Het onvoorwaardelijke vertrouwen van mensen in piloten van luchtvaartmaatschappijen die altijd het juiste doen en hun verwachting in de hedendaagse technologie om het moeilijk bereikbare te vinden, kan mogelijk een snel vervagen ook. De vlucht MH 370 werd geregisseerd vanuit Kuala Lumpur, Maleisië, naar Beijing hoe laat het viel uit het zicht. Nee nood bericht verzonden en er zijn weinig wrakstukken gevonden, ook al lijkt het er op dit moment op dat het vliegtuig midden in de zuidelijke Indische Oceaan is neergestort.

Een veronderstelling die algemeen wordt erkend, is dat de piloot of tweede piloot van het vliegtuig, of beide, de verbindingen met het land heeft verbroken, draaide het vliegtuig, van de vluchtweg en vloog enkele uren verder. Deze aflevering kan verder psychologisch profileren voor aankomende piloten van luchtvaartmaatschappijen. En wat moeten we denken van de ineenstorting van de technologie om het ontbrekende vliegtuig te vinden? Er wordt tenslotte gezegd dat we overleven in de Surveillance Age, als iemand ergens weet waar we de hele tijd zijn. Tot nu toe hebben zoekers wekenlang elke radar blip, engine ping en digitale satelliet "handclasp" onderzocht om het zoekgebied te verkleinen. Niemand heeft gemeld dat hij mobiele telefoontjes of sms'jes van onzekere of noodlijdende passagiers kreeg.

Hier zijn verschillende verklaringen voor te geven. Er zijn bijvoorbeeld geen zendmasten in de Indische Oceaan. We kunnen dus niet altijd vertrouwen op piloten van luchtvaartmaatschappijen om hun passagiers veilig te houden en op technologie om onze ogen in de lucht te zijn. Met die koude waarheden, kan het definitieve resultaat van de tragedie van de hartzeer van Flight MH 370 wellicht een dieper pessimisme zijn in een al cynische wereld.

Christeena Selvajaroo