EHang uzsāk pirmo reizi neatkarīgo transportlīdzekli "EHang 184" CES

Jaunais transportlīdzeklis iezīmē jaunu nodaļu transportā; Sākotnējais dizains tika demonstrēts CES

Janvāris 6, 2015, LAS VEGAS - Ķīnas bezpilota lidaparātu (UAV) uzņēmums EHang šodien CES atklāja EHANG 184, pasaulē pirmo elektrisko personīgo autonomo gaisa transporta līdzekli (AAV), kas sasniegs cilvēces seno sapni par vieglu , ikdienas lidojums īsiem līdz vidējiem attālumiem. EHang neatkarīgi izstrādā lidmašīnu, kas ir pilnībā gatavs lidot, AAV ir lidmašīna, kas spēj automātiski nēsāt pasažieri pa gaisu, vienkārši ievadot galamērķi tā pievienotajā viedtālruņa lietotnē. Sakarā ar 184 pilnīgi automatizēto navigāciju, ko EHang 24 / 7, reāllaika lidojumu vadības centrs piedāvā, pasažieriem nav vajadzīgs pilota licencei, viņi vienkārši sēdina un ļauj drone pārņemt no turienes. Šī automatizētā lidojuma pirmā realitāte nozīmē lielu pagrieziena punktu ne tikai transporta nozarē, bet arī citās jomās, piemēram, kuģniecībā, medicīniskajā aprūpē un mazumtirdzniecībā.

"Mans mūža mērķis ir padarīt lidojumu ātrāku, vienkāršāku un ērtāku nekā jebkad agrāk. 184 nodrošina dzīvotspējīgu risinājumu daudzām problēmām, ar kurām transporta nozare saskaras drošā un energoefektīvā veidā, "sacīja EHang izpilddirektors Huazhi Hu. "Es patiešām ticu, ka EHang radīs globālu ietekmi vairākās desmitās nozarēs, izņemot personīgo ceļojumu. 184 ir pamudinājums nākotnei, par kuru mēs vienmēr esam sapņojuši, un ir ieviesta, lai mainītu mūsu pamatā esošo pamatojumu. "

EHang 184, kas tika nosaukts par "vienu" pasažieri, "astoņi" propelleri un "četri" ieroči, ir nākamais inovāciju vilnis no EHang. EHang, kas jau ir izlaidis veiksmīgu patēriņa produktu ar savu Ghost Drone līniju, tagad ir radījis vēl vienu graujošu un novatorisku tehnoloģiju, lai virzītos mūs uz vienīgo cilvēku transporta nākotni. Būtiskas funkcijas ir:

Absolute Safety by Design: Automātiskais lidojums novērš bīstamo daļu no standarta transporta veidiem: cilvēka kļūdas.

EHang 184 ir iebūvēts stiprinājums visām lidojumu sistēmām, tādēļ maz ticams, ka komponents neizdosies, jau ir izveidotas vairākas dublējumkopijas, lai tās vienmēr pārņemtu.

EHang neatkarīgi attīstīta bezatteices sistēma nodrošina, ka, ja kāds no komponentiem ir nepareizs vai ja ir bojājumi, kad AAV ir lidojuma laikā (ti, no putna), gaisa kuģis nekavējoties sāks veikt nepieciešamos piesardzības pasākumus, lai nodrošinātu drošību. 184 neveiksmīgā sistēma automātiski novērtē bojājumus un nosaka, vai AAV būs jāpārkrauj, lai nodrošinātu pasažiera drošību.

EHang 184 AAV lidojuma vadības sistēmās ir vairāki sensoru komplekti, kas nodrošina drounim pastāvīgu reālā laika datu plūsmu.

184 sakaru sistēma tika izstrādāta arī ar drošības garantiju: katra sistēma ir šifrēta, un katram AAV komplektam ir neatkarīga atslēga.

Avārijas gadījumā pasažieri var izvēlēties apturēt lidojumu un vienkārši lidināties ar gaisu ar vienu klikšķi.

Automatizācija: 184 izmanto vairākas neatkarīgas lidojuma vadības sistēmas, lai automātiski pārvietotos pa pasažieriem no punkta A uz punktu B. Šīs sistēmas apvieno reāllaika datus, kas savākti no sensoriem visā lidojumā, un automātiski izvieto visātrāko un drošāko maršrutu, lai pasažierus pārvadātu uz viņu galamērķiem.

Novēršanas transporta nozares risinājumi: EHang 184 AAV nokāpj un nolaižas vertikāli, pēc tam likvidējot skrejceļu nepieciešamību. Tās saliekamais dizains atrisina loģistikas un telpiskās problēmas, kas liek lidmašīnām un citiem lidojumu veidiem ierobežot ikdienas lietošanu. 184 masveida pieņemšana var uzlabot satiksmes pārslogotību un ievērojami samazināt negadījumu veidus, kas saistīti ar jebkuru cilvēku vadītu transportlīdzekli.

Elektroenerģijas jauda: 184 ir 100 elektroenerģijas procents un nav atkarīgs no fosilā kurināmā, samazinot mūsu paļaušanos uz vielām, kas var kaitēt videi.

Sync-lidojuma vadības platforma: EHang arī izveido modernu lidojuma vadības centru zemā augstumā, kas pastāvīgi saskarsies ar visiem tā lidojošajiem transportlīdzekļiem. Kamēr 184 spēj lidot pērkona negaisa un citu ārkārtēju laika apstākļu laikā, komandu centrs var aizliegt AAV kā piesardzību.

Drouna īpašības un pasažieru pieredze
Standarta 1.5 metriem gariem un svariem 200 kilogrami (440 mārciņas) EHang 184 AAV ir kravnesība 100 kilogramos (220 mārciņas) ar maksimālo jaudu 106W, ko darbina astoņi motori. Tas ir izstrādāts tā, lai varētu pārvadāt vienu pasažieri 23 minūtes ilgajam lidojumam jūras līmenī ar vidējo kreisēšanas ātrumu 100 km / h.

EHANG 184 AAV virsbūve sastāv no viena pasažiera salona ar kameru aizvērtām durvīm, bagāžas nodalījumu un enerģijas sistēmu, kas sastāv no četrām rokām un astoņām dzenskrūvēm apakšā. Četras rokas, salocītas, ļauj AAV aizņemt tāda paša izmēra autostāvvietu kā patēriņa automašīnām.

Salonā atrodas viens sēdeklis ar dizainu, kas līdzinās F1 sacīkšu auto sēdeklim. Sēdekļa priekšā ir planšetdatora konsolē, caur kuru pasažieri var viegli ievadīt komandas. Papildus tam salona iebūvētais gaisa kondicionieris automātiski regulē salona temperatūru. Komplektā ar 4G Wi-Fi internetu, EHANG 184 nodrošina pasažieriem ērtu un patīkamu izjādes pieredzi.

Šis pirmais EHang 184 ieskats tikai nedaudz izprot tās masveida potenciālu, pat pārsniedzot pasažieru pārvadājumus. Tas sola neierobežotas iespējas un neapšaubāmi ietekmēs to, kā mēs visi ceļam dziļi.