Sraigtasparnių gelbėjimo ištakos: nuo karo Korėjoje iki šių dienų, ilgo HEMS operacijų žygio
Sraigtasparnių gelbėjimo ištakos: tai tikriausiai laikoma svarbiausia avarinės ir gelbėjimo tarnyba didelės rizikos situacijose, nes tai suteikia galimybę gelbėtojams greitai pasiekti visas saugumui itin pavojingas vietas, į kurias nebūtų galima patekti kitu keliu. Mes kalbame apie sraigtasparnio gelbėjimą, dabar jau konsoliduotą tarnybą, kurios iki maždaug maždaug 70 metų net neįmanoma buvo įsivaizduoti
Sraigtasparnio gelbėjimas iš pradžių buvo įvestas karinėje srityje, tiksliau, Jungtinių Valstijų armijos metu Korėjos karo metu (1950–1953).
Amerikos vyriausybė iš tikrųjų šio karo konflikto metu pradėjo sraigtasparnius organizuotai naudoti tiek įžeidžiant, tiek dėl šios transporto priemonės didelio judrumo ir sugebėjimo atsitrenkti į judančius taikinius, bet ir gelbėjimo tikslais, kad būtų galima išgelbėti didelį sužeistų karių, kaip sraigtasparnių, skaičius galėjo greitai nusileisti ir pakilti net didelio konflikto zonose.
Kadangi pagrindinė mirties priežastis konflikto metu buvo šautinių žaizdų komplikacijos, amerikiečių vadovai suprato, kad kadangi šios srities slaugytojai negali turėti visų reikiamų išteklių, jie negali reaguoti į būtinybę skubiai operuoti sužeistuosius.
Taigi tapo itin svarbu rasti naują būdą, kaip greitai perkelti karius iš mūšio lauko ir pervežti į operacinę, ir tai buvo įmanoma tik naudojant sraigtasparnius.
Pristačius šią naują transporto priemonę, mūšio lauke slaugytojai dabar galėtų pasirūpinti sužeistųjų prarastų skysčių papildymu, o vėliau patikėti juos pilotui ir budėtojui.lenta gydytojas gabenimui į chirurginį skyrių už ugnies linijos ribų.
Šeštojo dešimtmečio pradžioje, pasibaigus karui Korėjos pusiasalyje, tikros medicinos ir slaugos komandos aprūpino techniškai pažangiausius įranga ir medžiagos buvo dedamos į gelbėjimo sraigtasparnius, ir šių pastangų dėka JAV pradėjo integruoti sraigtasparnių gelbėjimo tarnybą ir civiliniu lygmeniu, kad padėtų gyventojams vietovėse, kurias sunku pasiekti tradicinėmis priemonėmis.
JO Gelbėjimo įranga? APSILANKYKITE ŠIAURĖS SENOS STOVYBĖJE Avarinės parodos metu
Gelbėjimas sraigtasparniais - pirmasis pasirodymas Europoje
Pirmieji gelbėjimo kariniais sraigtasparniais pavyzdžiai Europoje buvo Olandijoje per 1953 m. Potvynius ir Šveicarijoje, kurioje nuo 1931 m. Jau buvo veiksminga oro gelbėjimo sistema ir kuri 1953 m. Įkūrė dabartinę Šveicarijos oro gelbėjimo sargybą, kuri iš pradžių daugiausia kovojo su aukšto lygio kariniais sraigtasparniais. kalnas gelbsti.
Pirmieji sraigtasparnių gelbėjimo darbai Italijoje visada buvo naudojami siekiant patenkinti kalnų gelbėjimo ir atkūrimo poreikius, kaip tai buvo Trento miesto priešgaisrinėje tarnyboje 1957 m., Bet ir Aostos mieste 1983 m.
Didelių skubios medicinos, reanimacijos ir aeronautikos tarnybų ekspertų grupės pastangų dėka buvo pripažintas didelis naudojimo potencialas ir už kalnų gelbėjimo zonos ribų, o sraigtasparnis kaip gelbėjimo transporto priemonė lėtai buvo pristatytas kiekviename Italijos mieste, pradedant nuo pirmosios San Camillo ligoninės Romoje bazės, sukurtos 1984 m.
Nuo to laiko sraigtasparnio gelbėjimas, gimęs kariuomenėje ir nei išplėtotas civilinėje sferoje, tapo pagrindine priemone išgelbėti daugybę žmonių gyvybių esant dideliam pavojui ar skubiai reaguoti.
HELIKOPTRŲ UNIFORMAI, BATAI IR ŠALMAI: GELBĖJIMO PROTECHNIKOS STOTIS AVARIJOS EXPO
Straipsnį parašė Michele Gruzza
Skaityti taip pat:
Japonijos integruotas gydytojų aptarnaujamas medicininis sraigtasparnis į EMS sistemą
Šaltiniai:
Ada Fichera, ministrė della Difesa
Aura Auxilii