În timp ce majoritatea situațiilor de urgență medicală apar din cauza unor afecțiuni sau boli preexistente, aeronava însăși poate contribui la probleme de sănătate, deoarece zborul este stresant asupra corpului uman. De exemplu, scăderea procentuală 10 a saturației oxigenului din sânge la călătorul mediu este cauzată de mediul în cabină, care este presurizat la echivalentul picioarelor 6,000-8,000 deasupra nivelului mării.
Aceasta este o poveste despre situațiile de urgență cu care se confruntă picioarele 40.000, pe care un martor le-a spus www.theatlantic.com.
Așa cum a spus: "Am fost deranjat de mai multe ori în timpul zborurilor mele pentru un pasager bolnav. Am participat la doi pasageri cu tensiune arterială scăzută, un pasager care și-a pierdut cunoștința, un însoțitor de zbor cu dureri în piept și lipsă de respirație. Cu o ocazie, a trebuit să-i distragem avionul pentru o aterizare neprogramată. Pe altul, mi sa cerut să intru în cabina de pilotaj pentru a vorbi cu echipa medicală de la pământ ".
Prima oară a fost într-un zbor de la Chennai la Frankfurt, el era încă un rezident medical, dar nu a putut refuza să ajute. Imediat ce s-a strecurat de pe scaun, și-a dat seama că habar nu avea despre ce echipament, medicamente sau asistență, dacă este cazul, ar fi găsit. Din fericire, timpul nu a fost nimic grav, doar un pasager care nu s-a simțit bine după ce a amestecat sedative și alcool.
A doua oară și-a oferit ajutorul unui barbat obez de vârstă mijlocie diabetic, glicemia a fost normală, dar tensiunea arterială nu a fost. Bărbatul a găsit trusa IV în echipamentul medical al companiei aeriene, dar nu a reușit să găsească vena pasagerilor: „La spitalul unde am lucrat, aș fi apelat la o asistentă medicală pentru ajutor. Orice medic vă va spune că asistenții medicali sunt mai buni la administrarea IV, dar aici am fost singur ”, a spus el. El a împins pasagerul să bea apă, întrucât nu a fost capabil să ofere lichide intravenos și a cerut echipajului de zbor să aibă ambulanţă așteptându-i la poartă. Odată ce au aterizat, el a rămas fără cuvinte: echipajul de zbor a permis celorlalți pasageri să se descarce mai întâi, chiar și după ce i-a amintit că pasagerul ar putea avea o boală care poate pune viața în pericol, în plus nu a fost nicio ambulanță în așteptare!
Și nu a fost singurul moment în care nu a existat niciun ajutor după aterizare, chiar și după o cerere explicită.
În general, o aterizare de urgență a unui zbor intern poate costa o companie aeriană de aproximativ $ 30,000 și una internațională de la $ 70,000 la $ 230,000. Numai unul dintre evenimentele medicale la care martorul a răspuns a rezultat într-o aterizare neplanificată. În timpul unui zbor de la Atlanta la Tucson, un om sa prabusit pe scaun, iar echipajul de zbor ia intrebat pe medic daca au fost nevoiti sa aterizeze imediat sau nu. El chiar nu știa la ce să răspundă, de asemenea, pentru că era concentrat pe încercarea de a participa la pasager. Din fericire, echipajul a luat decizia de aterizare emergentă în Hudson.
FAA cere ca echipajele de zbor să fie instruite pentru a face față urgențelor medicale primul ajutor truse, familiarizați-vă cu conținutul trusei medicale de urgență, utilizați un extern automat Defibrilatoare și să efectueze RCP. Dar echipajele de zbor se bazează foarte mult pe asistența furnizorilor de asistență medicală la bordul aeronavei.

Sursă originală:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/