ການບໍລິການດ້ານການປິ່ນປົວສຸກເສີນຂອງພາກລັດແລະເອກະຊົນໃນປະເທດ Namibia ສະ ໜອງ ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງປະເທດທີ່ມີສະຖານທີ່ຫ່າງໄກຫຼາຍແຫ່ງ ໂດຍມີປະຊາກອນປະມານ 2 ລ້ານຄົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າປະ ຈຳ ປີເກືອບ 1 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດປະຈຸບັນມີເກືອບ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງປະຊາກອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄົນເຈັບ ສຳ ລັບປະເທດນາມິເບຍ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຕ້ອງການໄປຢ້ຽມຢາມບາງຢ່າງທີ່ສຸດ ປາຍທາງໄກ to ມີປະສົບການຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຄວາມງາມແລະສັດປ່າ Namibia ຕ້ອງສະ ເໜີ.

ໃນຂະນະທີ່ Namibia ເປັນຈຸດຫມາຍທີ່ປອດໄພຫຼາຍ ໃນແງ່ຂອງອັດຕາອາຊະຍາກໍາຕ່ໍາຫຼາຍ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງ ຖະຫນົນຫົນທາງຝົນ ກັບສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼາຍສະເຫນີການບໍລິການທາງການແພດສຸກເສີນກັບ ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ.

ການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນປະເທດ Namibia: ບັນຫາອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ

ອຸບັດເຫດທາງຖະຫນົນ ໃນປະເທດນາມິເບຍແມ່ນຕົວເລກທີ່ພົບເລື້ອຍແລະຕົວເລກທີ່ຜ່ານມາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານາມິເບຍມີອັດຕາອຸບັດຕິເຫດທີ່ສູງສຸດຕໍ່ຫົວຄົນໃນໂລກ. ຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຕົວເລກອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວຂັບລົດ 4 x 4 ຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບໄລຍະທາງຍາວຫຼາຍ. ເງື່ອນໄຂທາງຖະຫນົນອາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍແລະການຂາດການປະສົບການກ່ຽວກັບການຈັດການພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດແລະປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫລີກຫຼາຍ.

Namibia ແມ່ນເປັນ ທີ່ດິນທີ່ກວ້າງຂວາງ ມີຫຼາຍໆເຂດພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ອັດຕາສ່ວນສູງສຸດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການປົກຄຸມໂທລະສັບມືຖືພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີແລະໃນບາງກໍລະນີ, ການເດີນທາງບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນໄປໄດ້. ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປສໍາລັບເຫດການອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂື້ນແລະຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄດ້ຄົ້ນພົບຕໍ່ມາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສື່ສານເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໄປຫາບໍລິການສຸກເສີນ.

Helicopters ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໂດຍລັດຖະບານແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ບໍລິການເອກະຊົນໄດ້ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ປະສົບອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ ໃນ Namibia ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງດ້ານການເງິນຂອງກອງທຶນອຸປະຕິເຫດລົດຍົນຂອງນາມິເບຍ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ rescue helicopterທີ່ຢູ່ ບາງປະກັນປະກັນໄພຕ່າງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະມາຊິກຂອງພວກເຂົາຊໍາລະເງິນລ່ວງຫນ້າ ການປິ່ນປົວສຸກເສີນ ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບໍລິການຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງທີ່ມີລາຄາແພງສູງໂດຍເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີຫຼືເຮືອບິນປີກຄົງທີ່, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການຈ່າຍເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຫມາະສົມຫຼືການຮັບປະກັນແມ່ນຖືກສະຫນອງໃຫ້. ໃຫ້ ການສື່ສານທີ່ບໍ່ດີ, ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນປະກັນໄພແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບການບໍລິການທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈແຕ່ຕອບຕາມຂອບເຂດສິດຂອງກອງທຶນ MVA. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເວລາຕອບໂຕ້ຍາວຫຼາຍກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຈະຂັບລົດຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອເຂົ້າຫາສະຖານທີ່ຂອງເຫດການ.

ການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນ Namibia: ບາງບັນຫາ

ພະນັກງານສຸກເສີນ ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ການດູແລຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຜູ້ທີ່ຖືກນອນໃນຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນຍາຊົ່ວໂມງ. ນັກວິຊາການໃນນາມິເບຍໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຕາມມາດຕະຖານສາກົນຕາມປົກກະຕິເຊິ່ງຄາດວ່າ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ການດູແລຈະມາຮອດກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍພາຍໃນຂອບເວລາສັ້ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ paramedics ມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ເຫດການ ແລະຕ້ອງເຮັດ ຄໍາຕັດສິນທາງດ້ານການແພດ ໂດຍບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດຂອງການສື່ສານກັບ ທ່ານຫມໍ or ທີມງານ trauma. ການຂົນສົ່ງໄປໂຮງຫມໍ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສາມາດເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການພົວພັນລະຫວ່າງ paramedic ແລະ ຄົນເຈັບ.

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຜູ້ປ່ວຍຈະຖືກສົ່ງໄປຫາ ໂຮງຫມໍລັດຖະບານ ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ overwhelmed ແລ້ວແລະມັກຈະເປັນການດູແລຈະບໍ່ສາມາດປຽບທຽບກັບນັ້ນໄດ້ ໂຮງຫມໍໃນເອີຣົບ.

ໂຮງຫມໍເອກະຊົນ ຈະບໍ່ຍອມຮັບຄົນເຈັບຕ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ມີເງິນຝາກເງິນສົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫລືຮັບປະກັນການຈ່າຍເງິນຈາກຜູ້ປະກັນໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະຍ້ອນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນນີ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ພວກເຂົາຈະຖືກນໍາໄປຫາໂຮງຫມໍລັດ.

ການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບໃນປະເທດ Namibia: ເປັນລົດສຸກເສີນເອກະຊົນດຽວ ສຳ ລັບຄົນຕ່າງປະເທດ

LifeLink ແມ່ນພຽງແຕ່ ສ່ວນຕົວ ambulance ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ ຜູ້ປະກັນໄພ ແລະເພື່ອ ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫລືອແກ່ຜູ້ປ່ວຍຕ່າງປະເທດ ເຖິງແລະ ລວມທັງການກັບຄືນບ້ານ ກັບຄືນໄປປະເທດຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຖືກແນະນໍາໃຫ້ນໍາເອົາການຍອມຮັບ ການເດີນທາງປະກັນໄພ ກັບ ຍົກເລີກການຕິດຕໍ່ສຸກເສີນ ຂໍ້ມູນກ່ອນເດີນທາງໄປນາມິເບຍ, ແລະ ໃນຫຼາຍປະເທດໃນອາຟຣິກາ.