CHARLES BOMBARDIER na The Globe and Mail

Kolumna Nasz prototypy wprowadza nowe koncepcje pojazdów i prezentuje wizualizacje od projektantów, którzy ilustrują te pomysły. Niektóre z nich będą rozszerzeniem istniejących koncepcji, inne będą nowe, inne będą gotowe do produkcji, a inne naprawdę daleko naciągane.

Koncepcja - SurvivER to prototyp nowej generacji ambulans byłby cichszy, płynniejszy w prowadzeniu i łatwiejszy w obsłudze w porównaniu z istniejącymi modelami.

Tło - Poprosiłem kilku lekarzy ER, jak można poprawić karetki. Jednym z kluczowych problemów jest system zawieszenia obecnych modeli, który trzęsie się wokół pacjenta i personelu z tyłu. Drugi problem to hałas syreny, który utrudnia komunikację z kierowcą i szpitalem.

Aby rozwiązać te kluczowe problemy, zacząłem pracować nad nowym projektem ambulansu. Te wczesne szkice zostały stworzone, aby rozpocząć dyskusję na ten temat.

Jak to działa - Surviver miałby taki sam rozmiar jak obecny ambulans w Ameryce Północnej. Byłby napędzany czterema mocnymi silnikami elektrycznymi w kole, co oznacza, że ​​nie miałbyś dużego silnika z przodu, pozostawiając miejsce na akumulatory. Niska podłoga tylnej przestrzeni ładunkowej ułatwiłaby przeniesienie noszy do środka. W tej zatoce znajdowałoby się siedzenie dla personelu medycznego wraz ze składanymi siedzeniami skoczków. Ściany mają specyficzne przestrzenie do instalacji zbiorników tlenu i substancji rozpuszczonych. Pojazd byłby wyposażony w duże przyciemnione szyby po bokach, a hałasy zewnętrzne mogłyby być tłumione przez izolację akustyczną i system redukcji hałasu, taki jak w samolotach. Sufit miałby dwa zestawy świateł LED ze ściemniaczami. Jeden kolorowy zestaw zapewnia oświetlenie dla pacjentów, więc nie są one ograniczone do ciemnego pudełka. Drugi zestaw diod LED może znajdować się na bocznej ławce skierowanej w stronę podłogi.

Komfort - Jednym z głównych problemów w karetkach jest wibracja pochodząca z drogi. SurvivER powinien zatem być wyposażony w najlepsze możliwe zawieszenie na rynku, być może aktywny system zawieszenia Bose. Może również zawierać drugi system zawieszenia zbudowany pod noszami lub system, który utrzyma całą ładownię. Należy zainstalować doskonały system komunikacji, aby kierowca i ludzie z tyłu mogli się łatwo komunikować. Mikrofon telefonu komórkowego i systemy głośnikowe Bluetooth ułatwiłyby rozmowę ze szpitalami.

Do czego służy - SurvivER zostanie wykorzystany jako karetka pogotowia, aby zastąpić istniejące floty. Nie jestem pewien, czy przednia szyba powinna być tak duża, jak pokazuje obecny obraz, czy też tylna przestrzeń ładunkowa powinna być oddzielona od ramy przez zawieszenie. Twoje pomysły i komentarze są mile widziane w każdej sprawie dotyczącej tego projektu.

Kto jest Charles Bombardier?
Charles Bombardier jest członkiem rodziny, która jest właścicielem kanadyjskich Bombardier Inc. i Bombardier Recreational Products (BRP), które zajmują się projektowaniem i produkcją pojazdów.