ໂດດສຸດລົດສຸກເສີນເປັນຜູ້ສັງເກດການແລະຊ່ວຍ EMT ແລະແພດໃນຫົວໃຈວຸ່ນວາຍຂອງນະຄອນນິວຢອກແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. Andrea Paci, ພະຍາບານນັກສຶກສາ, ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານສຸຂະພາບ ສຳ ລັບການບໍລິການດ້ານການແພດສຸກເສີນຂອງ Misericordie Lido di Camaiore ໄດ້ປະສົບກັບບົດບາດນີ້ແລະບອກພວກເຮົາວ່າມັນເປັນແນວໃດ.

ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຮັກຄວາມສຸກເສີນແລະສຽງ sirens, ໄດ້ໄຝ່ຝັນຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຄັ້ງທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ ໜຶ່ງ ມື້ໃນຖານະທີ່ເປັນນາຍ ໝໍ ທີ່ພະແນກດັບເພີງນິວຢອກ. ບາງຄົນທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເປັນຜູ້ພະຍາບານ, ພະຍາບານຫລືອາສາສະ ໝັກ ຊ່ວຍເຫຼືອເຊິ່ງຍັງມີຄວາມຝັນນີ້ຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນທາງ NYC, ແຕ່ວ່າມີ ໜ້ອຍ ຄົນໃນພວກເຂົາໄດ້ຊອກຫາວິທີທາງເຂົ້າລະບົບການດູແລຮັກສາກ່ອນໂຮງ ໝໍ ອາເມລິກາເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານເອີຣົບແລະພະຍາຍາມເປັນ EMT.

ພະຍາບານອີຕາລີແທນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມຝັນນີ້ແລະມັນກໍ່ເປັນຄວາມຈິງໃນປີ 2016. ໃນໂອກາດທີ່ລາວຈົບການສຶກສາເປັນນາງພະຍາບານ, Andrea ໄດ້ຕັດສິນໃຈປຽບທຽບມາດຕະຖານການແພດອາເມລິກາແລະອີຕາລີ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັນລະຫວ່າງ EMT ໃນສະຫະລັດແລະ ຜູ້ປະຕິບັດການກ່ອນໂຮງ ໝໍ ໃນອີຕາລີ. ສະນັ້ນລາວຕັດສິນໃຈປະກອບຟອມສະ ໝັກ FNDY ສຳ ລັບໂຄງການຜູ້ສັງເກດການ.

“ ເມື່ອຂ້ອຍເປັນ DJ, ຂ້ອຍຢູ່ NYC ເປັນເວລາດົນນານແລະຂ້ອຍກໍ່ຄິດທີ່ຈະຈັບເອົາໂອກາດນີ້ແລະເຮັດປະສົບການບາງຢ່າງ. ຂ້ອຍມີໂຊກດີເພາະວ່າພວກເຂົາໄດ້ມອບເຂດພື້ນທີ່ຂອງ Manhattan ໃຫ້ຂ້ອຍ. ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮ້ອງຂໍໃບສະ ໝັກ ນີ້ກໍ່ຍ້ອນວ່າຂ້າພະເຈົ້າມີປະສົບການດ້ານການດັບເພີງແລະການທະຫານ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າເປັນຜູ້ປະກອບອາສາສະ ໝັກ ກ່ອນໂຮງ ໝໍ. ຍ້ອນຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງຂ້ອຍ, ເມື່ອຂ້ອຍຢູ່ເມືອງ NY ໃນຖານະນັກທ່ອງທ່ຽວ 'ຂ້ອຍໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຫຼາຍໆຄົນ firefighters'ສົ່ງພະແນກແລະຫຼາຍສະຖານີ EMS, ແລະດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງໄດ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນ. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນ, ມີນາຍພົນຄົນ ໜຶ່ງ ທີ່ມາຈາກອີຕາລີໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການຂີ່ລົດ EMT ຂອງນັກສັງເກດການເຮັດວຽກແນວໃດ. “

ປະສົບການໃນການຂີ່ລົດຂອງຜູ້ສັງເກດການແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນບັນດາປະເທດ Anglo-Saxon ແລະມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ອາສາສະ ໝັກ ທີ່ມີ ຕຳ ແໜ່ງ ຄ້າຍຄືກັບ EMTs ຫຼື paramedic ພ້ອມກັບການປ່ຽນແປງຫຼາຍໆຄັ້ງເຊິ່ງທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກອາຫານທ່ຽງແລະຄ່ ຳ ຄືນຕາມບ່ອນເຮັດວຽກ. ວິທີການຂອງການລວມຕົວແລະການຮັບຮູ້ການບໍລິການ EMS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການປ່ຽນແປງປະເພດຕ່າງໆແມ່ນມີປະໂຫຍດ ສຳ ລັບຜູ້ປະຕິບັດການກ່ອນໂຮງ ໝໍ ເພາະວ່າລາວ / ນາງສາມາດທົດສອບຄວາມເປັນຈິງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ອນທີ່ຈະສະ ໝັກ ວຽກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດມັນກັບ ambulance ການບໍລິການຂອງຊຸມຊົນນ້ອຍ, ຫຼືກັບ HEMS ການບໍລິການຍັງຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ.

ທ່ານໄດ້ຈັດການແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລົດສຸກເສີນອາເມລິກາເປັນ EMT ຜູ້ສັງເກດການ?

"ໃນສະຫະລັດ, ທ່ານສາມາດໂດດຂຶ້ນລົດສຸກເສີນດ້ວຍໃບອະນຸຍາດວິຊາຊີບ EMT ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກປະເທດທີ່ທ່ານດໍາເນີນການ. ໃນນິວຢອກ, ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ຮັບຮູ້ EMT ຂອງປະເທດໃນຕ່າງປະເທດ. ມີກົດລະບຽບສະເພາະທີ່ຕອນນີ້ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ຂ້ອຍໄດ້ສະຫມັກຕໍາແຫນ່ງນັ້ນ, ເພາະວ່າຕົວເລກອື່ນທີ່ສາມາດຢູ່ໃນລົດສຸກເສີນ. ຄະນະກໍາມະ ໃນສະຫະລັດແມ່ນແພດຫມໍ, ແລະແພດຫມໍມີພື້ນຖານຂອງການສຶກສາສະເພາະ, ບໍ່ເຫມາະສົມກັບຄົນອິຕາລີ."

ເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາລົດຂົນສົ່ງຄົນອາເມລິກາ, ທ່ານຄວນຈະເປັນພະຍາບານອາສາສະຫມັກ, ຫຼື - ດີກວ່າ - ເປັນພະຍາບານທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ (ຜູ້ທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານແພດ).

ຂໍ້ ກຳ ນົດພື້ນຖານແມ່ນການຮູ້ພາສາອັງກິດເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາໃບສະ ໝັກ ພາຍໃນເວບໄຊທ໌ໄດ້ແລະມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສົ່ງ ຄຳ ຮ້ອງຂໍສະເພາະຜ່ານທາງອີເມວຫາ FDNY ແລະຄັດຕິດເອກະສານ. ການຮ້ອງຂໍການສະ ໝັກ ຕ້ອງໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍທັກສະຂອງທ່ານເອງແລະໃນກໍລະນີຂອງ Andrea, ລາວໄດ້ລາຍງານວ່າລາວເປັນຜູ້ປະຕິບັດການຂັ້ນສູງກ່ອນໂຮງ ໝໍ ແລະຄູຝຶກ BLSD ໃນອີຕາລີ ສຳ ລັບການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ Misericordie.

"ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອະທິບາຍວ່າຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຂ້ອຍໄດ້ສ້າງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍແລະການສຶກສາຂອງຂ້ອຍໃນການພະຍາບານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍໄດ້ອະທິບາຍເຖິງກໍລະນີສຶກສາຂອງຂ້ອຍສໍາລັບການຈົບການສຶກສາຂອງຂ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ກ່າວເຖິງການຄຸ້ມຄອງກິດຈະກໍາສຸກເສີນລະຫວ່າງອິຕາລີແລະບັນດາປະເທດອື່ນໆ ບ່ອນທີ່ EMTs ປະຕິບັດງານ. "

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄຳ ຮ້ອງຂໍໃບສະ ໝັກ ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການສົ່ງຫຼັກສູດໃນເລື່ອງທັກສະການກູ້ໄພແລະແຈ້ງການທີ່ໄດ້ເຊັນໂດຍການຮັບຮອງຈາກສາທາລະນະ, ໝາຍ ຄວາມວ່າຈົດ ໝາຍ ທາງການທີ່ໄດ້ເຊັນໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຂອງປະເທດຂອງທ່ານທີ່ໃບຢັ້ງຢືນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຄົ້ນຫາໄດ້ແລະຄວາມຈິງຂອງສິ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານໃນ CV ຂອງທ່ານ . ຫລັງຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງການຂີ່ລົດລອນດອນຂອງນິວຢອກຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງ ໜ້ອຍ 10 ວັນເພື່ອຕັດສິນວ່າຈະຍອມຮັບຫລືບໍ່. ເມື່ອການຢືນຢັນໃນແງ່ບວກມາຮອດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລີ່ມຈັດວັນທີມາຮອດ, ບ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ປ່ຽນແລະອື່ນໆ.

ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານເປັນ EMT ຢູ່ນິວຢອກບ່ອນໃດ?

"ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ສະຖານີ EMS ຂອງສູນໂຮງຫມໍ Bellevue. ມັນເປັນສູນທີ່ດີຫຼາຍຈາກບ່ອນທີ່ມີສາມປະເພດຂອງການບໍລິການຖືກສົ່ງ: ລົດສຸກເສີນ BLSD (ມີ 2 EMTs ເທິງເຮືອແລະ AED), ຫນ່ວຍ ALS (ມີ 2 ແພດຫມໍຢູ່ເທິງເຮືອ, ມີ ECG multiparameter. defibrillator, ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດແລະຊຸດຢາທີ່ມີລະດັບການຄຸ້ມຄອງຕໍາ່ສຸດທີ່, ໃນທີ່ສຸດຍັງມີຫນ່ວຍບໍລິການ Rescue Medics ກ້າວຫນ້າທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍ HazMat biocontainment. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ໄດ້​ດີ​ຫຼາຍ​ວິ​ທີ​ການ​ລະ​ບົບ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​. ຫນ່ວຍງານຂອງຂ້ອຍດໍາເນີນການຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງ, ຈາກ Central Park ລົງໄປຫາ Ground Zero ແລະ Batery Park. ສິ່ງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສໍາລັບຜູ້ປະກອບການໃນເອີຣົບແມ່ນການເບິ່ງວ່າມີອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືຫຼາຍປານໃດຢູ່ໃນເຮືອ. ແຕ່ລະໜ່ວຍໄດ້ຖິ້ມຄອມພິວເຕີໜ້າຈໍສຳຜັດ ແລະແປ້ນພິມ. ນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທັງຄົນຂັບແລະ EMT ເພື່ອເບິ່ງການຈັດສົ່ງແລະຕິດຕໍ່ສື່ສານທັນທີກັບສູນປະຕິບັດງານ. ຫນ້າຈໍນັ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຕໍາແຫນ່ງຂອງຫນ່ວຍງານອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໃນກໍລະນີສຸກເສີນເພາະວ່າລົດສຸກເສີນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດສາມາດຍ້າຍໄປບ່ອນເກີດເຫດໄດ້ຕາມຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຄົນເຈັບທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະປິ່ນປົວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົບປະໂຍດຂອງລະບົບນີ້ໃນເວລາທີ່ມື້ຫນຶ່ງໄດ້ຖືກເປີດຕົວໂດຍກຸ່ມແມ່ຍິງທີ່ຖືກໂຈມຕີໂດຍຜູ້ຕິດຢາເສບຕິດ, ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຈັບ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລະບົບເຕືອນໄພໄດ້ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.”

ປະສົບການ EMTs: ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈເທົ່ານັ້ນ…

"ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າ EMTs ທັງສອງມີແທັບເລັດ ສຳ ລັບການລົງທະບຽນ, ວິທີນີ້ຈະມີອຸປະກອນເພື່ອສື່ສານ ສຳ ຮອງ. ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງ ຈຳ ເປັນເພາະວ່າການແຈກຢາຍມີຫລາຍ! ໃນເວລາ 12 ຊົ່ວໂມງພວກເຮົາເຮັດການແຈກຢາຍ 22 ຢ່າງ. ຫຼາຍໆກໍລະນີແມ່ນເລື່ອງງ່າຍໆ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບການໂທນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຄົນທີ່ບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຖືກສັນຍາລັກວ່າບໍ່ຮັບຜິດຊອບ. ຄວາມແຕກຕ່າງອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນວ່າໃນບາງກໍລະນີ, ຫຼືເມື່ອພວກເຮົາສົ່ງໄປຮອດສະຖານທີ່ບາງແຫ່ງຂອງເມືອງ, ມີ ຕຳ ຫຼວດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ. ຂ້ອຍຍັງຄິດວ່າຕົວເລກທີ່ເປັນເອກະລັກ ສຳ ລັບພາວະສຸກເສີນແມ່ນເປັນປະໂຫຍດແທ້ໆ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາພວກເຂົາມີ 911, ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່: ໃນບາງພື້ນທີ່, ຫຼັງຈາກການສົ່ງລົດສຸກເສີນ, ລົດບັນທຸກກອງທັບ ກຳ ລັງຈະມາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ. ຫຼາຍຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນການສົ່ງລົດດັບເພີງດ້ວຍລົດສຸກເສີນແລະ ຕຳ ຫຼວດ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີກໍລະນີທາງຄລີນິກຮຸນແຮງ, ທີມງານຈະຮ່ວມກັນຮັກສາ. ໃນການປ່ຽນແປງຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ປະສົບກັບການສົ່ງເຄື່ອງຈັກກັບ Engine 1 ໃນເມືອງ Manhattan, ເຊິ່ງເປັນລົດບັນທຸກພິເສດທີ່ມີ 2 EMTs ຢູ່ເທິງເຮືອແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກໍລະນີທາງການແພດທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີລົດສຸກເສີນບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາສະຖານະການສຸກເສີນ. ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງພາຫະນະເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ແລະມັນແມ່ນການບໍລິການ“ ຍົກລະດັບ”.

ມີອາສາສະຫມັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ພິເສດ sector?

“ ແມ່ນແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ນິວຢອກ. ໂດຍສະເພາະ, ສາມາດເຫັນທີມ Hatzalah ປະຕິບັດໄດ້. ພວກເຂົາແມ່ນຊົນເຜົ່າອິດສະລາແອນທີ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ໄວແລະມີລົດຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.”

ທ່ານຈະເຮັດປະສົບການ EMTs ອີກບໍ?

“ ແນ່ນອນ! ຂ້ອຍຍັງຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັບແລະພວກເຮົາ ກຳ ລັງວາງແຜນການເດີນທາງໃນເດືອນຖັດໄປ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພາະວ່າຫ້ອງພັກແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າຮຽນຂອງນັກຮຽນ. ຂ້າພະເຈົ້າຢາກວິເຄາະດ້ານອື່ນໆຢ່າງເລິກເຊິ່ງແລະພິຈາລະນາຂົງເຂດອື່ນໆທີ່ ດຳ ເນີນງານ. Manhattan ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ Bronx, Queens, Brooklin ແລະ Staten Island. ໃນແຕ່ລະເມືອງເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບເຫດສຸກເສີນອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການຢາກປະສົບແລະກວດສອບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, MERM1 ແມ່ນໂຮງ ໝໍ ນ້ອຍຢູ່ເທິງກະດານລົດເມເຊິ່ງມີອຸປະກອນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອບໍລິການອົກຊີເຈນໃຫ້ແກ່ຜູ້ຕິດຕາມ 30 ຄົນໃນເວລາດຽວກັນ. ຈາກນັ້ນ, ກໍ່ມີບໍລິການພິເສດຄື: FDNY ມີ ໜ່ວຍ QUAD Polaris ພ້ອມດ້ວຍລໍ້ຂະ ໜາດ 6 wheels 6 ແລະເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ ສຳ ລັບກິດຈະ ກຳ ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ຂະບວນແຫ່, ລົດສາມລໍ້, ວັນ Thanksgiving, ວັນ Columbus, ວັນປີ ໃໝ່ ແລະອື່ນໆ). ພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນລົດສຸກເສີນໃນລະດູ ໜາວ ສຳ ລັບບາງສະຖານະການທີ່ສັບສົນ, ເຮັດໃຫ້ລົດສຸກເສີນລໍຖ້າຢູ່ໄກຈາກເຫດການໃຫຍ່ໆ”.

ທ່ານສາມາດປົກປິດກາງຄືນໃນນິວຢອກໄດ້ບໍ?

“ ທີ່ຈິງບໍ່. ຊ່ວງກາງຄືນບໍ່ມີ ສຳ ລັບພວກເຮົາແຕ່ຂ້ອຍໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍສາມາດ“ ເກີນ ກຳ ນົດ” ເລັກ ໜ້ອຍ ໃນຕອນບ່າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມເວລາກາງຄືນແລະພວກເຂົາໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍເຮັດມັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ວຸ້ນວາຍຫລາຍ. ຂ້ອຍສາມາດເບິ່ງເຫັນການກູ້ໄພໃນໂຄງຮ່າງທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ອາໄສໂດຍມີການບໍລິການດ້ານການແພດແລະ ຕຳ ຫຼວດ 4 ຄົນໃນ ຈຳ ນວນ 200 ຄົນທີ່ບໍ່ມີເຮືອນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການແຊກແຊງກ່ຽວກັບຄົນເຈັບທີ່ຕິດສານເສບຕິດໃນການກິນຢາເກີນຂອບເຂດກັບ ALS, BLSD ແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ດັບເພີງ, ຕຳ ຫຼວດຕິດຕາມມາດ້ວຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຕິດຕາມການສົ່ງຕໍ່ ສຳ ລັບກໍລະນີຂອງການຖີ້ມແທງກັບ ຕຳ ຫຼວດຫລາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ ເພື່ອປິ່ນປົວຄົນເຈັບແລະຄວບຄຸມບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ.

EMT ໃນນິວຢອກ, ປະສົບການຄົບຖ້ວນສົມບູນ 360 °, ແມ່ນບໍ?

“ ແນ່ນອນ! ຂ້ອຍສາມາດມີປະສົບການກ່ຽວກັບວິທີການແຊກແຊງຕ່າງໆທີ່ມີການຈັດການແລະຂ້ອຍສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ ສຳ ຄັນໃນການຮັກສາຄົນເຈັບທີ່ມີອາການເຈັບປວດຢູ່ຕາມແມ່ນ້ ຳ Hudson. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຊກແຊງທາງ FDR Way ທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ ໜ່ວຍ ແພດແລະມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຫັນວ່າອົງການຈັດຕັ້ງແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ. ໃນ NYC 80% ຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບເປັນຂອງ FDNY ແລະ 20% ແມ່ນຕົກລົງກັນ (ມະຫາວິທະຍາໄລ New York, ການດູແລຜູ້ອາວຸໂສ, St Luke, Mount Sinai, ແລະອື່ນໆ). ພວກເຂົາທຸກຄົນມີ FDNY ເປັນສະມາຊິກທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ 911. ແນ່ນອນຄວາມເປັນສ່ວນຕົວສ່ວນຕົວຍັງຄົງຕົວຢູ່, ແຕ່ວ່າທຸກຄົນທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ດ້ວຍຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງເພື່ອຮັບປະກັນຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ”.