាន់ បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសយានិក និងវេជ្ជសាស្ត្រទូរគមនាគមន៍ ជួយនាវិកក្នុងការកំណត់ដំណើរការដ៏ល្អបំផុត។ ទោះបីជាមានបញ្ហាក្នុងការទំនាក់ទំនងដោយសារតែការជ្រៀតជ្រែកតាមវិទ្យុក៏ដោយ ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនៅលើដីមានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន 16 ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ 1 លាននាក់។
ភាពខុសគ្នានៃយន្តហោះ
នេះ ការសម្រេចចិត្តបង្វែរជើងហោះហើរ ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះ ដោយផ្អែកលើការបញ្ចូលពីនាវិកកាប៊ីន អ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងការគាំទ្រដី។ ក្នុងចំណោមហេតុផលទូទៅបំផុតសម្រាប់ការបង្វែរគឺការគាំងបេះដូង រោគសញ្ញាបេះដូង ភាពអាសន្នផ្នែកសម្ភព និងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលអាចកើតមាន ដោយពិចារណាលើកត្តាផ្សេងៗដូចជាចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកជំងឺ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងភាពជិតនឹងធនធានវេជ្ជសាស្ត្រ។
ជំនួយជាក់លាក់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌទូទៅ
នេះ លក្ខខណ្ឌទូទៅបំផុត ការទាមទារជំនួយក្នុងជើងហោះហើររួមមាន syncope ជាមួយនឹងអត្រាប្រេវ៉ាឡង់នៃ 32.7% ក្នុងចំណោមការសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត បន្ទាប់មកដោយការហឺត និងឈឺទ្រូង។ នាវិកត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីផ្តល់ ការសង្គ្រោះបថមហើយប្រសិនបើចាំបាច់ អ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ដ ឬជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ដនៅលើយន្តហោះត្រូវបានពិគ្រោះយោបល់សម្រាប់ការណែនាំអំពីការព្យាបាល និងការបង្វែរជើងហោះហើរដែលអាចកើតមាន។
ពិធីសារប្រតិកម្មនាវិក និងការសម្រេចចិត្តខុសគ្នា
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗអនុវត្តតាមពិធីការដែលបានកំណត់យ៉ាងល្អនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនៅលើយន្តហោះ។ នាវិកកាប៊ីន ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីផ្តល់ជំនួយដំបូង និងជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តមានកម្រិត ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងស្ថានភាពរហូតដល់ជំនួយជំនាញមកដល់។ ការគាំទ្រពីអ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ដ នៅពេលដែលមាន គឺចាំបាច់ក្នុងការកំណត់ដំណើរការល្អបំផុត រួមទាំងការសម្រេចចិត្តបន្តជើងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុក ឬបង្វែរទៅអាកាសយានដ្ឋានដែលនៅជិត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏អាចប្រើប្រាស់សេវាវេជ្ជសាស្រ្តឯកទេសផងដែរ ដូចជា MedLink របស់ MedAireដែលផ្តល់ការប្រឹក្សាលើយន្តហោះតាមរយៈទូរស័ព្ទផ្កាយរណប វិទ្យុ ឬ ACARS ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយគ្រូពេទ្យសង្គ្រោះបន្ទាន់។
លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចូលចិត្ត Lufthansa ផ្តល់ជូនវេជ្ជសាស្ត្រកម្រិតខ្ពស់ គ្រឿងបរិក្ខារួមមានឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម អុកស៊ីហ្សែនវេជ្ជសាស្ត្រ ឧបករណ៍ជំងឺឆ្លង និងឧបករណ៍បន្ទោរបង់ មាននៅគ្រប់ជើងហោះហើរ។ យន្តហោះខ្លះក៏មាន electrocardiogram (ECG) សម្រាប់ការវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀតអំពីស្ថានភាពបេះដូងរបស់អ្នកជំងឺ។
ការរៀបចំនិងការគ្រប់គ្រង នៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនៅក្នុងជើងហោះហើរ ទាមទារឱ្យមានកិច្ចសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងនាវិក អ្នកជំនាញផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរ និងសេវាកម្មជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តនៅលើដី។ គោលដៅចម្បងគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងសុខុមាលភាពរបស់អ្នកជំងឺ ធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីសកម្មភាពដែលត្រូវអនុវត្ត រួមទាំងលទ្ធភាពនៃការបង្វែរជើងហោះហើរ។
ប្រភព