Dżakarta, karetki pogotowia w ruchu: motocykliści-wolontariusze torują drogę i ratują życie
Dżakarta (Indonezja), podobnie jak wiele metropolii na świecie, charakteryzuje się dzikim ruchem ulicznym. Problem, który odbija się na kierowcy karetki i może dosłownie odróżnić życie od śmierci
W Indonezji istnieje grupa motocyklistów-ochotników, którzy odgrywają główną rolę w zarządzaniu nagłymi wypadkami lub interwencjami medycznymi.
Motocykliści-ochotnicy wskakują do ruchu, pukając w szyby lub sygnalizując rychły przyjazd pojazdu ratowniczego, co skraca czas oczekiwania w kolejkach dla ratowników.
Dżakarta, karetki pogotowia utknęły w korku jest czynnikiem zwiększającym prawdopodobieństwo przeżycia pacjenta
Każdego roku w stolicy umiera kilka tysięcy osób z powodu powolnego reagowania w sytuacjach kryzysowych. Ta rzeczywistość trwa w całej Indonezji, archipelagu ponad 17,000 XNUMX wysp rozciągających się od wybrzeża do wybrzeża.
Podobnie jak inne megamiasta w Azji Południowo-Wschodniej, Dżakarta była świadkiem mnożenia się samochodów, ponieważ urbaniści nie zbudowali wystarczającej liczby dróg i transportu publicznego. Region uruchomił swoją pierwszą linię komunikacji miejskiej dopiero w tym roku.
Były gubernator Basuki „Ahok” Tjahaja Purnama porównał kiedyś nijakie planowanie Dżakarty do „kogoś, kto musiał wypróżnić się przed zbudowaniem toalety”.
Podróż do Dżakarty może zająć wiele godzin, co może zająć… ambulans Jazda dla krytycznie chorego pacjenta, tak denerwująca i niebezpieczna jak operacja, która czeka.
Wtedy właśnie Dwiantoro i jego mała załoga barykadują i przecinają ruch uliczny, błagając, ocierając się o zderzaki, starając się oszczędzić kilka cennych sekund lub minut.
Znaczenie motocyklistów-wolontariuszy IEA w zarządzaniu sytuacją kryzysową w Dżakarcie
Ochotniczy klub eskortujący karetki pogotowia Dwiantoro, zwany Indonezyjskim Pogotowiem Towarzyszącym (IEA), został utworzony w 2017 roku przez Nova Widyatmoko, oficera agencji pomocy po katastrofach.
Widyatmoko wystosowała apel WhatsApp do motocyklistów o podjęcie działań.
Post był szeroko udostępniany i docierał do kierowców karetek pogotowia, których zachęcano do ujawnienia swojej lokalizacji i wezwania pomocy.
W ciągu kilku tygodni Widyatmoko miała ponad 100 wolontariuszy.
Umieścili w mediach społecznościowych filmy przedstawiające motocyklistów, którzy machnięciem ręki rozdzielają ruch uliczny w Dżakarcie, co pomogło rozprzestrzenić zainteresowanie w całym kraju.
IEA jest obecnie formalną organizacją ze 123 oddziałami i ponad 1,000 wolontariuszy w całym kraju.
Pozyskuje fundusze poprzez darowizny, składki członkowskie oraz sprzedaż T-shirtów i innych produktów.
Wolontariusze przechodzą szkolenie w zakresie podstawowych umiejętności w zakresie bezpieczeństwa i ratowania życia oraz koordynują pracę z grupami takimi jak Indonezyjski Czerwony Krzyż.
Czytaj także:
Zdecentralizowane odpady do gospodarki wodnej w Dżakarcie – odporne miasta na świecie!
Indonezja, chińska szczepionka Sinovac przeciwko Covid dotarła do Dżakarty