Пребарување и спасување во Кина: првиот хибридно-електричен брод за итни случаи
Првиот хибридно-електричен брод за спасување во итни случаи изграден во Кина за да обезбеди сигурност со одржливост.
Првиот кинески изграден хибриден брод за спасување се снабдува со технологија на ABB од мост до пропелер, вклучувајќи електричен погон Azipod®, систем за складирање енергија и најсовремени решенија за автоматизација и контрола што дополнително ја оптимизираат ефикасноста на работењето.
Хибриден-електричен брод за итни случаи за одржување - Успешно создавање во Кина
Успешно доставен до Администрацијата за поморска безбедност во Шенжен (MSA) од страна на бродоградба Хуангпу Венчонг, пловниот објект со должина од 78 метри ќе биде распореден за да обезбеди итни одговори на море и да изврши спасувачки операции. Shenhai 01 може да се напојува целосно со батерии за до три часа работа, што е особено клучно за безбедно спасувачки операции во областите погодени од опасен гас.
„Како прв дизајниран и изграден брод за спасување во итни случаи на Кина, Шенхај 01 е рангиран меѓу врвните технолошки напредни бродови низ целиот свет“, рече г-дин Ксиубин Гуо, заменик-генерален директор на управата за безбедност на поморството во Шенжен. „АББ е водечки обезбедувач на интегрирани решенија, особено за напредни и сложени пловни објекти. Многу ни е драго што првиот проект помеѓу MSA и ABB Marine & Ports има толку голем успех “.
„Многу сме горди што придонесуваме за овој репер проект“, рече Алф Каре Аднанес, генерален директор на ABB Marine & Ports China. „Овој проект ја означува првата испорака на нашиот систем за складирање енергија во Кина и ми беше чест да се работи со таков напреден сопственик на бродови и двор од цртежот одбор сè до испораката на бродот“.
Енергија, безбедност и одржливост: главна тема на новиот брод за итни случаи за спасување од Кина
Поставувањето на напојувањето ќе се контролира од интегрираниот систем за управување со енергија и енергија (PEMS) на АББ, што ќе ја оптимизира употребата на енергија на бродот. Системот контролира три групи на дизел генератори и два комплети литиумски батерии со вкупен капацитет од 1680kWh. Системот PEMS not не само што ги зголемува перформансите на електраната на бродот и ефикасноста на дизел моторот, туку исто така поддржува операции со нулта емисија во целосно електричен режим.
Бродот се напојува од близнаци Azipod® електрични погонски единици со комбинирана моќност од 6 мегавати. Azipod® единиците можат да ротираат 360 степени за да ја зголемат маневрираноста и работната ефикасност, со докажана можност за намалување на потрошувачката на гориво до 20% во споредба со традиционалните погонски системи на линиите на вратило. За близу три децении, електричниот погон Azipod® е движечка сила за безбедни, ефикасни и одржливи операции за широк спектар на пловни објекти. Опсегот на снабдување на АББ вклучува и систем за далечинско управување за маневрирање на единиците Азипод од мостот.
Операциите на „Шенхај 01“ ќе бидат следени од далечина и поддржани од експерти од глобалната мрежа на АББ на Центрите за соработка на операциите на АББ ility. Далечинска поддршка и поврзување, заедно со напредна анализа на податоци овозможена од системот за далечинска дијагностика ABB Ability,, дополнително ќе ја подобрат безбедносната операција на пловниот објект и ќе обезбедат оптимални перформанси при истовремено помагање навремено откривање и исправување на дефектите на бродот. Ова е особено важно за пловните објекти кои вршат операции за спасување во оддалечените области.
За АББ морските и пристаништата
ABB Marine & Ports ги снабдува водечките светски технологии кои ја движат еволуцијата на одржливиот брод.