La sicurezza dei bambini in ambulanza è fondamentale ma non semper le regole vengono rispettate. „Cosa“ kaina už „ridurre a zero i rischi“?

• Conoscenza delle conseguenze
• Acquisto dei prodotti adeguati
• Taikomoji norminė priemonė

Autoriai: Giovanni Moresi, Ref. vienai CoES Lombardia - Autista Soccorritore Ausl 118 Piacenza Soccorso.
Marco Necchini, „CoES Lombardia“ prezidentė - „Autista Soccorritore Coord“. Mezzi Asst del Garda

ĮVADAS: „L'autista soccorritore e il trasporto dei bambini“

Calarsi nel mondo del trasporto pediatrico implica ragionare in endini di approccio emotivo e pratico molto differenti rispetto al paziente adulto. „La Simeup dichiara che il“ 95% dei bambini viene trasportato in ospedale con mezzi propri (17), ne consegue il fatto che gli operatori si trovino maggiormente „impacciati“ sugli scenari pediatrici anche da un punto di vista tecnico, avendo una manualità ridotta soprattutto su presidi e metodi di trasporto. „Il punto di vista dell'autista soccorritore“ dalyvauja įvairiuose tematiche e aspetti generalmente non noti, che vanno dalla sicurezza ai presidi specifici come le termoculle. „Il nostro punto di vista viene spesso considerato marginale in questo ambito, e l'intento di questo articolo è dare maggiore consapevolezza del ruolo che rivestiamo e delle nostre responsabilità, oltre a dare qualche informazione e qualche spunto di riflessione (tema trattato in precenza convegno SUSITARIA).

EMOTIVITÀ: „La voltagee che kíséragna il soccorritore“

Il trasporto pediatrico / neonatale ha fin da subito un impatto emotivo differente da qualsiasi altro servizio che viene assegnato a un'equipe che svolge emergenza territoriale e trasporti secondari urgenti. Un punto debole per alcuni di noi, autisti soccorritori, è il fatto di essere a nostra volta genitori, e la prima sensazione che proviamo nell'approccio alla scena è l'immedesimazione. Ci välittömesimiamo nella situazione difficile che sta vivendo la famiglia come se stesse capitando a noi, un percorso inaspettato nel quale non trovano particolare luce se non nelle indicazioni che vengono date dal personale sanitario e tecnico che kíséragnerà il piccolo durante il trasporto. Un mondo nuovo, vissuto come un incubo dal quale si spera presto di riemergere. Per noi invece è la quotidianità, e questa emotività che ci coinvolge ci mostra più di altre volte i nostri punti deboli, la nostra sebabilità nella divisa, una voltagee di fondo che ci palyda in tutto il viaggio. Una voltagee volta alla ricerca della precisione e della correttezza di ogni scelta e di ogni azione, non deve mai essere distruttiva, pena ci farebbe incappare in una serie di errori continui. Inoltre la constensione della situazione e la sua visione da una prospettiva diversa rispetto a chi non ha bimbi a casa, possono essere un'ulteriore spunto per mostrare con chiarezza ai genitori il percorso nel quale kíséragneremo la cosa più preziosa che hanno fino a destina proseguimento delle išgydyti. La nostra sicurezza e la nostra comprensione possono essere importanti dare quel minimo di tranquillità alla famiglia, almeno per il viaggio, per la porzione della loro avventura nel nostro mondo dell'emergenza, della strada e delle ambulanze. Illustriamo prima passo dopo passo cosa faremo, come metteremo in sicurezza il loro bimbo e ricordiamo di non seguire l'ambulanza in emergenza (art. 177 cd).

Ovviamente chi di noi non è genitore sentirà il carico di responsabilità ugualmente, ma almeno non avrà questo peso del vedersi dall'altra parte. Trasformare quello che può essere un punto debole in unazione produttiva è una delle tante sfaccettature del nostro lavoro, che è così poco conosciuto.Ateik kovoti su emocijomis? Con l'esperienza, con la formazione ir con la conoscenza pratica di ciò che usiamo. Da qui ognuno di noi potrà aggiungere tanti spunti, ma la base solida della nostra professione è e deve essere la formazione. L'esperienza arriva col tempo, e anche and newovo assunto deve avere ben chiaro cos'è and trasporto pediatrico / neonatale e avere la massima pratica con il materiale and con il mezzo che userà. La quotidianità è ben diversa.

FORMAZIONĖ: Studi e fattori di rischio

„La formazione attuale di base“, „così diversificata“, „non è specifica su questo tema“, e ci riduciamo a price pratica con queste situazioni la prima volta che ci capitano sul posto di lavoro / servizio.
Cito la raccomandazione 11, Gennaio 2010, del Ministero della Sanità sul trasporto dei pazienti in ambito intra ed extra ospedaliero: „Un'adeguata formazione riduce sensibilmente i rischi e le complicanze, aumentando la qualityit delle prestazioni erogate. La formazione e l'addestramento continuo del personale addetto al soccorso e trasporto dei pazienti rappresenta un'attività di primaria importanza, for garantire sicurezza ai pazienti e agli stessi operatori. " (10)

Tutti guardiamo il funzionamento della termoculla o dei presidi, ma quando capita davvero il servizio ci accorgiamo di non essere così preparati come pensavamo. Uno studio pubblicato sul „Klinikinė pediatrija“ 2014, t. 53, dimostra che neonati / bambini vengono trasportati in modo improprio in ambulanza, per una questione multifattoriale: materiale, preparazione degli operatori e modo di operare diverso di ogni singolo operatore. (11) „Lo studio risale al 2009“ ir „40 bambos“, „maggiori errori risultano“ sotto i 3 anni di età, dove il rischio è semper il trasporto non vincolato in braccio al genitore. D'altronde il numero dei servizi che effettuiamo sui bimbi è decisamente minore rispetto ai pazienti adulti, secondo la SIMEUP il 95% dei bambini viene trasportato in ospedale con mezzi privati. (17)

Italijoje si assiste spessissimo ad un altro fattore di rischio. A volte i sanitari, soprattutto quelli che non si Occano continuativamente di trasferimenti ospedalieri, impongono agli autisti transliavimo fantazijų sprendimai ne iš eilės, bet ne norme del codice stradale e gli autisti dal canto loro non spiegano ai sanitari di bordo le regole da seguire per l 'imobilizzazione ed il trasporto in sicurezza dei piccoli pazienti. Si crea da parte della nostra kategoria una sorta di ossequioso timore nel far rispettare le regole e nell'utilizzo dei corretti presidi che tutelano il conducente dal punto di vista penale e che, soprattutto, tutelano i pazienti nel migliore dei modi possibili.
„El caso di citare ad esempio l“istruzione operativa (IOP) Nr. 16 di AREU Lombardija. In questo documento, per quanto riguarda il trasporto su gomma, si cita testualmente che: „la decisione del trasporto di un familiare / kíséragnatore deve essere demandata al personale sanitario presente sul posto o, in assenza di personale sanitario, alla COEU / SOREU“. E ancora: „In caso di trasporto del familiare / kíséragnatore del Paziente in ambulanza, deve essere effettuata una valutazione attenta della situazione (es. Necessità di porre in essere manovre invazive durante il trasporto), al fine di stabilire se lo stesso potrà viaggiare nel vano sanitario del mezzo o di fianco all'autista privilegiando, precauzionalmente, quest'ultima soluzione “.

„La scelta di fare formazione agli autisti soccorritori“

 

„Curioso che invece“, per quanto riguarda il trasporto con elicottero (o con lėktuvas), si rispettino pienamente le responsabilità previste dalle norme, infatti sul mezzo ad ala rotante il trasporto di parenti avviene su proposta dell'équipe sanitaria ma con l'autorizzazione finale del Comandante del mezzo di soccorso. La procedura prevista da AREU Lombardia è in contrasto con le normative, in quanto ricordiamo che la responsabilità del mezzo e dei suoi trasportati (compreso il carico e la sua imobilizzazione adeguata) è interamente a carico dell'autista, come leggeremo successivamente citando l'articolo 172 del cds. Si ricorda che per i pazienti minorenni avremo l'obbligo di trasportare un genitore / parente o tutore in caso di assenza del genitore che ne è responsabile legalmente. Questo esula dal codice stradale in quanto fa parte della convenzione di Oviedo, redatta nel 1997 and accettata anche dallo stato Italiano nel 2001, sul consenso alle išgydyti, che ci permette di caricare qualcuno sul mezzo solo in caso di paziente minorenne o con tutore legale. Ricordiamo a tal proposito l'articolo 54 del cds, che al comma g recita: „autoveicoli per uso speciale: veicoli caratterizzati dall'essere muniti permanentemente di speciali attrezzature e destinati prevalentemente al trasporto proprio. Su tali veicoli è sutikimas il trasporto del personale e dei materiali connessi col ciclo operativo delle attrezzature e di personone e cose connesse alla destinazione d'uso delle attrezzature stesse “.

Pradėkite mokytis portalo ir alcune riflessioni importanti quale un Corretto addestramento degli operatori e una maggiore consapevolezza delle proprie Respabilità e dei propri compiti. Nel caso sopra citato si nota on unaababilitec tecnica demandata al personale sanitario.
„La nostra figura tecnica“, „dopo tanti anni di lotte portate avanti dal“ CoES, sembra avere una concreta possibilità di nascita nel prossimo futuro. La proposta formativa, scaturita dopo apie 20 metų „limature e mediazioni“ con i vari attori coinvolti a liv. nazionale, (Ministero della Salute, Sindacati Nazionali maggiormente rappresentativi, Kolegija FNOPI, Associazioni di Volontariato ecc., Si compone di un pacchetto formativo di 500 rūdos. Al di sotto di questa soglia di ore difficilmente potrebbe esistere un profilo professionale, si pensi soltanto che ir OTA ha una foramione di 600 rūdos ir OSS addirittura di 1000.

Kokybė yra naujagimio kelionėje?

La formazione si dovrebbe dividere nei diversi ambiti teorico / pratici, partendo dallo studio teorico del codice della strada e di tutte le sue implicazioni pratiche, arrivando alla conoscenza approfondita di tutti i presidi di immobilizzazione per il soccorso e tutti i presidi di trico , con gli accorgimenti offerti dagli ultimi ritrovati tecnologici and studiando adeguatamente i casi e le situazioni che è possibile incontrare nella carriera lavorativa. E infine come strumento privilegiato per il trasporto neonatale, la termoculla, con tutti gli attacchi specifici per l'alimentazione elettrica, ossigeno e gli elettromedicali di supporto.

TRASPORTO BAMBINI AMBULANZOJE 1 dalis | 2 dalis | 3 dalis

 

Klaida: Kontaktinė forma nerasta.

Bibliografija:

1. Sten: mezzo per il trasporto neonatale e il trasporto del neonato inenza (sten) Italijoje, Tinti Mario e Lunghezzani Guido.

2. Tutela e trasporto del paziente pediatrico in termoculla: problemi particolari. N&A, 207 m., 2010 m., Alexas Stecchezzini ir Angelo Giusto.

3. Gairės, susijusios su prevencijų reliativi alla sicurezza e all'igiene del lavoro nel „Blocco Parto“, ISPELS, 2005 m.

4. „Il Trasporto“ naujagimis Italijoje, „Il corriere.it“, 27 m. Gennaio 2016 d.

5. Istruzione operativa 20, Areu, 03.01.2014 rev.

6. Procedūra „STEN e Stam“, organizuojama trasporto organizacija, sergant viruso virusu, Regione autonoma Friuli Venezia Giulia.

7. Retepediatrica.toscana.it

8. „Linee di indirizzo sull'organizzazione del system di trasporto materno assistito“ (STAM) ir „delenza“ (STEN), „Ministero della salute“, „Comitato percorso nascita nazionale“.

9. Procedura organizzativa STEN, istituto G. Gaslini, Regione Liguria, 20.01.2017.

10. Morte o grave danno conseguenti ad un malfunzionamento del system di trasporto (intraospedaliero, extra ospedaliero), Ministero, della salute, Dipartimento della qualità, Direzione generale della programmazione sanitaria, dei livelli di assistenza e deicomi etici Ricio 11 sistema. „Gennaio 2010“.

11. Nekritiškų vaikų greitosios pagalbos transportas: skubios medicinos paslaugos teikėjų žinios, nuomonė ir praktika; Klinikinė pediatrija 2014, t. 53.

12. Nuovo codice della strada, dekreto įstatymas. 30 m. Balandžio 1992 d. N. 285 eilės modifikacijos. 

13. Istruzione operativa 20, Areu, 2013 m. Redakcija.

14. „Normativa UN-ECE-R44 omologazione seggiolini auto and UN-ECE-R129“.

15. Sicurezza stradale. „Bimbi in auto: vision zero“, ecco la campagna di sensibilizzazione del Governo, 25-07-2018, quotidianosanità.it.

16. DGR 5165/2016 Regiono Lombardija.

17. Linee-guida per la gestione dell'emergenza-urgenza pediatrica nella regione Piemonte.

18. Palyginti įvairias studijas: „Clinica per i bambani di Hanover“, „Ospedale Olga Stoccarda“ ir „Stanfordo universitetas“