Ambulancias"S-au născut din necesitatea militară în Spania în jurul valorii de 1400 și au fost primele echipe de sănătate care urmau să-i urmeze pe combatanți.

Au rămas ca atare până la sfârșitul secolului 18, evoluând de-a lungul secolelor datorită conducerii unor oameni ca Dominique Jean Larrey (1766-1842), chirurgul care a proiectat primul mijloc de transport special echipat pentru transportul răniților, aplicând anumite criterii precum un sistem de suspensie și circulația aerului pentru a face condițiile mai sanitare.

În Italia, odată cu crearea MedicalCorps în regatul Sardiniei în 1831, termenul 'ambulanţă„a fost folosit pentru a se referi atât la echipele militare, cât și la căruțele pentru răniții care alcătuiau Corpul.

Punctul real de cotitură a apărut la mijlocul lunii 1960 când serviciile de urgență s-au dezvoltat într-adevăr datorită impulsului oferit de guvernul federal american, odată ce a avut loc o conexiune între decesele cauzate de lipsa structurilor out-of-spital și a departamentelor de urgență. A fost începutul unei revoluții care a durat până în ultimele decenii.

În timp, ambulanțele au încetat să fie un mijloc simplu de transport pentru a duce pacientul la cel mai apropiat spital și a devenit mobil centre de resuscitare; personal specializat și a început să desfășoare activități stabilizare și mai devreme intervenţie tratamente pe loc.

Judecând după înregistrările de fabricație de la 1960, majoritatea ambulanțelor din Italia au fost construite pe baze van.

Fiat 1100 T a fost probabil cel mai răspândit. Apoi a fost cunoscut și Alfa Romeo Romeo, cu interiorul său simplu și spartan, care a fost mult folosit de armată și de organismele publice. Ambulanțele construite pe un cadru auto nu erau foarte mari, dar, fiind mult mai rapide, erau cele mai potrivite pentru călătoriile lungi.

tărgi au fost destul de grele și trebuiau să fie așezate pe un cărucior odată ce au ajuns la spital.

De la începutul anului 70, Fiat 238 sa dovedit a fi o ambulanță excelentă și a arătat cât de flexibilă a fost pentru aproape 20 ani, mai ales atunci când spațiul a fost o problemă, ceea ce a dus la o copie mult.

Alternativele au început apoi să ajungă pe piață cu primul automobil Volkswagen trasporter și celebrul F12 al lui Alfa Romeo. "

Sistemul de urgență și salvare a fost transformat treptat, dar complet de noile cunoștințe medicale și evoluții în organizarea personalului, însoțite de inovații tehnice atât în ​​mijloacele de transport, cât și în instrumentele comerțului pe bord.