Når redning kommer ovenfra: hva er forskjellen mellom HEMS og MEDEVAC?
HEMS og MEDEVAC: Målet er det samme, men det er risikoen og nødsscenariet som er noe annerledes. Dette er veldig direkte forskjellen mellom HEMS og MEDEVAC
Men hvis vi vil gå mer i detalj, her er det som kan sies om de to typene redning/nødstilfelle og hva de viktigste forskjellene er.
La oss starte med å forklare hva HEMS gjør
Dette er lenge definert som Helicopter Emergency Medical Service, og er en type helikopterredning som er spesielt for helsesektoren.
Den brukes når et bakkekjøretøy (for eksempel en ambulanse) kan ikke nå et komplisert og isolert sted.
Vanligvis er det planlagt ekstraksjon ved hjelp av en vinsj, men det er også mulig å oppnå en landing definert som "off-field", det vil si en situasjon der helikopteret også kan lande på bakken, i ikke-urbane eller bebodde områder- forutsatt imidlertid at dette er steder som ikke er fiendtlig overfor dets tilstedeværelse eller dets medisinske team.
Pasienten kan deretter transporteres til nærmeste sykehus, eller i det minste til et trygt sted.
Til dette må legges det som skjer med MEDEVAC
Definert lenge som medisinsk evakuering, er det den vesentlige forskjellen at denne typen transport på mange måter er militær, dvs. det kan bety utvinning og transport av sårede på fiendtlige steder.
Dette kan også defineres som helikopterredning i krigssoner eller mye farligere, men i sannhet faller en MEDEVAC også under bruk av mange andre forskjellige midler.
For eksempel, når det gjelder bruk av fly eller helikopter, er det mer riktige uttrykket AirMedEvac (eller Aero Medical Evacuation).
Derfor brukes MEDEVAC medisinsk evakuering ikke bare for helikopterreiser, men også for flyreiser
Dette kan inkludere rutefly med opptil 300 passasjerer som kan transporteres.
Årsaken til dette er behovet for ekstraksjon basert på tre faktorer, definert som kort, middels og lang distanse.
Dette er fordi spesielle scenarier kan kreve transport langt utenfor avreiselandet, av årsaker som strekker seg fra krig til mangel på stabilitet i politiske eller sosiale spørsmål.
Som sådan kan langdistanse MEDEVAC-er nå opptil 10,000 310 kilometer, naturligvis med bruk av det riktige kjøretøyet (f.eks. En Airbus AXNUMX)
Men nettopp fordi dette begrepet kan brukes i den militære sfæren, så vel som bare for å beskrive et ekstraksjon fra et fiendtlig sted over flere radier, kan man også referere til MEDEVAC som en redningsmetode som gjelder alle typer transport (land, luft og sjø).
Når det gjelder ekstraksjon av såret militært personell, blir begrepet også referert til under grenen av TCCC (Tactical Combat Casualty Care).
Som med HEMS, en slik operasjon kan også begynne som en normal SAR (Search And Rescue) operasjon, som kan defineres som en første helikopter redning og til slutt en langtransport, som definert ved evakuering.
Tydeligvis kan en slik anledning pådra seg sivile eller militære havari, og derfor er MEDEVAC definert med alle disse tilleggsreglene og avstandene som er satt for reisen.
Ikke bare for militæret på slutten av dagen: for eksempel kan kystvakten også kalle et helikopteruttak for en MEDEVAC, med tanke på at det er et marinekorps.
Så begrepet kan også utvides til for eksempel Carabinieri, som kan bruke helikoptertransport for å hente ut skader i feltet og få dem i sikkerhet så raskt som mulig.
Her er alt som kan sies om forskjellene mellom HEMS og MEDEVAC
Selvfølgelig kan vi også gå inn på forskjellen på utstyr mellom de to metodene, men de er faktisk veldig like (hvis vi snakker om det medisinske feltet, selvfølgelig, og ikke det militære feltet), og som sådan kan vi anta at bortsett fra forskjellen i midler, utstyret som brukes til å stabilisere en pasient og bringe ham i sikkerhet er veldig lik den som vanligvis brukes for en HEMS, bare i mer spesielle mengder når det gjelder bruk av fly, gitt det spesielle formålet de brukes til.
Les også:
MEDEVAC med italienske hærhelikoptre
HEMS And Bird Strike, Helicopter Hit By Crow In UK. Nødlanding: frontrute og rotorblad skadet