Skubios pagalbos muziejus: l'iconica ambulanza Nysa / Parte I
Nel 1952 m. Vienuolika fondata Polonia nella città di Nysa la Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych
Dal 1947 m., 1951 m., Nello stesso stabilimento, allora chiamato fabbrica di mobile in acciaio „Ovest“, venivano prodotti letti, sedie, scrivanie, armadi e mobilio for gli ospedali
Dopo la decisione di cambiare il type di prodotto, venne avviato lo sviluppo e la produzione di carrozzerie speciali adattate per essere montate sui telai dei camion Lublin 51 e Star 20.
Nel 1953 m. „Furono realizzati“ ir „totale di 382“ pavyzdys. Inoltre, venne ampliato lo stabilimento e costruito un nuovo capannone.
Dėl ano dopo, 1955 m., 772 buvo pristatyti specialiai „Carrozzerie“ specialiai Lasciarono ir cancelli della ZBNS.
„Con l'urbanizzazione del paese“, „carinci di piccoli furgoni“ ir „carico utile fino“, 1.000 kg svorio.
„Fino ad allora questo tipo di mezzo non veniva prodotto in Polonia o nei paesi limitrofi e perciò doveva essere importato“.
A cavallo tra il in 1956 and il 1957, fu deciso di di iniziare a lavorare proprio su un veicina del genere per sopperire a questa mancanza.
All'inizio del 1957, la costruzione di un veicolo per le consegne fu Commissionata alla Fabryka Samochodow Osobowych.
Indipendentemente da ciò, la costruzione venne avviata anche dall'ufficio di progettazione di Nysa
Secondo le ipotesi, il Nysa doveva essere basato sul telaio della FSO Warszava, della quale manteneva anche l'interasse e il motore.
La limitata capacità di carico della sospensione anteriore della Warszava rese però välttario estenderla davanti al posto di guida.
Klausimas, kaip nustatyti riebalų nuostatas, skirtas bendrai grupei ir iš dalies anche la forma del veicolo.
„Il progetto Warszava venne respinto a causa della scocca poco funzionale e di molte carenze del telaio“.
Il gruppo di progettisti ZBNS sviluppò il proprio progetto e, apportando molte modifiche ai gruppi del telaio e della trasmissione li adattò ai maggiori carichi che and veicolo da carico avrebbe dovuto sopportare.
Venne inoltre stabilita una cooperabazione con la fabbrica di autocarri di Lublino, dove erano in corso i lavori per la costruzione di un furgone simile della stessa classe, lo Żuk.
Il primo motore preso era ir M20 a benzina di 2.121 cc di cilindrata a quattro cilindri che dopo il 1964 venne sostituito con il motore S21, semper alimentato a benzina, che a parità di cilindrata disponeva di una potenza di 51 kW.
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La versione base del Nysa era quello con carrozzeria dalle forme arrotondate dalla lunghezza di cirkas 4.45 metri e altezza di 1.95 metri, identifikavimo dalla lettera T-Towos, poteva essere utilizzata per ilasporto di personone o cose
Klausimas modeliuoja poteva avere o una porta scorrevole sul lato sunaikinti o delle portiere a battenti convenzionali.
La portiera della parte posteriore era singola e ruotava verso il lato sinistro del mezzo.
Esistevano altre versioni con carrozzeria furgonata (F - Furgonas), carrozzeria mikroautobusas (M) e carrozzeria greitosios pagalbos automobilis (S) e altri allestimenti ancora.
Il veicolo veniva anche utilizzato dalla Milicja, la polizia della Polonia ante 1989, e un furgone Nysa blu era una sorta di marchio distintivo della Milicja.
La versione per la polizia aveva porte scorrevoli su tutti e due i lati ed una portiera a due battenti nella parte posteriore della carrozzeria.
1968 m. Vasario mėn. Modifikuotas „l'aspetto della parte“ anteriore del veicolo ed entrò in produzione il modello 521/522, con il 522 più grande di cca 10 centimetri ma per il resto il veicolo restò immutato.
"Il Nysa veniva" apsvarstė didžiausią komodą ir didžiausią adatą dello Zuk, skirtą asmeninei kelionei.
„Articolo scritto da Michele Gruzza“
Gilinti:
„Un po 'di storia“: „Costantinopoli“ ambulatorinė stotis
Fonti dell'articolo:
Legendyprl.com; mentomuzeum.hu; smalltorque.com; szocimodelis.com; drawingdatebase.com; wikipedia.org; Youtube.com; Alberto Di Grazia;
Nuorodos:
https://sites.google.com/site/legendyprl112233/home/samochody-dostawcze-i-ciezarowe/zsd-nysa
http://www.mentomuzeum.hu/eng/about-nas
http://www.smalltorque.com/models/index.php?route=product/product&product_id=379
https://sites.google.com/site/szocimodell/refferencia-galeria-1/nysa-mento-omsz
https://drawingdatabase.com/zsd-nysa-n59/