Muzeum Ratunkowe, kultowa karetka pogotowia Nysa / Część 2
Kultowa karetka Nysa: pojazd osiągnął szczyt popularności w latach 1970., na przykład w samym 1978 r. zbudowano 18,200 XNUMX egzemplarzy tego vana
Później jego popularność zaczęła słabnąć, aw 1994 roku, wraz z rozwiązaniem bloku sowieckiego i sprowadzaniem pojazdów z zagranicy, zaprzestano jego produkcji.
Łącznie wyprodukowano 380,575 XNUMX Nysy.
W tym okresie, zwłaszcza w Polsce, Nysa była tak sławna, że powstawały również modele dla kolekcjonerów i dzieci, z których najsłynniejsze to piękne polskie ambulans.
Oprócz Polski pojazd eksportowano także do Bułgarii, Związku Radzieckiego, ale także do Niemiec Zachodnich oraz do krajów Azji i Afryki. Często 70 procent rocznej produkcji eksportowano do innych krajów.
Również na Węgrzech Nysa była szeroko stosowana, a konkretnie model 522, ale tylko jako karetka pogotowia dla Państwowej Pogotowia Ratunkowego, ponieważ w czasach sowieckich państwa Unii nie miały możliwości sprowadzania pojazdów z zagranicy, a musiały po prostu kupować pojazdy na rynku krajowym zatwierdzone przez RWPG i w tamtym czasie Nysa była najlepszym pojazdem dostępnym do wykorzystania jako karetka pogotowia.
Jednym ze szczegółów karetki Nysa 522 jest charakterystyczny dźwięk jej syreny, w rzeczywistości różni się od klasycznych syren innych karetek tym, że bardzo przypomina dźwięk syreny obrony przeciwlotniczej
Podczas tworzenia karetki zachowano te same specyfikacje podwozia, skrzyni biegów i silnika modelu cargo, a jedynie wnętrze zostało zmodyfikowane tak, aby było optymalne do transportu pacjentów.
Dzięki mocnej ramie i dużej masie całkowitej był w stanie wykonać to zadanie bardzo dobrze nawet na złych drogach.
Przez wszystkie lata służby Nysy 522 dla węgierskiego Narodowego Pogotowia Ratunkowego ambulanse przejechały ponad miliard kilometrów i przewiozły około 1 milionów pacjentów
Piękny okaz w doskonałym stanie, ambulans Nysa 522, należący do Węgierskiej Narodowej Służby Pogotowia Ratunkowego, jednej z najsłynniejszych w Europie, jest obecnie wystawiony w „Muzeum Ratunkowym Spadoni” w prowincji Parma we Włoszech.
Wraz z karetką można również podziwiać całą serię doskonale zachowanych oryginałów sprzęt.
Również mundur pokazany na poniższym obrazku jest oryginałem z pierwszej epoki poradzieckiej, a także jest to widoczne w „Muzeum Ratunkowym Spadoni”.
Naprawdę wyjątkowy pojazd, który pokazuje ewolucję karetek pogotowia i pogotowia ratunkowego z Europy Wschodniej i byłego Związku Radzieckiego.
PRZECZYTAJ PIERWSZĄ CZĘŚĆ ARTYKUŁU TUTAJ
Czytaj także:
Sapeur Pompiers z Lyonu Rodan i ich muzeum
Bomberos w Argentynie: Historia brygady Voluntarios De La Boca, Buenos Aires
Źródło:
Legendyprl.com; mentomuzeum.hu; smalltorque.com; szocimodel.pl; rysunekdatabase.com; wikipedia.org; Youtube.com; Alberto Di Grazia;
Połączyć:
https://sites.google.com/site/legendyprl112233/home/samochody-dostawcze-i-ciezarowe/zsd-nysa
http://www.mentomuzeum.hu/eng/about-nas
http://www.smalltorque.com/models/index.php?route=product/product&product_id=379
https://sites.google.com/site/szocimodell/refferencia-galeria-1/nysa-mento-omsz
https://drawingdatabase.com/zsd-nysa-n59/