Airbus Helicopters entrega o primeiro H135 para operações eólicas offshore na HTM na Alemanha

Aeronaves de rotor especialmente equipadas para estacionar em Emden e outras bases
Implantação ao longo da costa da Frísia Oriental para a manutenção de parques eólicos offshore

Emden, 30 Julho 2015 - O primeiro H135 configurado para tarefas de elevação offshore foi entregue à HTM Helicopter Travel Munich GmbH, marcando um novo marco para a versão aprimorada do Airbus Helicoptersaeronave de rotor leve, anteriormente conhecida como EC135 T3.

O novo Airbus H135
O novo Airbus H135

O H135 está bem adaptado a toda a gama de operações offshore, beneficiando-se do excelente desempenho do helicóptero, especialmente em condições OEI (um motor inoperante). Ele atende a todos os requisitos para missões offshore, com equipamentos que incluem um guincho de resgate, um sistema externo de balsa salva-vidas, iluminação de emergência de helicóptero, ELT (transmissor localizador de emergência) automaticamente implantável, transmissor localizador de emergência), piloto automático de eixo 3, radar meteorológico, farol localizador subaquático e emergência Sistema de flutuação certificado para Sea State 6. Além disso, suas excelentes qualidades de manuseio, tamanho compacto da estrutura da aeronave e pequeno diâmetro do rotor a tornam a primeira escolha nos negócios eólicos offshore.
A HTM operará o H135 a partir de suas bases em Emden, Norden, Borkum e Helgoland, servindo parques eólicos offshore no German Bight. Enquanto isso, a HTM contratou dez parques eólicos e clientes como DONG, EWE, EON, Siemens, DOTI, ADWEN e Senvion. O H135 se junta ao já extenso inventário da HTM de aeronaves de aeronave fabricadas pela Airbus Helicopters, que inclui cinco versões do EC135 P2 + já baseadas na costa do Mar do Norte, com a frota da empresa crescendo para até onze aeronaves da família H135 no início do 2016.
“Estamos ansiosos para que o H135 entre no nosso inventário. Com seu desempenho aprimorado da OEI e os recursos adicionais de equipamentos oferecidos, é o complemento perfeito para nossa frota existente, já em conformidade com os futuros requisitos offshore. A frota EC135 provou sua confiabilidade e segurança com uma disponibilidade estática perfeita em operação offshore desde que a 2009 voou mais de 6.000 horas com mais de ciclos de elevação 25.000 ”, disse Bernd Brucherseifer, diretor administrativo da HTM.
"À medida que as turbinas eólicas ganham um papel cada vez mais importante em energia renovável, o novo H135 está pronto para apoiar a implementação, o desenvolvimento e a manutenção altamente econômicos e eficientes de parques eólicos offshore", disse Axel Humpert, chefe do programa H135 da Airbus Helicopters. "Ele está pronto para se juntar a outras aeronaves de rotor em nossas linhas de produtos que comprovam suas capacidades todos os dias em voos para a indústria offshore de petróleo e gás em todo o mundo".
A Airbus Helicopters já é líder de mercado no segmento de heli-lift offshore, aproveitando a experiência de mais de dez anos da 40 no fornecimento de aeronaves rotativas para missões como transporte para plataformas de petróleo e gás a distâncias cada vez mais longas para o mar, em missões de busca e salvamento na água , para a transferência de pilotos marítimos e, mais recentemente, para a instalação e manutenção de parques eólicos.
O H135 faz parte da família de helicópteros bimotores da Airbus Helicopters que levava a designação EC135 no antigo sistema de numeração da empresa. Entre as melhorias da versão H135, estão duas novas opções de motores de turbocompressor com controles digitais de autoridade total FADEC: Arrius 2B2PLUS da Turbomeca e PW206BB da Pratt & Whitney Canada, que fornecem carga útil adicional e oferecem o melhor desempenho da categoria em todo o envelope do voo - junto com pouco combustível consumo. Outras características são o uso de um rotor principal sem rolamentos e o rotor de cauda encoberto Fenestron® da Airbus Helicopters, juntamente com uma nova entrada de ar lateral.
O H135 expande a frota da HTM, que consiste em helicópteros 21 (e jatos executivos 4) e também inclui os tipos de aeronaves EC145, EC120, AS350, AS355 e BK 117 da Airbus Helicopters e seus antecessores.