Dario Zampella vertelt over zijn ervaringen als vluchtverpleegkundige

Jaren geleden had ik niet gedacht dat mijn passie zou kunnen samensmelten met geneeskunde en spoedeisende medische zorg.

Mijn bedrijf LUCHTAMBULANCE Groep, naast lucht ambulance dienst op Bombardier Learjet 45s, bood mij een andere manier om mijn beroep te ervaren: medische repatriëringsmissies op lijnvluchten.

Medische repatriëringen op lijnvluchten bestaan ​​uit de medische en verpleegkundige zorg van mensen die tijdens een verblijf in het buitenland door ziekte of trauma zijn getroffen. Na een langere of kortere ziekenhuisopname en het naleven van strenge dictaten van luchtvaartmaatschappijen krijgen patiënten de mogelijkheid om met lijnvluchten te repatriëren.

De repatriëring wordt door het operationele bureau gecoördineerd op basis van bed-tot-bed (ziekenhuisbed tot ziekenhuisbed). Het verschil met luchtambulancediensten is de samenwerking met de meest gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen zoals Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, ITA Airways. In deze gevallen vliegen we met veel voorkomende Boeing 787’s of Airbus A380’s, soms uitgerust met een luchtvaartbrancard, soms gewoon op comfortabele business class-stoelen.

Onze missies beginnen met het indienen van het medisch rapport, het medisch dossier van de patiënt, ingevuld door de behandelende arts tijdens de ziekenhuisopname. De zaak wordt zorgvuldig geëvalueerd door de medisch directeur van de AIR AMBULANCE Group en de medisch directeur van de luchtvaartmaatschappij waarmee we samenwerken voor de missie. Vanaf dit moment komen de medische cockpitbemanning en het logistieke team samen en plannen alle stappen van de missie: beginnend bij de elektromedische middelen en medicijnen, via het soort grondtransport en uiteindelijk het beheer van de referentiecontacten in primis met het medische team. die op dat moment onze patiënt behandelt.

Briefing gedaan, materiaalchecklist gedaan, paspoort in de hand en daar gaan we!

Het mooie van deze dienst is dat je veel reist en, zij het voor een korte tijd, plaatsen bezoekt waarvan je nooit had gedacht dat je ze zou kennen. Het gevoel meer levens te leiden dan anderen is tastbaar; in korte tijd ben ik in Brazilië, de Verenigde Staten en zelfs twee keer op Bali geweest.

Hoewel ik alleen als spoedeisende hulpverpleegkundige buiten het ziekenhuis heb gewerkt, is de persoonlijke relatie met patiënten altijd erg belangrijk voor mij geweest. In mijn vele jaren in de spoedeisende geneeskunde heb ik geleerd om binnen enkele minuten, of in de meest ernstige gevallen, binnen enkele seconden een vertrouwensrelatie op te bouwen; Maar dankzij deze dienst kan ik veel meer uren in nauw contact met de patiënt leven dan ooit tevoren.

Onder de meest ongelooflijke afleveringen die mij zijn overkomen, heeft een speciale vermelding zeker een Bali-Stockholm-missie een paar maanden geleden.

Vlucht Denpasar (Bali) – Dubai 2 uur

Vier uur geleden vertrokken, nog vijf uur te gaan voor aankomst. In de business class zitten ik, mijn collega-arts-anesthesioloog en patiënt, comfortabel.

Mijn aandacht wordt getrokken door een stewardess die vlak naast ons naar een van zijn collega’s toe rent om hem te vertellen dat er een ziekte is op boord. Op dat moment sta ik op en bied ik onze beschikbaarheid aan om hen te helpen. We beveiligen de patiënt onder de aandacht van een stewardess, pakken onze rugzakken en worden begeleid door de passagier die dringend hulp nodig had. Bij het betreden van het gangpad merken we dat stewardessen bezig zijn met reanimatie en de geautomatiseerde externe al hebben toegepast Defibrillator.

Zoals het geval is bij ACLS-aanbieders passen de rollen niet altijd bij de titel, hoewel ik een anesthesioloog met de hoogste professionaliteit en benijdenswaardige ervaring bij me had. Ik had het voorrecht teamleider te zijn bij een hartstilstand op tienduizend meter hoogte.

Ik bevestigde de toestand van ACC, de juiste plaatpositie, en steunde de goede BLSD die door de stewardessen werd beoefend.

Mijn zorg was het beheer van de afwisseling op hartmassage door de onvermoeibare stewardessen, mijn collega gaf de voorkeur aan beheer van de veneuze route en ik beheerde de luchtwegen met geavanceerde voorbereidingen.

Si vis pacem, para bellum

Het is een Latijnse uitspraak die mij altijd heeft vergezeld in mijn klinische praktijk, vooral deze keer diende het om zelfs buiten de context klaar te zijn om volledige reanimatie uit te oefenen. Het hebben van de uitrusting state-of-the-art en klaar voor de extreme reanimatie-noodsituatie is een voorrecht waar ik altijd naar heb gezocht in de bedrijven waarmee ik heb mogen samenwerken.

Bij AIR AMBULANCE Group heb ik de gevoeligheid en aandacht ontdekt om de operators de vrijheid te geven hun best te doen in hun prestaties, en degenen die het veld kennen, zijn vaak afhankelijk van de apparaten en medicijnen die door de bedrijven beschikbaar worden gesteld.

De behandeling van een hartstilstand buiten het ziekenhuis impliceert per definitie dat alle zorgverleners de comfortzone verlaten. Het grootste deel van de geavanceerde noodtrainingen vond zijn oorsprong in de ziekenhuisomgeving: de schuld van het ziekenhuisgerichte systeem van de Italiaanse universiteit. Mijn geluk door de jaren heen is geweest dat ik ‘visionaire’ trainingscentra heb gevonden, zoals intubatiEM, die gespecialiseerd zijn in de ziekenhuizen buiten het ziekenhuis, die de neiging hadden om mijn prestaties zo veel mogelijk te belasten, zodat ik fouten kon maken in de simulatie en deze niet maakte in de simulatie. dienst.

Geen enkele reanimatie is hetzelfde als een andere

Ik geef toe dat dit niet het meest ongemakkelijke scenario was dat ik ooit ben tegengekomen, maar het coördineren van meerdere operators van verschillende nationaliteiten in een kleine ruimte was in dit geval mijn uitdaging.

Ik verdiep mij al jaren in de psychologische aanpak van de spoedeisende gezondheidszorg. Na veel gelezen te hebben en met uitstekende professionals te hebben gesproken, realiseerde ik me dat één weg vooruit de aanpak is die piloten hanteren tijdens luchtvaartnoodgevallen: vliegen, navigeren, communiceren zegt veel.

Een uiterst bevredigend moment was toen de commandant mij apart nam om mij de hand te schudden en te feliciteren; Het was opwindend om buiten je context als waardevol te worden erkend door degenen die waren opgeleid om met luchtvaartnoodgevallen om te gaan.

Het leven als vluchtverpleegkundige op zowel luchtambulance- als luchtvaartvluchten geeft me veel: de missies zijn spannend, de mensen die ik heb ontmoet zijn buitengewoon, en het allerbelangrijkste: de kans krijgen om mijn vaardigheden te demonstreren in een context van uitmuntendheid geeft mij een veel voldoening.

Dario Zampella

Vluchtverpleegkundige AIR AMBULANCE Group

Bronnen en afbeeldingen

• LUCHTAMBULANCE Groep