Унаа кырсыктарында куткаруу иштери: коопсуздук жаздыкчалары жана жаракат алуу мүмкүнчүлүгү

By Криштиану Антонино On Jan 4, 2023

Коопсуздук жаздыктары 1998-жылы Кошмо Штаттарда бардык жеңил унааларда жана жеңил жүк ташуучу унааларда милдеттүү түрдө киргизилген (1991-жылдагы Intermodal Surface Transportation Efficiency Act)

КУТКАРУУЧУЛАРДЫН КООПСУЗДУК ЖАНА КОФФОРТУ: ЭКСПО КАРАМАСЫНДАГЫ RESCUE PROTECH БҮТКӨСҮН ЗАРЫН, СИЗ ҮЧҮН ТУУРА ФОРМА ЖАНА МАТЕРИАЛДАРДЫ ТАБАСЫЗ

Изилдөөлөр көрсөткөндөй, жалпысынан коопсуздук жаздыктары жаракат алууну азайтып, адамдардын өмүрүн сактап калат

Атап айтканда, коопсуздук жаздыктары баштын өмүрүнө коркунуч келтирүүчү жаракат алуу коркунучун азайтат, моюн, жашоочулардын бети, көкүрөгү жана курсагы.

Бирок, алар ошондой эле оор жаракаттарды, анын ичинде өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Коопсуздук жаздыкчасынын ачылышынан улам пайда болгон жеңил жаракаттарга теринин жана тамактын кыжырдануусу, сыйрылуулар, көгөргөн жерлер, жаралар, тырышуулар жана чоюлуулар кирет.

Олуттуу жаракаттарга жүрөктүн бузулушу, күйүк, көздүн жаракаты, кулактын травмасы же угуунун начарлашы, гематомалар жана/же ички органдардын кан агуусу, негизги кан тамырлардын жабыркашы, сөөктүн сынышы, баш мээнин травмасы/контузиясы, жүлүн жаракаттар жана түйүлдүктүн травмасы.

АЛГАЧКЫ ЖАРДАМ: ЭКСПОдогу DMC DINAS МЕДИЦИНАЛЫК КОНСУЛЬТАНТТАРЫНЫН БУТКАСЫНА БАРЫҢЫЗ

Унаанын жүргүнчүлөрүнүн жаракаттары чектөө тутумдарын (коопсуздук куру, алдын ала бекиткичтер, коопсуздук жаздыктары...) колдонуу жана иштетүү менен шартталган.

Жараат алуу механизмин таануу дайыма эле оңой боло бербейт, ал көбүнчө бир нече жагдайларга, анын ичинде коопсуздук курун туура эмес иштешине жана туура эмес жайгаштырууга, жүргүнчүнүн туура эмес туруусуна, коопсуздук жаздыкчасына жакындыгына жана башкаларга байланыштуу.

Учурдагы чектөө системалары, өзгөчө үч чекиттүү коопсуздук куру, өлүмгө алып келиши мүмкүн болгон жаракаттарды азайтуу менен бирге, бир нече жана чачыранды майда жаракаттар үчүн жооптуу болушу мүмкүн.

Мисалы, жогорку ылдамдыктагы кырсыктарда органдын же сөөктүн күчүнүн чегинен ашып кетүү көгала, сөөктүн сынуусуна жана ал тургай ички органдардын катуу жабыркашына алып келиши мүмкүн.

Кыймылдуулугу баштын карата көкүрөккө карата тыйган кур менен көмөктөшөт пайда болушуна алаксытуу моюнчасынын омурткалардын мүмкүн тартуу менен; иммобилизацияланган клавикула каршы каптал ийнинин бурулушуна көмөктөшөт жана анын жүргүнчү салонун конструкцияларына таасир этиши мүмкүн.

Мындан тышкары, түз жаракаттар курдун басым аймактарына (боор, көкүрөк ж.б.) тийгизген механикалык таасири менен байланышкан, ал эми кыйыр жаракаттар курду колдонуу менен байланышпаган жана кээ бир органдарды мобилизациялоо аркылуу пайда болоору байкалган. ылдамдатуу-басаңдоо механизмдери жана күчтөрдү берүү.

Кыйыр механизмде омуртка жаракаттары кеңири таралган: эң жеңил учурларда алар омуртка байламталарынын жөнөкөй алаксыуусун жаратат, ал эми эң оор учурларда алар спекулярдык жана жүлүндүн бөлүгүнүн таасири менен дене аралык сыныктарга алып келиши мүмкүн.

Бел омурткасы көбүнчө сырткы буралма (ролл-out) жаракаттарынын жери болуп саналат, алар кур тагылган адамдын үстүнкү денеси көкүрөк белинин огунун айланасында айланууга умтулганда, жамбаш ич кур менен жабылып калганда пайда болот.

Бул дененин инерциясына пропорционалдуу алдыңкы бүгүү-айлануу: эң көп натыйжасы омуртка денесинин мүнөздүү anterolateral клин компрессиялык сынышы болуп саналат.

Көкүрөк деңгээлинде көкүрөк клеткасынын тез-тез жаракат алышы байкалат, көбүнчө кабыргалардын сыныктары, коопсуздук куру менен түз механизм менен өндүрүлөт, алардын дүмүрлөрү пневмоторакс жана тери астындагы эмфизема менен өпкө жаракаттарын жаратышы мүмкүн.

Висцералдык жаракаттар зонасында белдер менен эң аз корголгон тракт ашказан-ичеги трактысы, андан кийин гипохондрия органдары (бөйрөк, диафрагма, табарсык жана уйку бези) турат.

Висцералдык жаракаттар кысуу-талкалоо аркылуу түз механизм менен же кыйыр механизм менен жайлоо жана күч берүү аркылуу пайда болот. Кур менен тагылган адамдардын боор жаракаттары вентралдык белдин түздөн-түз кысуусунан, өзгөчө «суу астында жүрүүдө», башкача айтканда, дененин алдыга жана ылдыйга тайып кетүүсүнөн келип чыгат.

Ал эми белдин ийинин астына туура келбеген жайгашуусу көк боордун жарылып кете турган даражасына чейин жабыркап, массалык ретроперитонеалдык кан куюлууга алып келиши мүмкүн.

Ыстамдагы аортанын жыртылуусу кыймылсыз түзүлүшкө ылдамдатуу-басаңдоочу күчтөрдүн таасири менен кыйыр механизм менен шартталган.

Тартуу каротид артериясы, ошондой эле мүмкүн болгон түздөн-түз майдалоо менен тамырдын туура эмес жайгаштырылган кур же гиперэкстензия моюн.

МЫКТЫ ТЕЗ ЖАРДАМ МАШИНАЛАРЫ ЖАНА МЕДИЦИНАЛЫК ИНТЕРВЕНЦИЯЛЫК ЖАБДЫКТАР? ЭКСПОдогу DIAC МЕДИЦИНАЛЫК БУТКАГА БАРЫҢЫЗ

Көпчүлүк коопсуздук жаздыкчаларынын жаракаттары, болжолдуу түрдө, бетке жана башка абразия, контузия жана сейрек эмес, көздүн жаракаттары түрүндө таасир этет.

Бул жаракаттар үчүн жооптуу механизм жарылган аба жаздыктарынын бет түзүмдөрүнө катуу таасири менен шартталган.

Көздүн жабыркашы ар кандай болушу мүмкүн, жөнөкөй кабыкчанын абразиясынан тартып, торчонун бөлүнүшүнө чейин.

Ошондой эле угуунун жоготуусу, баш айлануу жана сенсордук угуунун жетишсиздиги менен коопсуздук жаздыктарын ачуудан келип чыккан кулактын кыйынчылыктарын да эске алуу керек.

Бул жаракаттар тулкусу кыймылдын багыты боюнча айланган адамдын аба жаздыкынын кулакчага тийгизген таасиринен же аба жаздыктарынын ачылышынан келип чыккан ызы-чуудан келип чыккан акустикалык травмадан улам түз травматикалык механизмди камтышы мүмкүн.

Баштын коопсуздук жаздыкчасына тийүүсүнө байланыштуу жатын моюнчасынын жаракаттары да болушу мүмкүн.

СИЗ СИРЕНА ТЕЗ ЖАРДАМ, ӨРТ БРИГАДАЛАРГА ЖАНА ЖАРАНДЫК КОРГООГО АРНАЛГАН АКУСТИКАЛЫК ЖАНА визуалдык СИГНАЛДЫК АСПАПТАР ЖӨНҮНДӨ БИЛГиңиз КЕЛЕБИ? ЭКСПО КӨРСӨТМӨСҮН БҮТКӨРҮҢҮЗ

Тез жардам бөлмөсү, коопсуздук жаздыкчасынын жаракат алганына шектенгенде же диагноз коюлганда медициналык жазуулардан эмнени издөө керек:

Куткаруучулар жумшак ткандардын жаракаттары, анын ичинде күйүк, кесилген, тери жыртылуу жана жараланган сүрөттөр.
Сыныкты аныктоо үчүн сөөктөрдүн рентген нурлары
Өпкөнүн травмасын аныктоо үчүн көкүрөк рентгени
Баш мээнин травматикалык жаракатын, көздүн жана/же көрүү нервинин, кулактын жана/же угуу нервинин жаракатын аныктоо үчүн сцинтиграфия жана/же баштын MRI
Жүрөк тамырларынын, боордун же көк боордун бузулушун, кемирчектин, булчуңдардын жана тарамыштардын жаракаттарын аныктоо үчүн көкүрөктүн УЗИ жана/же MRI
Жумшак ткандардын травматикалык травмаларын, кемирчекти, булчуңдарды жана тарамыштарды жаракаттарды аныктоо үчүн жамбаштын УЗИ жана/же MRI
Herniated дисктерди диагностикалоо үчүн омуртканын сцинтиграфиясы жана/же MRI
Ички органдардын УЗИ изилдөөлөрү
Лабораториялык изилдөөлөр: кан агууну тастыктоо үчүн гематокрит/гемоглобин; стресс/травма көрсөтүү үчүн ак кан клеткаларынын саны; про-кальцитонин жана С-реактивдүү протеин стрессти/травманы ырастоо үчүн; креатинин / кан мочевина азот бөйрөк жаракат диагноздоо үчүн; башка ички органдардын жаракаттарын аныктоо үчүн панкреатикалык ферменттер; боордун зыянын аныктоо үчүн боор ферменттери; жүрөк энзимдери жүрөк жаракат диагноздоо үчүн
капиллярдык кычкылтек дем алуу системасынын травмасынан шектенүү үчүн.

Тилекке каршы, туура орнотулган коопсуздук жаздыкчасы олуттуу жаракаттарды алып келиши мүмкүн

Кырсыкта натыйжалуу болушу үчүн коопсуздук жаздыктары тез ачылышы керек.

Коопсуздук жаздыкчасынын ылдамдыгы жана күчү анын бузулуп же иштебегенине карабастан, жаракаттарды алып келиши мүмкүн.

Коопсуздук жаздыкчасынын жарааттарын аныктоочу факторлордун бири аба жаздыктары ачылганда жүргүнчү менен аба жаздыктарынын ортосундагы аралык болуп саналат.

Эгерде адам коопсуздук жаздыкчасы ачылганда рулга жакын болсо, ачуу күчү олуттуу жаракатка же өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Коопсуздук жаздыкчасынын жаракат алган дагы бир фактору коопсуздук курун колдонуу болуп саналат: бир булак коопсуздук жаздыкчасынан каза болгон жүргүнчүлөрдүн 80 пайызы коопсуздук курун тагынбаганын белгилейт.

Мындан тышкары, балдар же кыска бойлуу адамдар коопсуздук жаздыкчасын жаракат алуу коркунучуна көбүрөөк кабылышат.