Transport narządów, pierwsza europejska „dronowa karetka pogotowia” debiutuje w Turynie: będzie transportować nerki
Karetka pogotowia do transportu narządów: długo oczekiwany projekt INDOOR stanie się rzeczywistością jesienią: w najbliższych tygodniach w Turynie rozpoczną się testy przenoszenia narządów do przeszczepów promowane przez Fonfazione DOT
Projekt INDOOR (wykorzystujący drony do transplantacji narządów) jest obecnie w toku: promowany przez Fondazione DOT we współpracy z Politecnico di Torino, Città della Salute i Università di Torino, ma na celu przetestowanie skuteczności, bezpieczeństwa i wykonalności korzystania ze zdalnie sterowanych statków powietrznych – czy drony – w medycynie transplantacyjnej.
Dron pogotowia ratunkowego, mający na celu przyspieszenie transportu materiału biologicznego i narządów
Zaawansowana technologicznie innowacja, która pozwoli przyspieszyć transport materiału biologicznego i narządów między szpitalami Piemontu, przy zachowaniu doskonałej jakości i konserwacji materiałów.
Karetka drona, wartość dodana: znaczna redukcja kosztów transportu
Partnerami instytucjonalnymi projektu są Krajowe Centrum Transplantacji, Regionalne Centrum Transplantacji, AOU Città della Salute, Politechnika Turyńska i Uniwersytet Turyński.
Współpracują z nimi ENAC (Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego), PIC4SeR (Międzydepartamentalne Centrum Robotyki Serwisowej PoliTo), ProS3, specjalizujący się w projektowaniu zdalnie sterowanych systemów lotniczych, oraz Mavtech, firma, której podstawową działalnością jest rozwój innowacyjnych produktów za nadzór lotniczy i wsparcie operacyjne dla zastosowań cywilnych, bez których drony nie zostałyby wdrożone.
Dzięki temu projektowi – mówi prof. Antonio Amoroso, koordynator Regionalnego Centrum Transplantacyjnego Regionu Piemontu – mamy możliwość eksperymentowania (i mamy nadzieję znaleźć) bardziej efektywne rozwiązania transportowe do przemieszczania probówek i narządów, które dziś są zwykle odbywa się drogą, z ograniczeniami czasowymi i nieoczekiwanymi zdarzeniami spowodowanymi ruchem ulicznym.
Uważamy, że jest to wyzwanie, które musimy podjąć, aby zwiększyć bezpieczeństwo i jakość zarówno nas samych, jak i wszystkich pacjentów oczekujących na przeszczep”.
Projekt inżynierski będzie rozwijany dzięki grantowi naukowemu przyznanemu przez Fundację DOT, po którym mają podążać inni z Uniwersytetu Turyńskiego i Politechniki.
Czytaj także:
Badanie w European Heart Journal: Drony szybciej niż karetki przy dostarczaniu defibrylatorów