د چورلکې ژغورنې او اضطراري حالت: د هلیکوپټر ماموریت په خوندي ډول اداره کولو لپاره EASA ویډ میکوم
د هلیکوپټر ریسکیو، د EASA لارښود: دلته هغه اقدامات دي چې د چورلکې لخوا په خوندي ډول د بیړني غوښتنو اداره کولو لپاره اخیستل کیږي او د EASA څخه کوم سندونه غوښتنه کوي
د هلیکوپتر عملیات په خوندي ډول اداره کولو څرنګوالي زده کول د لومړۍ کرښې بیړني پرسونل لپاره خورا مهم دي.
د هلیکوپټر ریسکیو: کله چې د مرستې غوښتنه راشي، نو دا اړینه ده چې پوه شي چې څنګه د عملیاتي پروتوکول لخوا اړین پروسیجرونو سره سم عمل وکړي، د ماموریت غوښتنه ویډ میکوم، د EASA لخوا خپره شوې.
دا وسیله د ټولو هغو کسانو لپاره رامینځته شوې چې د خوندیتوب او بیړني سکتور کې کار کوي، ممکن ځان د هلیکوپتر ماموریت اداره کولو کې ښکیل وي.
په چورلکه کې د مرستې غوښتنې ته سمدستي ځواب ورکول اسانه ندي.
په نورمال ډول، مخکې له دې چې ماموریت ته لاړ شي، په سیمه کې پرسونل - مسافرین، خلک شامل دي، پولیس - د عملیاتو خونې ته خبرداری ورکوي، چې په پایله کې (د ترلاسه شویو معلوماتو پر بنسټ) ارزونه کوي چې آیا د هلیکوپتر ماموریت مناسب دی که نه.
دا یو بنسټیز عملیات دی؛ د عملیاتو خونه باید د بیړني حالت په اړه په مناسبه توګه خبر شي: یوازې په دې توګه دا کولی شي وضعیت او د چورلکې د احتمالي لینډ کولو ساحه معاینه کړي.
په پیښه کې ښکیل پرسونل باید د دوی موقعیت، د ځمکې لاندې کولو ساحې کیفیت، د هوا شرایط (د ورېځو شتون ممکن د پیښې په لیدلو کې مداخله وکړي) او د خنډونو شتون او د بریښنا لینونو شتون په روښانه او دقیق ډول خبر کړي. شاوخوا (دوی باید لږترلږه 100 متره د چورلکې څخه لرې وي).
کله چې د عملیاتو خونه پریکړه کوي چې د هلیکوپتر مداخله فعاله کړي، پیلوټ باید د بیړني حالت ته د رسیدو لپاره د ځینو اړینو معلوماتو څخه خبر شي او په خوندي توګه د ځمکې لاندې کولو توان ولري.
په هرصورت، که څه هم دا ممکن په ځینو لارو کې اسانه ښکاري، د ښکیلو پرسونل او د عملیاتي مرکز ترمنځ د سمو معلوماتو تیریدل تل مستقیم ندي: احساساتي فشار په څنګ کې، په ځمکه کې د یو کس لید او د پورته څخه د رسیدلو نقطه بدلیږي. په بنسټیزه توګه.
د دې دلیل لپاره، دا خورا مهم دی چې د امکان تر ټولو مفصل معلومات ولرئ.
که دا پیښ نشي، پیلوټ ممکن سمدستي د حادثې ځای ونه موندل شي او خپل مداخله وځنډوي.
هغه عناصر چې د پیلوټ سره د سایټ په پیژندلو کې مرسته کولی شي جغرافیایي همغږي، ټولنیز رسنۍ (لکه WhatsApp، چې اوسنی موقعیت یې لیږل کیدی شي)، ښارګوټي، ښارونه او سړکونه، او د پلونو او سیندونو شتون یا نشتوالی.
د HEMS عملیاتو لپاره غوره تجهیزات؟ په بیړني نندارتون کې د شمال وال بوټ څخه لیدنه وکړئ
د هلیکوپتر ریسکیو لپاره ویډ میکوم EASA: بل مهم شرط چې ټینګار یې د ځمکې لاندې کولو زون مناسب دی
دا تل داسې نه ده چې د حادثې ځای د چورلکو کوربه کولو لپاره مناسب وي، ځینې وختونه ځکه چې سایټ خورا کوچنی دی (مثالی ځای د 25 × 25 متره یا په ځینو مواردو کې 50 × 50 متره دی، دواړه له خنډونو څخه پاک دي) یا ځکه چې دا ممکن خوندي نه وي.
په هرصورت، په ځینو حاالتو کې، ممکن لوی پلاټونه، د سپورت میدانونه یا د پارکینګ خالي ځایونه نږدې وي چیرې چې چورلکه په خوندي توګه ښکته کیدی شي.
سربیره پردې، دا ځایونه ډیری وختونه د خلکو لپاره تړل کیږي، د چورلکو عملیات ډیر خوندي کوي.
یوځل چې د ځمکې لاندې کولو ساحه وپیژندل شي، دا باید د چورلکې لپاره مناسب چمتو شي.
خلک باید د چورلکې څخه لږ تر لږه 50 متره فاصله کې پاتې شي، موټرسایکلونه او موټرونه باید د زیان څخه د مخنیوي لپاره لیرې شي او که چیرې چورلکه په سړک یا نږدې سړک کې کیږدي، د ټرافیک بندول اړین دي.
هرکله چې د هلیکوپټر فعالیت تنظیم شي، یوه فورمه باید ډکه شي، په کوم کې چې اصلي معلومات باید داخل شي، لکه موږ تاسو ته یادونه کوو، د ماموریت ډول، د خنډونو شتون، د هوا شرایط او د ځمکې لاندې ځای.
تصدیقونه او هوموولوژی، د VADE MECUM EASA هلیکوپټر لارښوونې
برسېره پر دې، د هلیکوپتر ټرانسپورټ یا ماموریت ترسره کولو په وخت کې په پام کې نیولو سره د هوموولوژی سندونه دي.
EASA - د اروپایی اتحادیې د هوایی چلند خوندیتوب اداره - د چورلکو لپاره د اړین تصدیق چمتو کولو مسولیت لري.
مګر د ډول تصویب څه شی دی؟
د ډول تصویب هغه پروسه ده چې له مخې یې دا ښودل کیږي چې یو محصول، د بیلګې په توګه الوتکه، انجن یا پروپیلر، د تطبیق وړ اړتیاوې پوره کوي، په شمول د مقرراتو (EU) 2018/1139 احکام او د هغې پلي کونکي مقررات لکه د مقرراتو 21 برخه (EU) ) 748/2012 (د B فرعي برخه) او اړوند تشریحي مواد (AMC او GM تر 21 برخه – په ابتدايي هوایی وړتیا برخه کې).
د تصدیق لپاره غوښتنلیک باید EASA ته وسپارل شي د لارښوونو سره سم چې په سایټ کې په ځانګړي پاڼه کې چمتو شوي او غوښتونکی باید د ادارې فیسونو ته د کمیسیون مقرراتو (EU) له امله د فیسونو او لګښتونو وروستي تعدیل سره سم د ادارې فیس ورکړي) EASA) د ورته نوم په ویب پاڼه کې شتون لري.
ایلیلومبارډیا، د بیلګې په توګه، په سکټور کې د لومړنیو شرکتونو په توګه پیژندل شوی چې د EASA 965/2012 مقرراتو سره سم فعالیت کوي، د ټولو عملیاتي فعالیتونو لپاره چې شرکت یې ترسره کوي د اروپا په کچه پیژندل شوي معیار تضمینوي.
د هلیکوپټر ماموریت پلان کول یو عملیات ندي چې کم اټکل شي: ډیری پروسیجرونه او مقررات شتون لري چې د ټولو ښکیلو کسانو د خوندیتوب لپاره باید درناوی وشي.
هغه پاڼې ته مراجعه وکړئ چې EASA د هیلیکوپټر ژغورنې او د هیمس عملیاتو لپاره وقف کړی دی
دا هم ولولئ:
بیړني ژوند حتی نور… ژوندۍ: د IOS او Android لپاره ستاسو د ورځپاڼو نوی وړیا اپلیکیشن ډاونلوډ کړئ
کله چې ژغورنه له پورته څخه راځي: د HEMS او MEDEVAC ترمینځ څه توپیر دی؟
MEDEVAC د ایټالوي اردو هیلیکوپټرو سره
HEMS په روسیه کې، د ملي هوایی امبولانس خدمت انسټ غوره کوي
روسیه ، 6,000،XNUMX خلک په لوی ژغورنې او بیړني تمرین کې دخیل و چې په قطب کې ترسره شوي
HEMS: د ولټشایر هوایی امبولانس باندې لیزر برید