Нисдэг тэрэгний аврах болон яаралтай тусламж: EASA Vade Mecum нь нисдэг тэрэгний даалгаврыг аюулгүй удирдахад зориулагдсан.
Нисдэг тэрэгний аврах ажиллагаа, EASA-ийн удирдамж: Нисдэг тэргээр яаралтай тусламжийн хүсэлтийг аюулгүй удирдахын тулд авах арга хэмжээ, EASA-аас ямар гэрчилгээ авахыг энд оруулав.
Нисдэг тэрэгний ажиллагааг хэрхэн аюулгүй удирдаж сурах нь фронтын онцгой байдлын ажилтнуудад маш чухал юм.
Нисдэг тэрэгний аврах ажиллагаа: тусламж хүссэн хүсэлт ирэхэд EASA-аас нийтэлсэн үйл ажиллагааны протокол болох Mission Request Vade Mecum-д заасан журмын дагуу хэрхэн ажиллахаа мэдэх шаардлагатай.
Энэхүү хэрэгсэл нь аюулгүй байдал, онцгой байдлын салбарт ажилладаг, нисдэг тэрэгний даалгаврыг удирдахад оролцож болох бүх хүмүүст зориулагдсан болно.
Нисдэг тэрэгний тусламж хүссэн хүсэлтэд тэр даруй хариу өгөх нь тийм ч хялбар биш юм.
Ер нь номлолд явахын өмнө тухайн газар дахь ажилтнууд - хажуугаар өнгөрч буй хүмүүс, холбогдох хүмүүс, цагдаа нар үйл ажиллагааны өрөөнд сэрэмжлүүлдэг бөгөөд энэ нь эргээд (хүлээн авсан мэдээллээс хамааран) нисдэг тэрэгний даалгавар тохиромжтой эсэхийг үнэлдэг.
Энэ бол үндсэн үйл ажиллагаа юм; Үйл ажиллагааны өрөөнд онцгой байдлын байршлын талаар зохих ёсоор мэдээлсэн байх ёстой: зөвхөн ийм байдлаар л нисдэг тэрэгний нөхцөл байдал, газардах боломжтой газрыг шалгаж болно.
Осолд оролцсон ажилтнууд өөрсдийн байршил, буух талбайн чанар, цаг агаарын нөхцөл байдал (үүл байгаа нь ослын үзэгдэх орчинд саад учруулж болзошгүй), саад тотгор, цахилгааны шугам байгаа эсэхийг тодорхой, тодорхой мэдээлэх ёстой. ойролцоо (тэдгээр нь нисдэг тэрэгнээс 100 м-ээс багагүй зайд байх ёстой).
Үйл ажиллагааны өрөө нь нисдэг тэрэгний хөндлөнгийн оролцоог идэвхжүүлэхээр шийдсэн үед нисгэгчид ослын газарт хүрч, аюулгүй газардах боломжтой байхын тулд зарим чухал мэдээллийг мэдэж байх ёстой.
Гэсэн хэдий ч зарим талаараа хялбар мэт санагдаж болох ч холбогдох ажилтнууд болон үйл ажиллагааны төвийн хооронд зөв мэдээлэл дамжуулах нь тийм ч хялбар байдаггүй: сэтгэл хөдлөлийн дарамтыг эс тооцвол газар дээр байгаа болон дээрээс ирсэн хүний үзэл бодол өөрчлөгдөх хандлагатай байдаг. эрс.
Ийм учраас аль болох дэлгэрэнгүй мэдээлэлтэй байх нь маш чухал юм.
Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол нисгэгч ослын газрыг нэн даруй олж чадахгүй бөгөөд хөндлөнгийн оролцоог хойшлуулж магадгүй юм.
Газарзүйн координат, олон нийтийн мэдээллийн хэрэгсэл (одоогийн байршлыг илгээх боломжтой WhatsApp гэх мэт), лавлагаа хотууд, хотууд, замууд, гүүр, гол мөрөн байгаа эсэх зэрэг нь тухайн газрыг тодорхойлоход нисгэгчдэд туслах элементүүд юм.
HEMS ҮЙЛ АЖИЛЛАГААНЫ ШИЛДЭГ ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ? EMERGENCY EXPO -д Хойд хойд хананд зочлоорой
Нисдэг тэрэгний аврах ажиллагаанд зориулсан Vade Mecum EASA: Онцлох өөр нэг чухал нөхцөл бол буух бүсийн тохиромжтой байдал юм.
Ослын газар нисдэг тэрэг байрлуулахад тохиромжгүй байдаг, заримдаа талбай хэтэрхий жижиг байдаг (хамгийн тохиромжтой нь 25х25 метр, зарим тохиолдолд 50х50 метр, аль аль нь ямар ч саад бэрхшээлгүй) эсвэл Учир нь энэ нь аюулгүй биш байж магадгүй юм.
Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд нисдэг тэрэг аюулгүй газардах боломжтой том талбай, спортын талбай эсвэл хоосон зогсоолтой ойролцоо байж болно.
Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр газрууд нь олон нийтэд хаалттай байдаг тул нисдэг тэрэгний ажиллагааг илүү найдвартай болгодог.
Буух газрыг тодорхойлсны дараа нисдэг тэргэнд тохирсон бэлтгэлтэй байх ёстой.
Хүмүүс нисдэг тэрэгнээс дор хаяж 50 метрийн зайд байх ёстой, мотоцикль, машин зэрэг тээврийн хэрэгслийг эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд холдуулах ёстой бөгөөд нисдэг тэрэг зам дээр эсвэл ойролцоо газардсан тохиолдолд хөдөлгөөнийг хаах нь зайлшгүй шаардлагатай болно.
Нисдэг тэрэгний үйл ажиллагааг зохион байгуулах бүрд маягт бөглөх ёстой бөгөөд үүнд даалгаврын төрөл, саад бэрхшээл байгаа эсэх, цаг агаарын нөхцөл байдал, буух талбай зэрэг үндсэн мэдээллийг оруулах ёстой.
VADE MECUM EASA нисдэг тэрэгний удирдамж, гэрчилгээ, ижил төстэй байдал
Үүнээс гадна нисдэг тэрэгний тээвэрлэлт, даалгавар гүйцэтгэхдээ гомологийн гэрчилгээг харгалзан үзэх шаардлагатай.
EASA - Европын холбооны нисэхийн аюулгүй байдлын агентлаг нь нисдэг тэрэгнүүдэд шаардлагатай гэрчилгээ олгох үүрэгтэй.
Гэхдээ төрөл батлах гэж юу вэ?
Төрөл батлах гэдэг нь тухайн бүтээгдэхүүн, тухайлбал, нисэх онгоц, хөдөлгүүр эсвэл сэнс нь холбогдох шаардлагад нийцэж байгааг нотлох үйл явц бөгөөд үүнд дүрэм (ЕХ) 2018/1139 болон түүнийг хэрэгжүүлэх дүрмүүд, тухайлбал журмын (ЕХ) 21-р хэсэг. ) 748/2012 (Дэд хэсэг В) болон холбогдох тайлбар материал (AMC & GM-ээс 21-р хэсэг – Анхны нислэгт тэнцэх чадварын хэсэгт).
Гэрчилгээжүүлэх өргөдлийг тухайн хуудсан дээрх сайтад заасан зааврын дагуу EASA-д өгөх ёстой бөгөөд өргөдөл гаргагч нь Агентлагт төлөх хураамж, хураамжийн талаархи Комиссын журам (ЕХ)-ын хамгийн сүүлийн өөрчлөлтийн дагуу агентлагийн хураамжийг төлнө. EASA) ижил нэртэй вэбсайтаас авах боломжтой.
Жишээлбэл, Элиломбардиа нь EASA 965/2012 журмын дагуу үйл ажиллагаа явуулах эрхтэй салбар дахь анхны компаниудын нэгээр тодорч, компанийн явуулж буй үйл ажиллагааны бүх үйл ажиллагаанд Европын түвшинд хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандартыг баталгаажуулсан.
Нисдэг тэрэгний нислэгийг төлөвлөх нь дутуу үнэлж баршгүй ажиллагаа биш: үүнд оролцсон бүх хүмүүсийн аюулгүй байдлын үүднээс дагаж мөрдөх олон журам, дүрэм журам байдаг.
EASA НИСДЭГ ТЭРГҮҮНИЙ АВРАХ, ХЭМСИЙН ҮЙЛ АЖИЛЛАГААНД ЗОРИУЛСАН ХУУДАС УУ.
Мөн уншина уу:
Дээрээс аврах ажиллагаа ирэхэд: HEMS ба MEDEVAC хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
MEDEVAC Италийн армийн нисдэг тэрэгтэй
ОХУ-д HEMS Үндэсний агаарын түргэн тусламжийн алба Ансатыг хүлээн авдаг
Орос, Хойд туйлд хийсэн хамгийн том аврах, яаралтай дасгалд 6,000 хүн хамрагджээ.
HEMS: Wiltshire-ийн агаарын түргэн тусламжийн машин руу лазерын довтолгоо