Frequentis"Информативната служба за локации обезбеди ситуативната свест за контролните станици за време на последниот лет на НАСА за Управување со сообраќајот (УУЗ) на теренот за летање на аеродромот Рено Стид во Невада. Дроун ко-живеење услуги ДОО, во партнерство со Frequentis, учествуваше во НАСА предводена тест за следење на летање мисии и да се олесни управувањето со воздушниот сообраќај на беспилотни летала.
Во текот на месец октомври НАСА ја спроведе својата најнова серија тестови за беспилотни летала на аеродромот Рено Стид во Невада. Повеќекратните екипи ги летаа своите беспилотни летала надвор од линијата на видување на нивните оператори, со цел да ги тестираат можностите за планирање, следење и алармирање на НАСА UTM-платформата.
Сервисот за информации за местоположбата Frequentis (LIS) е во суштината на UTM клиентскиот софтвер на компанијата и обезбеди точни податоци за гео-локација и телеметрија добиени од беспилотни летала Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) и други UAS откриени од страна на LIS услугата. Службата LIS ги чита податоците, ја трансформира во структурирани пораки и ја доставува за обработка до централната услуга UTM, управувана од NASA-овиот истражувачки центар Амес.

Тестовите на НАСА "надвор од видното", спроведени во координација со Федералната администрација за воздухопловство и неколку партнери, беа најновата насока во решавањето на предизвикот на беспилотните летала што летаат надвор од визуелната линија на видување на нивните човечки оператори без да ги загрозат другите авиони.
Frequentis активно учествува во истражувачките активности и соработува со давателите на услуги за воздухопловна навигација (ANSP) низ целиот свет за да го интегрира малиот UAS во воздушниот простор, бидејќи бројот на летала се очекува да го надмине бројот на авиони во приближно 5 години. Во моментов, малите операции на летање со UAS се дозволени само во неконтролиран воздушен простор до 400 стапалата и, соодветно, нозете на 500 во зависност од националните прописи, во рамките на визуелната линија на видот на пилотот. Ова ги иззема од класичното управување со воздушниот сообраќај, што предизвикува голема загриженост за безбедноста за ANSPs.
"Беспилотните летала предизвикуваат големи нарушувања во денешните системи за управување со воздушниот сообраќај. Гледаме многу нови засегнати страни кои би сакале да летаат во контролиран и неконтролиран воздушен простор. Како водечки снабдувач на напредни ATM решенија, Frequentis придонесува за развој на нови концепти за управување со сообраќајот на авиони без екипаж (UTM) ", вели Хану Јуурако, заменик-претседател на ATM Civil во Frequentis.

Аеронаутички апликацијата случај извештај