Op 23rd augustus 2013 a helikopter in dienst tussen olieplatforms en het Schotse vasteland viel in de zee slechts 3 mijlen van luchthaven Sumburgh, het doden van 4 van zijn 18-passagiers. Onderzoekers van luchtongevallen die proberen de oorzaak van dit ernstige ongeval vast te stellen, geven de reddingsoperatie de schuld dat ze te traag zijn en bevelen een herziening van reddingsprocedures aan zee langs dat deel van de kustlijn aan.

Volgens een reconstructie, de helikopter, een Super Puma L2, leed een plotseling verlies aan kracht in de buurt van de kust: de afwatering werd correct uitgevoerd, maar zodra het het water raakte, draaide het vliegtuig om en zonk gedeeltelijk. De bemanning en passagiers belandden in de zee, waar ze minstens een uur moesten wachten voordat ze werden teruggetrokken door een reddingsboot die ernstig was vertraagd vanwege ongunstige zeecondities. Voor vier werknemers van de booreilanden, drie mannen en een vrouw, was de crash fataal.

Een rapport van de Onderzoeksafdeling Luchtongevallen beveelt aan dat de burgerluchtvaartautoriteit (CAA) de risico's in verband met de huidige waterreddingsvoorziening ten westen van de EU herziet Sumburgh en neem "gepaste actie". Het benadrukt ook de ontoereikendheid van de reddingsprocedures, in termen van zowel het aantal bemanningsleden als uitrustingvooral in het licht van het toegenomen helikopterverkeer tussen het vasteland en de offshore-olieplatforms.