د هلیکوپټر ریسکیو، د نویو اړتیاو لپاره د اروپا وړاندیز: د EASA مطابق د HEMS عملیات
د EU غړي هیوادونه د سپتمبر په میاشت کې د EASA لخوا صادر شوي سند په پام کې نیسي چې د HEMS عملیاتو او په عمومي ډول د هلیکوپتر ژغورنې په اړه
د HEMS عملیات، د EASA لخوا وړاندیز شوي نوي اړتیاوې
په سپتمبر کې، EASA خپل خپور کړ د نظر شمیره 08/2022، یو 33 مخ سند چې انفرادي اروپایی دولتونه یې ارزونه کوي.
تمه کیږي چې د 2023 په لومړیو کې رایه ورکړل شي، مقررات به په 2024 کې پلي شي او انفرادي ایالتونه به د نوي احکامو په لیږد سره د عمل کولو لپاره له دریو څخه تر پنځو کلونو پورې وخت ولري.
دا به د هلیکوپتر بیړني طبي خدماتو عملیاتو لپاره مقررات نوي کړي (HEMS) په اروپا کې.
د 33 مخ تمرکز ټول د خطرناکو الوتنو په اړه دي، هغه چې په فرعي غوره شرایطو کې دي.
د HEMS عملیاتو لپاره غوره تجهیزات؟ په بیړني نندارتون کې د شمال وال بوټ څخه لیدنه وکړئ
د EASA په وینا، وړاندیز شوي مقررات د HEMS الوتنې پوښي چې روغتونونو ته د زوړ زیربناوو سره خدمت کوي، په لوړ ارتفاع کې الوتنې او په غرونو کې الوتنې، د ژغورنې عملیات او هغه ځایونو ته الوتنې چې لید یې کمزوری وي.
روغتونونه، په ځانګړې توګه، اړتیا لري چې خپل تاسیسات د منلو وړ خطرونو سره د ځمکې لاندې کولو لپاره تطبیق کړي.
نن ورځ، دودیز روغتون ته د الوتنې اجازه ورکړل شوې چې د هیلیپورټ اړتیاوې نه پوره کوي.
زړو روغتونونو ته د الوتنو لپاره وړاندیز شوي نوي مقررات اسانتیاو ته اړتیا لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د خنډ چاپیریال ډیر خراب ندی.
هلیکوپترونه چې زړو روغتونونو ته الوتنې کوي باید د شپې لید سیسټم (NVIS) سره د شپې د وضعیت پوهاوي لوړولو لپاره مجهز وي.
د آپریټرانو لپاره چې دمخه NVIS کاروي ، مقررات به د دوی د شپې لید چشمې لوړولو کې مرسته وکړي.
سند NVIS تعریفوي، کله چې د مناسب روزل شوي عملې لخوا په سمه توګه کارول کیږي، د شپې عملیاتو په جریان کې د وضعیت پوهاوي ساتلو او د خطرونو اداره کولو کې د لوی مرستې په توګه.
د EASA په وینا، د NVIS پرته HEMS باید د الوتنې دمخه عملیاتي ساحو او ښه روښانه ښاري سیمو پورې محدود وي
د هلیکوپټرو لپاره نور وړاندیز شوي نوي اړتیاوې چې دودیز روغتونونو ته فعالیت کوي د ځمکې او خنډونو پوهاوي ښه کولو لپاره د نقشې حرکت کول، د الوتکې تعقیب د ځمکني پرسونل سره همغږي، د الوتنې دمخه د خطر ارزونه، او د شپې عملیاتو لپاره د پیلوټ روزنې زیاتول شامل دي.
دودیز روغتونونو ته د واحد پیلوټ HEMS الوتنې به د اضافي مقرراتو تابع وي ، پشمول د شپې الوتنې لپاره د اتوماتیک سیسټم سره مجهز کیدو اړتیا.
برسېره پردې، د عملې ترتیب لپاره نوي اړتیاوې شتون لري چې د تخنیکي عملې غړي ته اړتیا لري چې د پیلوټ مخې ته ناست وي که چیرې په چورلکه کې سټرچر بار شوی وي.
د تودوخې عکس العمل کیمرې: په بیړني نندارتون کې د هایک مایکرو بوت څخه لیدنه وکړئ
"که چیرې د سټریچر نصب کول د تخنیکي عملې غړي د مخکینۍ څوکۍ نیولو مخه ونیسي ، نو د HEMS خدمت به نور امکان ونلري ،" نظر څرګندوي.
"دا اختیار د میراثي چورلکو په خدمت کې ساتلو لپاره کارول شوی ، مګر نور د مطلوب خوندیتوب معیارونو سره مطابقت نلري."
EASA یادونه وکړه چې د 28 اکتوبر 2014 څخه وروسته د روغتون د لینډینګ نوي ځایونه پرانیستل شوي دمخه د چورلکو زیربنا یو پیاوړی زیربنا لري او د نوي شوي مقرراتو لخوا پوښل شوي ندي.
HEMS په لوړه ارتفاع کې عملیات کوي، هغه مسلې چې د EASA په نظر کې نیول شوي
د HEMS الوتنې بله ساحه چې د تنظیمي تازه معلوماتو لخوا اغیزمنه شوې د لوړې ارتفاع او غرونو عملیات دي.
د HEMS لپاره د فعالیت او اکسیجن مقررات [د مثال په توګه] اوس مهال په لوړه ارتفاع کې کار نه کوي او باید سم شي.
ډیر سخت الوتنه، آپریټر او د ناروغ خوندیتوب مقررات، له همدې امله، د EASA سند کې.
د EASA HEMS نظر نمبر_08-2022دا هم ولولئ:
بیړني ژوند حتی نور… ژوندۍ: د IOS او Android لپاره ستاسو د ورځپاڼو نوی وړیا اپلیکیشن ډاونلوډ کړئ
د HEMS / هلیکوپتر عملیاتو روزنه نن ورځ د ریښتیني او مجازی ترکیب دی
کله چې ژغورنه له پورته څخه راځي: د HEMS او MEDEVAC ترمینځ څه توپیر دی؟
MEDEVAC د ایټالوي اردو هیلیکوپټرو سره
HEMS په روسیه کې، د ملي هوایی امبولانس خدمت انسټ غوره کوي
د هلیکوپټر ریسکیو او بیړني حالت: د هلیکوپتر ماموریت په خوندي توګه اداره کولو لپاره د EASA ویډ میکوم
HEMS او MEDEVAC: د الوتنې اناتومیک اغیزې
د اضطراب په درملنه کې مجازی حقیقت: یوه پیلوټ مطالعه
د متحده ایالاتو EMS ژغورونکي به د مجازی حقیقت (VR) له لارې د ماشومانو ناروغانو سره مرسته وکړي