HEMS болон шувууны цохилт, нисдэг тэрэг Их Британид хэрээ дайрчээ. Яаралтай буух: салхины шил, роторын ир гэмтсэн
Шувууны дайралтын аюул, нисэх онгоц (нисдэг тэрэг эсвэл онгоц) ба шувуудын хоорондох нөлөөллийг HEMS салбарт ажилладаг хүмүүс сайн мэддэг.
Лестерширшир (Их Британи), нисдэг тэрэг хэрээ дайрч, яаралтай буулт хийхээс өөр аргагүй болжээ: шувуу дайрах аюул
Нисдэг тэргийг Дербишир, Лестерширшир, Рутланд Эйр компаниуд хөлслөн авчээ Түргэн тусламж, бааздаа (East Midlands нисэх онгоцны буудал) багийнхантайгаа буцаж явахдаа хэрээтэй мөргөлдсөн. ТУЗ-ийн.
Цохилт нь салхины шилийг хагалж, багийн гишүүнийг дуулга цохиж, өөрийн хэлтэрхийнээр роторын ирийг гэмтээжээ.
Шувууны цохилтын дараа нисдэг тэрэг нислэгийн үеэр "мэдэгдэхүйц" чичиргээ гаргаж, нисгэгчийг багийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс Оргил дүүргийн Карсингтоны усны ойролцоо урьдчилан сэргийлэх буулт хийжээ.
Нисдэг тэрэгний зүүн урд суудалд байсан техникийн багийн гишүүн нисгэгч рүү "шувуу" гэж хашгирч байхыг харсан гэж нисэх онгоцны зүүн урд талын суудалд байсан техникийн багийн гишүүн анх мэдээлжээ.
Дараа нь нисгэгч нисдэг тэргийг хөөргөж баруун тийш эргүүлэхээс зайлсхийх гэж оролдсон боловч хэтэрхий оройтсон байв. Шувуу нийлэг цонхыг хагалж, багийн гишүүнийг дуулга руу цохиж, нисгэгчийн суудлын ард суулгажээ.
HEMS, шувууны цохилт, нисдэг тэрэгний барилгын материалын аюул
Хууль тогтоомжид салхины шилийг аюултай хэсгүүдэд эвдрэх материалаар хийсэн байх ёсгүй бөгөөд энэ тал дээр Plexiglas нь шаардлагыг хангаж байгаа боловч шувуу цохиулсан тохиолдолд уг материал нь аюулгүй байдлын зарим хязгаарлалттай байдаг бөгөөд Их Британийн операторуудын дунд зарим маргаан байдаг. .
Шинэ нисдэг тэргийг үнэн хэрэгтээ энэ талаас нь өөрчилсөн байдлаар бүтээсэн боловч хэдхэн жилийн настай хүмүүс ийм төрлийн салхины шилээр тоноглогдсон хэвээр байна.
Энэхүү хэргийн талаар AAIB тайланд: "Нисдэг тэрэг бууж, Зүүн Мидлендс нисэх онгоцны буудлаас буцаж ирэхэд газрын түвшнээс дээш 1,000 фут орчим, 140 зангилаа орчим байв. HEMS номлолд шувуу зүүн талын шил рүү цохив.
Салхины шил хагарч, шувуу нисгэгчийн бүхээгт ороод дуулганыхаа зүүн талд техникийн багийн гишүүнийг цохив. TCM болон нисгэгч гэмтэж бэртсэнгүй.
Салхины шилний үлдэгдэл мөн үндсэн роторын диск рүү орж, роторын нэг ирний арын ирмэг дээр нүх гаргажээ.
AgustaWestland AW109 салхины шил нь шувууны цохилтыг тэсвэрлэх зориулалттай биш бөгөөд дизайны баталгаажуулалтын шаардлага нь үүнийг хийх шаардлагагүй юм.
Бага оврын моторт тээврийн хэрэгслийн гэрчилгээжүүлэлтэд оруулах санал болгож буй нэмэлт өөрчлөлтүүдийг EASA NPA 2021-02-д нийтэлж, үүнийг шинээр зохион бүтээсэн роторт хөдөлгүүрт зориулан өөрчилсөн болно.
"Дүрэм боловсруулах бүлэг нь одоо байгаа флотууд болон/эсвэл аль хэдийн баталгаажсан ротортой автомашиныг ирээдүйд үйлдвэрлэхэд зориулсан ретроспектив хэрэглээг авч үзэж байна."
(Зураг)
Мөн уншина уу:
Антибиотик ба агаарын тээврийн яаралтай тусламжийн иж бүрдэл
Ambular, Яаралтай түргэн тусламжийн нислэгийн түргэн тусламжийн шинэ төсөл