Stied hunn eng erhéicht Unzuel vun Autoe gesinn. Dat bedeit méi Schwieregkeete fir Noutfallgefierer a Saache Stroossesécherheet. Hei wäerte mir kucken wéi een de Verkéierssystem kontrolléiere kann fir eng Pré-Spidol Betreiung ze bidden.

D'Populatiounszuel huet d'Zuel vun den Autos eropgebaut, wat zu engem héije Wuesstum vum Verkéier féiert. Liewen, wéi mir et wëssen, ass wäertvoll. Et ass zweet bis keent an eemol verluer ass net zréck ze bréngen. Wärend kalanesch Ziler an kritesch Accidenter (wéi Strooss Accidenter)an, d'Äntwertzäit vun der Noutfalldéngscht spillt eng entscheedend Roll, egal ob et Ambulanzen, Feiermotoren oder Police GefiererAn. Déi wichtegst Hindernis déi si konfrontéiert ass Stau, da kéint d'Sécherheetssécherheet strofbar ginn.

Fir dat ze iwwerwannen, gëtt et néideg Smart Verkéier Kontroll System déi dynamesch un déi verännert Bedéngungen upasst. D'Haaptkonzept hannert dësem Pabeier ass d'Ambulanz z'entdecken op der Destinatioun an de Verkéierssystem ze kontrolléieren fir effektiv Servicer ze bidden. Dëse Pabeier vun den Autoren uewendriwwer proposéiert e System deen e GPS Modul benotzt fir den iwwerdroen Standuert vun der Ambulanz an d'Wollek mat engem Wi-Fi Modul, deen dann un de Smart Traffic System iwwerdroe gëtt an deem sech de Verkéierssignalzyklus dynamesch verännert. Dëse proposéierte Low-Cost-System kann uechter d'Stad ëmgesat ginn an doduerch d'Verspéidung reduzéieren an d'Affer verletzen wéinst Stau Verkéierssituatiounen.

Strooss Accidenter - Wéi kann een de Stau iwwerwannen a Stroossesécherheet garantéieren?

D'Gefierer Stau an de Stied goufen exponentiell opgewuess wéinst enger grousser Zuel vu Gefierer déi op der Strooss piedelen. Ausserdeem, wann d'Nout Gefierer an enger Spuer wäit vum Verkéierssignal hänke bleiwen, ass d'Sirene vun der Ambulanz net am Verkéierspolice z'erreechen, an deem Fall d'Nout Gefierer musse waarden bis de Verkéier geläscht gëtt oder mir mussen ofhänken aner Gefierer ze bewegen wat net eng einfach Aufgab ass a Verkéierssituatiounen. An dësem Fall, Stroossesécherheet ass schwéier ze garantéieren.

Fir e Verkéierskontrollsystem ëmzesetzen, ass d'Benotzung vun IoT (Internet of Things) Technologie noutwendeg. Dëse System benotzt en SIM-28 GPS [Global Positioning System] Modul deen den Empfänger mat enger Antenn huet, déi déi Echtzäit Positioun an der Form vu Längs- a Längsinformatioun schéckt iwwer wou d'Ambulanz genau läit. Dofir gëtt e GPS Tracker Modul kaaft fir den Apparat am Auto ze implementéieren. Mat dem integréierte GPS Modul ass den ESP8266 IoT Wi-Fi Modul deen all Mikrokontroller Zougang zum Wi-Fi Netz gëtt.

Zwee predefinéiert Referenzpunkten si fir all Verkéierssignaler an der Stad virum an no de Verkéierssignalpunkten ausgewielt. Ee sou ee Referenzpunkt gëtt op enger gewësser Distanz virum Verkéiersregelungssignal vu Signaler gewielt fir ze kontrolléieren ob den Noutfliger an der Géigend vun deem bestëmmte Verkéierssignal ass, während deen anere Referenzpunkt nom Trafic Kontrollsystem gewielt gëtt sou datt de Verkéierssignal gëtt gemaach fir zréck op säi normale sequenziellem Zyklusfloss ze wanderen nodeems den Noutfliger et passéiert. D'Verkéierssignaler sinn integréiert mat Raspberry Pi 3B +. D'Verkéierssignaler si programméiert fir dynamesch z'änneren wéi d'Noutfahrzeug de Referenzpunkt passéiert.

 

E Verkéierssystem fir Stroosssaccidenter ze vermeiden: wat ass de Virdeel vun den Noutdéngschter?

Fir ze verbesseren der Stroossesécherheetan, si hunn iwwer e System geduecht fir erkennen Strooss Accidenter automatesch mat engem Schwéngungssensor benotzt. Mat dëser Method gëtt de Ambulanz Apparat kënne vital Parameteren vum Patient an d'Spidol schécken. Dëst hëlleft d'Liewe vum Accident Affer ze retten (Accident Detection & Ambulance Rescue System Mat Wireless Technologie [eent]).

Am Pabeier Ambulanzhëllef fir Noutdéngscht Mat GPS Navigatioun [4], si hu e System proposéiert deen vun de Spideeler benotzt gëtt fir hir Ambulanzen ze verfolgen. D'Haaptzil vum Projet ass den Doudesfäll vu kriteschen Affer ze reduzéieren andeems se sécher sinn datt se an der Zäit an der Klinik fir eng korrekt Behandlung kommen.

D'GPS Technologie ass essentiell fir Verbesserunge vun der Stroossesécherheet. Et gëtt benotzt fir datt d'Spidol séier eppes maache kann déi d'Extremitéit reduzéiere kann. Dëse System ass méi ubruecht an den Haaptvirdeel ass datt et eng bedeitend Reduktioun vum Zäitverbrauch ass. An der Pabeier Accident Detection an Ambulance Rescue mat Raspberry Pi [5], hu se e System proposéiert deen dee séiersten Wee fënnt andeems Dir Traffic Liichtsignaler fir e Nout medizinescht Gefier kontrolléiert.

Duerch dësen neie System gëtt d'Zäitverzögerung reduzéiert andeems d'RF Technologie benotzt gëtt, déi de Verkéierssignaler kontrolléiert. D'Präferenz vum Service zum Noutmedizinescht Gefier verfolgt d'Schlaangentechnologie duerch Serverkommunikatioun. Dëst mécht sécher vun der reduzéierter Zäitverzögerung tëscht dem Accident Plaz an dem Spidol.

Am Pabeier Smart Ambulanzleitungssystem [6] proposéiere se e System deen e zentrale Server benotzt fir de Verkéiercontroller ze kontrolléieren. De Traffic Signal Controller gëtt mat Arduino UNO implementéiert. Den Ambulanzfahrer benotzt eng Webapplikatioun fir de Trafficcontroller ze froen fir d'Signal gréng ze maachen an där d'Ambulanz ass. En niddrege Käschte System deen duerch d'ganz Stad ëmgesat ka ginn an domat d'Zuel vun den Doudesfäll duerch Verkéierssituatiounen reduzéiert gouf.

Stroossenaccidenter a Sécherheet: Ambulanzhëllef fir Noutdéngschter mat GPS Navigatioun - Dateispeicher

Dëse Modell erlaabt en erweiderten Pool vu Ressourcen wéi Späicheren, Netzwierker, Rechenzäit a Software op Ufro ze verdeelen. D'Ressourcen ginn extrahéiert a geliwwert als Service iwwer Internet iwwerall an egal wou. Domat sinn d'GPS-Standuerungsdaten, déi vum GPS-Apparat duerch de Wi-Fi Modul weidergeleet ginn, an der Wollekinfrastruktur gelagert.

Operatioun vun de Verkéier Luuchten

Raspberry pi vun all Modell mat GPO funktionnéiert fir de Verkéier Luuchten ze kontrolléieren. Mir benotze e Set vun dräi LED s, déi als Ersatz fir de Verkéier Luuchten an en HDMI Display ze dinn hunn fir d'Ausgab vum Pi ze weisen. Hei sinn déi dräi Traffic Luuchten, rout, amber a gréng LEDe mat dem Pi verbonne mat véier Pins. Eent vun dësen muss gegrënnt ginn; déi aner dräi sinn aktuell GPIO Pins ginn benotzt fir eenzel eenzel LEDen ze kontrolléieren.

Nodeems de Raspberry Pi 3B + mam raspbian pi Betribssystem installéiert ass, ginn d'Verkéiersluuchte programméiert fir iwwer Python Programméierungssprooch ze schaffen. Wann d'Ambulanz den éischten virgeschriwwene Referenzpunkt iwwerschreift, deen 300 Meter virum Verkéierssignal System läit, programméiert e Message dat gréng LED Luucht fir unzeschalten fir sou de Verkéier ze läschen andeems en op den Noutfliger geet a gläichzäiteg rout Luucht gëtt an all de verbleibenden Richtungen vum Trafficpunkt ugewisen fir sécher ze stellen datt et richteg Signalisatioun gëtt fir d'Autoen déi an de Verkéierssektioun kommen.

Wann den Nout-Ambulanz Gefier den zweeten Referenzpunkt iwwerschreift, deen no enger gewëssener Distanz vun engem anere 50 Meter nom Verkéierssignal System steet, sinn d'Verkéierslichter programméiert fir zréck an de Standardverkéierssignalzyklus ze ginn an domat de Verkéierssystem effizient ze kontrolléieren.

____________________________________

Ambulanzdetektioun a Traffic Control System - Stroossesécherheetsprojet Karthik B V1, Manoj M2, Rohit R Kowshik3, Akash Aithal4, Dr. S. Kuzhalvai Mozhi5 1,2,3,4 Aachte Semester, Dept. vun ISE, The National Institute of Engineering , Mysore 5Associate Professor, Dept. vun ISE, The National Institute of Engineering, Mysore

 

LIESEN MORE ON ACADEMIA.EDU

 

LIESEN ALSO

Dobäizemaachen um Rad: de gréisste Feind vun Ambulanzfahrer

 

Top 10 Ambulanzausrüstung

 

Afrika: Touristen an Distanzen - D'Thema Stroosssaccidenter an Namibia

 

Strooss Accidenter: Wéi paramedizinéieren e riskant Szenario erkennen?

 

Referenze
1) Dian-liang Xiao, Yu-jia Tian. Zouverlässegkeet vum Notfalls Rettungssystem op der Autobunn, IEEE, 2009.
2) Rajesh Kannan Megalingam. Ramesh Nammily Nair, Sai Manoj Prakhya. Wireless Vehicle Accident Detection and Reporting System, IEEE, 2010.
3) Pooja Dagade, Priyanka Salunke, Supriya Salunke, Seema T. PatiL, Nutan Maharashtra Institut fir Ingenieur an Technologie. Accident Detection & Ambulance Rescue System mat Wireless, IJRET, 2017
4) Shantanu Sarkar, School of Computer Science, VIT University, Vellore. Ambulanzhëllef fir Noutdéngscht Mat GPS GPS Navigatioun, IJRET, 2016.
5) Kavya K, Dr Geetha CR, Dept. vun E&C, Sapthagiri College of Engineering. Accident Detection an Ambulance Rescue mam Raspberry Pi, IJET, 2016.
6) Här Bhushan Anant Ramani, Prof Amutha Jeyakumar, VJTI Mumbai. Smart Ambulanz Guidance System, International Journal of Advanced Research in Computer Science and Electronics Engineering, 2018.
7) R. Sivakumar, G. Vignesh, Vishal Narayanan, Anna University, Tamil Nadu. Automatiséiert Traffic Light Kontrollsystem a geklaut Gefierer Detektioun. IEEE, 2018.
8) Tejas Thaker, GTU PG School, Gandhinagar.ESP8266 baséiert Implementatioun vum Wireless Sensor Netzwierk mat Linux baséiert Webserver. IEEE, 2016.
9) Den Här Nerella Ome, Master am Ingenieur, Assistent Professer, GRIET, Hyderabad, Telangana, Indien. Internet of Things (IoT) baséiert Sensoren op Cloud System mat der Hëllef vun ESP8266 an Arduino Due, IJARCCE, 2016.
10) Niyati Parameswaran, Bharathi Muthu, Madiajagan Muthaiyan, World Academy of Science, Engineering and Technology. Qmulus - E Cloud-driven GPS Baséierten Tracking System fir Echtzäit Traffic Routing, International Journal of Computer and Information Engineering, 2013.
11) Saradha, B. Janani, G. Vijayshri, an T. Subha. Intelligent Traffic Signal Kontrollsystem fir Ambulanz mat RFID a Cloud. Computing and Communications Technologies (ICCCT), 2017, 2. International Konferenz iwwer. IEEE, 2017.
12) Madhav Mishra, Seema Singh, Dr Jayalekshmi KR, Dr Taskeen Nadkar. Advance Alert fir Ambulanz Pass andeems Dir IOT fir Smart City benotzt, International Journal of Engineering Science and Computing, Juni 2017.

 

BIOGRAPHIES
De Karthik BV verfollegt de Moment säi BE-Diplom am Departement Informatiounswëssenschaft & Engineering, Mysuru. Säi BE Haaptprojetgebitt ass IoT. Dëse Pabeier ass Ëmfropabeier vu sengem BE-Projet.
De Manoj M verfollegt de Moment säi BE-Diplom am Departement Informatiounswëssenschaft & Engineering, Mysuru. Säin BE Haaptprojetgebitt ass IoT. Dëse Pabeier ass Ëmfropabeier vu sengem BE-Projet.
De Rohit R Kowshik verfollegt de Moment säi BE-Diplom am Departement Informatiounswëssenschaft & Engineering, Mysuru. Säin BE Haaptprojetgebitt ass IoT. Dëse Pabeier ass Ëmfropabeier vu sengem BE-Projet.
Den Akash Aithal verfollegt de Moment säi BE-Diplom am Department of Information Science & Engineering, Mysuru. Säin BE Haaptprojetgebitt ass IoT. Dëse Pabeier ass Ëmfropabeier vu sengem BE-Projet.
Dr.S. De Kuzhalvai Mozhi ass Associésprofessor am Departement Informatiounswëssenschaften an Ingenieuren. Si krut hir Dokteraarbecht vu VTU, Belagavi, ME vun PSG, Coimbatore a BE vun Trichy. Hir Léier- a Fuerschungsinteressen sinn am Feld vu Kryptographie a Compiler.