ഡ്രോണുകളുമായുള്ള ഗതാഗതം ഭാവിയിലായിരിക്കും. മെഡിക്കൽ സാമ്പിളുകളുടെ ഗതാഗതവും. ഡ്രോണുകളുപയോഗിച്ച് മരുന്നുകളുടെ ഗതാഗതം നടപടിയെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് പഠിക്കുന്ന മെഡ്‌ഫ്ലൈ പദ്ധതിയുടെ പങ്കാളികളിൽ ഒരാളാണ് ലുഫ്താൻസ.

ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി 5 ന്, ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മെഡിക്കൽ മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള മെഡ്‌ഫ്ലൈ പദ്ധതിയുടെ ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റുകളുടെ പോസിറ്റീവ് ഫലങ്ങൾ ലുഫ്താൻസ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മരുന്നുകളുടെ ഗതാഗതം: വളരെ ദൂരം

ഈ വിഷയത്തിൽ നമുക്ക് യോജിക്കാം: ഡ്രോണുകൾ ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ "വെയിറ്റിംഗ് ഫോർ ഗോഡോ" പോലെയാണ്. അവയുടെ ഉപയോഗം സാധാരണയായി അപര്യാപ്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളാൽ തടയപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ സാഹചര്യം പോസിറ്റീവ് ആയി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.

ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഗതാഗതം: മെഡ്‌ഫ്ലൈ പദ്ധതി

ധ്യാനിക്കുക, ഈ വീക്ഷണകോണിൽ, ലുഫ്താൻസ ടെക്നിക് ഗ്രൂപ്പുമായി (എയറോനോട്ടിക്കൽ ടെക്നോളജി സേവനങ്ങൾ) സഹകരിച്ച് ജർമ്മൻ ഫെഡറൽ ഗതാഗതത്തിനും ഡിജിറ്റൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനും ധനസഹായം നൽകിയ സംയുക്ത ശ്രമത്തിന്റെ ഫലമായി, ഏറ്റവും ഗൗരവമേറിയതും ഘടനാപരവുമായ ഗവേഷണ പദ്ധതികളിലൊന്നാണിത്. ഹാംബർഗിലെ അപ്ലൈഡ് എയറോനോട്ടിക്കൽ ഗവേഷണ കേന്ദ്രം, ഫ്ലൈനെക്‌സ് (വാണിജ്യ ഡ്രോൺ ഓപ്പറേഷനുകൾക്കുള്ള ഡിജിറ്റൽ സൊല്യൂഷനുകൾ), ജിഎൽവിഐ സൊസൈറ്റി ഫോർ ഏവിയേഷൻ ഇൻഫോർമാറ്റിക്‌സ് (മനുഷ്യരും ആളില്ലാത്തതും തത്സമയം സംഘർഷങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും പരിഹരിക്കുന്നതിനുമുള്ള സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഘടകങ്ങളും അൽഗരിതങ്ങളും).

ഹാംബർഗിലെ പ്രകടനത്തിനിടെ, വാൻഡ്‌സ്‌ബെക്ക്-ഗാർട്ടൻസ്റ്റാഡിലെ ജർമ്മൻ സായുധ സേനാ ആശുപത്രിക്കും ഹോഹൻഫെൽഡിലെ സെന്റ് മേരീസ് ആശുപത്രിക്കും ഇടയിൽ ഡ്രോൺ ആറ് തവണ പറന്നു. ഏകദേശം അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ട്.

ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ രീതിയിൽ മെഡിക്കൽ സാമ്പിളുകളുടെ ഗതാഗതം നടത്താൻ UAV സംവിധാനങ്ങൾ എത്രത്തോളം ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് മെഡിഫ്ലൈയുടെ ഗവേഷണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്കിടെ ടിഷ്യു സാമ്പിളുകൾ പതിവായി വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു.

സർജൻ എല്ലാ അസാധാരണമായ ടിഷ്യൂകളും നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് സാമ്പിളുകൾ ഒരു പാത്തോളജിസ്റ്റ് പരിശോധിക്കണം. സാധാരണയായി, ഒന്നിലധികം സാമ്പിളുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും വ്യക്തിഗതമായി പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയും രോഗനിർണയത്തിനായി ഒരു പാത്തോളജി ലബോറട്ടറിയിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡ്രോണുകളും മരുന്നുകളും: ഞങ്ങൾ ആംബുലൻസുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമോ?

മിക്ക ആശുപത്രികൾക്കും ഉള്ളിൽ പാത്തോളജി ലബോറട്ടറി ഇല്ല, ഇക്കാരണത്താൽ, ടിഷ്യു സാമ്പിളുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നു ആംബുലന്സ് അടുത്തുള്ള സജ്ജീകരണങ്ങളുള്ള ആശുപത്രിയിലേക്ക്. ഫലം ലഭിക്കുന്നതുവരെ ഇടപെടൽ പുനരാരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, പലപ്പോഴും അനസ്തേഷ്യയ്ക്ക് ശേഷം.

ആംബുലൻസിനെ ഡ്രോൺ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഗതാഗത പ്രക്രിയയെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും, അതിനാൽ അനസ്തേഷ്യയുടെ കാലയളവ് കുറയ്ക്കും, കാരണം ഗ്രൗണ്ട് ട്രാഫിക് കണക്കിലെടുക്കാതെ പാത്തോളജി ലബോറട്ടറിയിൽ വിമാനത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. കൂടാതെ, ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം ടിഷ്യു സാമ്പിളുകൾ അയയ്ക്കേണ്ട ഏതെങ്കിലും പാത്തോളജി ലബോറട്ടറിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള വിദൂര ആശുപത്രികളെയും ഡ്രോണുകൾക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. രോഗനിർണയത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഇത് രണ്ടാമത്തെ ശസ്ത്രക്രിയയുടെ അപകടസാധ്യത വഹിക്കുന്നു.

ജനസാന്ദ്രതയുള്ള നഗരപ്രദേശത്ത് മാത്രമല്ല, ഹാംബർഗിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ഏരിയയിലും ഡ്രോൺ വിമാനങ്ങൾ നടന്നതിനാൽ, ധാരാളം സുരക്ഷാ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഈ സങ്കീർണ്ണമായ അന്തരീക്ഷത്തിലും ഉയർന്ന ട്രാഫിക് റൂട്ടുകളിലും ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഫ്ലൈറ്റുകൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ ഫ്ലൈറ്റ് അനുമതികൾ നേടുന്നതിന് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ കക്ഷികൾക്കും മാസങ്ങളോളം ചർച്ചകളും സമഗ്രമായ ആസൂത്രണവും നടത്തേണ്ടി വന്നു.

ഇവിടെ എന്താണ് ലുഫ്താൻസ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു:

“ജനസാന്ദ്രതയുള്ള നഗരപ്രദേശത്ത് മാത്രമല്ല, ഹാംബർഗിലെ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സോണിലും ഡ്രോൺ വിമാനങ്ങൾ നടത്തിയതിനാൽ, ധാരാളം സുരക്ഷാ നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ആദ്യം, ഈ സങ്കീർണ്ണമായ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഫ്ലൈറ്റുകൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും നടത്താൻ കഴിയുമെന്നതിന് തെളിവ് നൽകേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കക്ഷികൾക്കും ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട അധികാരികളിൽ നിന്ന് ആവശ്യമായ ഫ്ലൈറ്റ് അനുമതികൾ നേടുന്നതിന് നിരവധി മാസങ്ങൾ ചർച്ചകളും സമഗ്രമായ ആസൂത്രണവും നടത്തേണ്ടി വന്നു. ആസൂത്രണ ഘട്ടത്തിൽ വളരെ ക്രിയാത്മകമായ കൈമാറ്റത്തിന് ഹാംബർഗിന്റെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അതോറിറ്റിക്കും ഹാംബർഗ് വിമാനത്താവളത്തിലെ എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ഓഫീസിനും (ഡിഎഫ്എസ്) പ്രോജക്റ്റ് പങ്കാളികൾ നന്ദി പറയുന്നു.

മെഡിഫ്ലൈ പ്രോജക്റ്റിനായി അറിയപ്പെടുന്ന നിരവധി സ്ഥാപനങ്ങൾ ചേർന്നു: ZAL സെന്റർ ഓഫ് അപ്ലൈഡ് എയറോനോട്ടിക്കൽ റിസർച്ച്, FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik, Lufthansa Technik AG. Hamburg's Authority for Economics, Transport and Innovation, അതുപോലെ തന്നെ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന രണ്ട് ആശുപത്രികളും, Medifly-ൽ അസോസിയേറ്റ് പാർട്ണർമാരായി ചേർന്നു. ഇന്നത്തെ വിജയകരമായ പരീക്ഷണ പറക്കലിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഉൾക്കാഴ്‌ചയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, വിപുലീകൃത പരീക്ഷണ പറക്കൽ കാമ്പെയ്‌ൻ ഉടൻ ആരംഭിക്കാൻ പങ്കാളികൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. യു‌എ‌എസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരമായ ഉപയോഗത്തിനുള്ള അധിക ഘടകങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഇത് കുറച്ച് മാസങ്ങൾ നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

“അവരുടെ വൈവിധ്യമാർന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കാരണം, ആളില്ലാ വിമാന സംവിധാനങ്ങൾ ഗണ്യമായ പ്രാധാന്യം നേടിയിട്ടുണ്ട് - വാണിജ്യ തലത്തിലും സ്വകാര്യമായും. ആളില്ലാ എയർ സിസ്റ്റം ടെക്‌നോളജി ജർമ്മൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് നിരവധി രസകരമായ വളർച്ചാ സാധ്യതകൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ”ഹാംബർഗിന്റെ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം, ഗതാഗതം, ഇന്നൊവേഷൻ എന്നിവയ്ക്കുള്ള സെനറ്റർ മൈക്കൽ വെസ്റ്റഗെമാൻ പറഞ്ഞു. “ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ, ഉപയോക്താക്കൾക്കും സമൂഹത്തിനുമുള്ള പ്രത്യേക നേട്ടം വ്യക്തമായി കാണാം. ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഏരിയൽ വെഹിക്കിളുകൾ ആരോഗ്യ സംരക്ഷണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകും.

“ഇന്നത്തെ വിജയകരമായ പരീക്ഷണ പറക്കലുകൾ ഡ്രോൺ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഭാവി ഉപയോഗത്തിലേക്കുള്ള ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പാണ് - ഹാംബർഗ് നഗരത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ,” ZAL ലെ മെഡിഫ്ലൈയുടെ പ്രോജക്റ്റ് മാനേജർ ബോറിസ് വെക്‌സ്‌ലർ പറഞ്ഞു. “എവിടെ തുടങ്ങണമെന്നും ഭാവിയിൽ എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടതെന്നും ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ പറയാൻ കഴിയും: കൂടുതൽ ഡ്രോൺ പ്രോജക്റ്റുകൾ പിന്തുടരും.

"Medifly ഒരു ക്ലാസിക് ഏവിയേഷൻ വിഷയമല്ല," FlyNex GmbH-ലെ ചീഫ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓഫീസർ ക്രിസ്റ്റ്യൻ കബല്ലെറോ പറഞ്ഞു. “വിജയകരമായ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനിംഗിനായി സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ കൂട്ടം ഗ്രൗണ്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ നിന്നാണ്. ഞങ്ങളുടെ പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ കോഴ്‌സ് സജ്ജീകരിക്കാനും മെഡിക്കൽ ഡ്രോണുകൾക്ക് ആരോഗ്യ പരിരക്ഷയെ എങ്ങനെ സഹായിക്കാമെന്ന് കാണിക്കാനും കഴിയും.

"സുസ്ഥിരവും ഭാവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതുമായ ഒരു എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സർവീസ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഈ എയർ സ്പേസിൽ നമ്മൾ ഒറ്റയ്ക്കല്ലെന്ന് അംഗീകരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്," ജിഎൽവിഐയിലെ പ്രോജക്ട് ലീഡർ സബ്രീന ജോൺ പറഞ്ഞു. “ഹാംബർഗ് പോലുള്ള ഒരു മഹാനഗരത്തിൽ, നിങ്ങൾ പോലീസിനും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും ഹെലികോപ്റ്ററുകൾക്കായി സ്ഥിരമായി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ, എയർ ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ് എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളുടെ വർഷങ്ങളായുള്ള അനുഭവം സംഭാവന ചെയ്യാനും ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ കക്ഷികളെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരാനും കഴിഞ്ഞതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്.

“സുസ്ഥിരവും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, സുരക്ഷിതവുമായ ഡ്രോൺ വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ആശയത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു,” ലുഫ്താൻസ ടെക്നിക്കിലെ പ്രോജക്റ്റ് ലീഡർ ഒലാഫ് റോൺസ്ഡോർഫ് പറഞ്ഞു. "അങ്ങനെ, മനുഷ്യനെയും വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള വ്യോമയാന മേഖലയിൽ നിന്നും ഞങ്ങളുടെ മഹത്തായ അനുഭവം സംഭാവന ചെയ്തതിൽ ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു മാത്രമല്ല, ഭാവിയിൽ ആളില്ലാ വിമാന ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങൾക്കായി പുതിയ സാധ്യതകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു."

ഹാംബർഗിലെ ജർമ്മൻ ആംഡ് ഫോഴ്‌സസ് ഹോസ്പിറ്റലിലെ ഇഎൻടി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഡോ. താരിഖ് നാസർ പറഞ്ഞു, "ഡ്രോൺ അധിഷ്ഠിത ടിഷ്യു ട്രാൻസ്പോർട്ടുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് നിരവധി പുതിയ സാധ്യതകൾ തുറക്കുന്നു. “ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഈ ടാസ്‌ക്കിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആംബുലൻസുകൾ ഹാംബർഗിന്റെ ചില സമയങ്ങളിൽ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്ന ട്രാഫിക്ക് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്, അതിനാൽ ചിലപ്പോൾ അനാവശ്യ കാലതാമസം നേരിടേണ്ടിവരുന്നു. ശസ്ത്രക്രിയ തുടരുമ്പോൾ തന്നെ പാത്തോളജിക്കൽ ഫലങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുന്നതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ രോഗികൾക്ക് അനസ്തേഷ്യയുടെ കാലാവധി ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനുള്ള അവസരത്തെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു.

"ഇത്തരം ഭാവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പദ്ധതിയിൽ പങ്കാളിയാകുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്," ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് പതോളജിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള സെന്റ് മേരീസ് ഹോസ്പിറ്റലിലെ MVZ മെഡിക്കൽ സെന്ററിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ഉർസുല സ്റ്റോർലെ-വെയിസ് പറഞ്ഞു. മെഡിക്കൽ ടിഷ്യൂകളുടെ ഡ്രോൺ അധിഷ്ഠിത ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രയോജനം വളരെ പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ട്യൂമർ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് വേർതിരിച്ചെടുത്ത 'ഫ്രോസൺ സെക്ഷൻസ്' എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കാര്യത്തിൽ, അത് ഉടനടി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എത്രയും വേഗം ഞങ്ങളുടെ പതോളജി ലാബിൽ സാമ്പിളുകൾ ലഭിക്കുന്നുവോ അത്രയും വേഗത്തിൽ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ നൽകാനാകും. സാധാരണയായി, നമുക്ക് ഒരു രോഗനിർണയം നടത്തുന്നതിന് 20 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കില്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, ട്യൂമർ ദോഷകരമാണോ മാരകമാണോ അല്ലെങ്കിൽ ലിംഫറ്റിക് ഗ്രന്ഥികളെയും ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ. ഞങ്ങളുടെ കൃത്യവും സുരക്ഷിതവുമായ ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക്‌സിനായി സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാത്തിരിപ്പ് സമയം കൈവരിക്കുക, അതിനാൽ, ശസ്ത്രക്രിയാ വിദഗ്ധർക്കും രോഗികൾക്കും ഒരു വിജയ-വിജയ സാഹചര്യമാണ്.

2018-ൽ, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ധനസഹായം നൽകുന്ന സ്മാർട്ട് സിറ്റികൾക്കായുള്ള യൂറോപ്യൻ ഇന്നൊവേഷൻ പാർട്ണർഷിപ്പിന്റെ (EIP-SCC) അർബൻ എയർ മൊബിലിറ്റി (UAM) ഇനിഷ്യേറ്റീവിൽ ചേരുന്ന ആദ്യത്തെ നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ് ഹാംബർഗ്. അതിനാൽ, സിവിൽ ഉപയോഗ കേസുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഔദ്യോഗിക മാതൃകാ പ്രദേശമാണ് ഹാംബർഗ്.