Drones ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງເຄື່ອງ defibrillators ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ: ການສຶກສາໄດ້ຖືກຕີພິມໃນວາລະສານ European Heart Journal ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄວແລະມີປະສິດທິພາບກວ່າລົດສຸກເສີນ ນຳ ອີກ.

ການສຶກສາຢູ່ໃນວາລະສານຫົວໃຈຂອງເອີຣົບ

ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທັດສະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນ Sofia Schierbeck, ນັກຄົ້ນຄ້ວາຢູ່ໂຮງUniversityໍມະຫາວິທະຍາໄລ Karolinska, ຜູ້ທີ່ໄດ້ ສຳ ເລັດການສຶກສາທີ່ໄດ້ ນຳ ເອົາເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອອັດຕະໂນມັດມາຊ່ວຍຢູ່ນອກເຮືອນຂອງຄົນທີ່ເປັນໂລກຫົວໃຈວາຍ, ປະຕິບັດພາລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃນສອງສາມນາທີ ທຳ ອິດຂອງຫົວໃຈວາຍ.

ພວກເຂົາໄວກວ່າ ambulances ໂດຍສະເລ່ຍສອງນາທີ.

ການຈັບກຸມຫົວໃຈເປັນສະພາບອັນຕະລາຍຫຼາຍຖ້າບໍ່ແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ພາຍໃນນາທີຫຼືພາຍໃນວິນາທີ.

ໂດຍບໍ່ມີການຟື້ນຟູ cardiopulmonary ຫຼືການຊ໊ອກໄຟຟ້າຈາກພາຍນອກອັດຕະໂນມັດ defibrillator (AED), ມັນສາມາດກາຍເປັນຄວາມຕາຍ, ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງດຽວກັນທີ່ອອກໂດຍສະມາຄົມ Cardiology ເອີຣົບ.

ການເຜີຍແຜ່ວັດທະນະທໍາຂອງການໂທສຸກເສີນ: ໄປຢ້ຽມຢາມປື້ມ EENA112 ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງສຸກເສີນ.

ການສຶກສາກ່ຽວກັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແລະເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອເດັກໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນ Gothenburg, ສວີເດນ

ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ສູນປະຕິບັດງານໄດ້ສົ່ງທັງລົດສຸກເສີນແລະເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໄປຫາບ່ອນເກີດເຫດດ້ວຍການໂທຄືກັນ.

ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ XNUMX ລຳ, ແຕ່ລະ ລຳ ໃຊ້ເວລາບິນ XNUMX ຊົ່ວໂມງ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສະຖານທີ່ຕ່າງ different ໃນເຂດ Gothenburg ຂອງການສຶກສາ.

ເມື່ອນັກບິນໄລຍະໄກຂອງຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຮັບສັນຍານເຕືອນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນດຽວກັນເພື່ອຮັບການອະນຸມັດການບິນ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ເຂົາເຈົ້າຈະສົ່ງຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຂຶ້ນສູ່ອາກາດ.

drone ມາຮອດສະຖານະການການແຊກແຊງໃນ ​​64% ຂອງກໍລະນີທີ່ມີນາທີ 1 ນາທີ 52 ວິນາທີຕໍ່ກັບລົດສຸກເສີນທີ່ກົງກັນ.

ມັນຕ້ອງໄດ້ເວົ້າວ່າເຄື່ອງມືທີ່ມີຄຸນຄ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກການເປັນ panacea: ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ (ລົມ, rainົນຕົກ) ແລະພື້ນທີ່ຈໍາກັດmeanາຍຄວາມວ່າບໍ່ສາມາດໃຊ້ drone ສະເີ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນການສຶກສາຄັ້ງທໍາອິດທີ່ນໍາໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບກັບ AEDs ໃນສະຖານະການສຸກເສີນໃນຊີວິດຈິງ.

ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາລະບົບການນໍາໃຊ້ລະບົບ drone AED ທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມທີ່ກັບການບໍລິການການແພດສຸກເສີນ, ສູນສົ່ງແລະການຄວບຄຸມການບິນ.

ການສຶກສາຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ສາມາດໄວກວ່າລົດສຸກເສີນ.

ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານຫຼັກຖານແນວຄວາມຄິດອັນ ທຳ ອິດແລະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການ ນຳ ໃຊ້ໂດຣນເຂົ້າໃນການແພດສຸກເສີນທົ່ວໂລກ,” ໂຊເຟຍ Schierbeck ອະທິບາຍ.

ehab498

ອ່ານຍັງ:

Defibrillator ການຂົນສົ່ງໂດຍ Drone: ໂຄງການທົດລອງຂອງ EENA, Everdrone ແລະ Karolinska ສະຖາບັນ

ເຕັກໂນໂລຢີຫຸ່ນຍົນໃນການດັບເພີງປ່າໄມ້: ສຶກສາກ່ຽວກັບ Drone Swarms ເພື່ອປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງກອງໄຟ

ເຮືອບິນດັບເພີງດັບເພີງ, ເຈາະໄຟໃນອາຄານສູງຂອງພະແນກດັບເພີງ Laixi (Qingdao, ຈີນ)

ທີ່​ມາ​:

European Heart Journal