Motomedica e incidenti: le moto a tre ruote (trike) são mais seguros de quelle a due ruote?

da Cristiano antonino il 10 de março de 2023

A motomedica é um meio de socorro essencial, quase irrenunciável, em alguns cenários. I centri storici cittadini, in zone boschive di montagna, nelle spiagge dei nostri litorali, in punti nevralgici della rete autostradale: ci sono situazioni inelle quali l'arrivo di un'ambulanza ou un elicttero è fortemente complicado, se não impossível

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A ciascun soccorritore é capitato di esclamare un “mannaggia” em determinadas situações, soprattutto se dalla Centrale Operativa anunciando uma patologia tempo dependente.

E chi ha provou la motomédica ha pensado “meno masculino” nella medesima situazione.

Riserve rispetto a esse mezzo di soccorso riguardano la sicurezza del soccorritore stesso, e in tal senso l'evoluzione a tre ruote (le moto dette “trike”) hanno determinado un miglioramento.

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Sim, quanto é aumentar a segurança? Confronto tra motomedica a tre ea due ruote

A causa dos perigos associados a todas as colisões com a moto, a difusão da moto para as três ruas, este também trike, parece tornar os motociclistas mais seguros.

As principais vantagens da motocicleta se concentram em três gorduras principais: estabilidade, proteção e controle.

Por esse motivo, os fabricantes procuram aumentar a segurança da motocicleta, modificando o design para corrigir essas vantagens, promovendo também a estabilidade e o conforto da guia de uma moto para três ruas.

Scelta della motomedica, ecco tres fattori principali a considerar quando se avalia trike e le moto tradicional:

Maior equilíbrio. A adição de uma terceira rua permite uma distribuição mais equilibrada do peso. Invece di avere il peso della moto e dei passeggeri (que pode superar le 1.000 libbre) distribuito su due punti, il peso viene triangolato e distribuito su tres punti. Essa divisão do peso não apenas reduz a quantidade de força que o condutor deve exercer para manter a moto na posição vertical, mas aumenta também a tração e o equilíbrio pneumático na estrada durante a curva, a frenagem e a aceleração.

Maior estabilidade. Chi guida un trike non must sporgersi in curve to prevente di ribaltarsi, perché la terza ruota tiene ferma la bicicletta durante la curva. Questa stabilità è presente anche ai semafori. Além de eliminar as lesões causadas pelo ribaltamento, o design do triciclo reduz a pressão sobre o ginóquio e seus músculos do ciclista, o que não deve sustentar mais a bicicleta com seu próprio corpo.

Maggiore tranquillità. I trike sono più rigidi e girano più come un'automobile che come una bicicletta. Uma bicicleta garante o controle e uma peça calcada para enfrentar a curva perfeita. Alguns modelos de três ruas são mais baixos para permitir que o piloto mantenha o controle de velocidade. Esses gordos contribuem de longe para acreditar que os triciclos são mais seguros.

Le motomediche sono mezzi essenciali in alcune situazioni specifiche, non bisogna ne abusarne ne rinunciarvi con facilità: ad ogni setting, il mezzo più adatto.