Salvatorul italian mărturisește atacul terorist din Londra: "Am fost acolo când a sosit serviciul de urgență în limba engleză"
Cu ce vehicule a reacționat EMS-ul englez în martie, atacul terorist 22?
Un salvator italian și, de asemenea, colaborator al Emergency Live și Fiammeblu a fost la Londra în acea zi și a ajuns pe podul Westminster în următoarele minute după atac. Ne vom raporta experiența în aceste momente haotice.
Numele lui este Marco și a fost martor în acele momente haotice care au urmat atacului terorist din Londra. El se afla la linia de cartier, când un soldat înarmat și supărat a apărut în fața lui și a poruncit să meargă spre Podul Westminster.
Doar câteva minute au trecut de la atacul terorist, uciderea oamenilor 5 și rănirea persoanelor 40, printre care și cetățenii și turiștii englezi. Datorită experienței și cunoștințelor sale în domeniul de urgență și al vehiculelor, am decis să raportăm acest interviu pentru a înțelege mai bine modul în care serviciul de urgență a lucrat în acele momente alarmante.
Atac terorist între două zone fierbinți și cu o stație de metrou în mijloc
„Am fost la Londra ca turist și urmam un tur normal – explică Marco-. Când am ajuns la gara Westminster nu era niciun semn în ce ne băgăm. Odată ce am ieșit, m-am întâlnit cu doi ofițeri de poliție îmbrăcați în haine, ceva foarte neobișnuit la Londra. Ei strigau să se întoarcă spre Podul Westminster. În acel moment mi-am dat seama că de jur împrejur erau ambulanțe și oameni la sol care au fost imediat tratați. Cred că am ajuns la vreo 5-10 minute după atac. Zona nu fusese încă complet sigilată și nu știu dacă prima triaj fusese finalizată. Cu siguranță, nu au închis încă ieșirea subterană. Și, mai ales, nu aveau idei clare despre ce s-a întâmplat. În timp ce polițiștii îmbrăcați în haine ne-au indus să plecăm de la Parlament, pe pod am găsit alți polițiști care ne-au indicat să ne întoarcem. Am fost apoi blocați între cele două zone fierbinți ale atacului. Nu am putut merge la Parlament și nici să trecem podul. Când polițiștii și-au dat seama că ambele zone sunt sigilate, au înțeles că ceva nu este în regulă, adică că ieșirea subterană trebuie închisă pentru a evita probleme. Într-adevăr, sunt aproximativ 200 de metri între pod – unde cincizeci de oameni au fost răniți – și Parlament unde a fost ucis un polițist. Cele două „zone” au fost îmbinate când un pasaj a fost deschis printr-o scară laterală și am fost mutați în zonă și escortați la London Eye.
„Operațiunea era deja începută când am ajuns. Am văzut pe pod o ambulanță și o mașină medicală. Treptat au sosit alte vehicule. Doar o parte din persoanele rănite au fost tratate de profesioniștii NHS, în timp ce altele au fost îngrijite de persoanele care se aflau în zonă, probabil că au fost prezenți și unii care primeau răspuns, dar încă nu erau mulți paramedici. ”
Resurse VS blocaj de trafic
Partea cea mai interesantă și mai interesantă pentru un salvator este cu siguranță atunci când un sistem de maxi-urgență intră în acțiune pentru a asigura cea mai bună acoperire de sănătate posibilă în cel mai scurt timp posibil.
„Din punctul de vedere al resurselor - la scara Londrei - nu părea o situație greu de gestionat. De fapt, salvatorii au sosit treptat. Cu toate acestea, principala problemă pe care am văzut-o la Londra se datorează traficului și comportamentului londonezilor. Din acest punct de vedere, am fost uimit de comportamentul șoferilor. Când au auzit sirena, în loc să cedeze, au blocat complet strada, nu mai știu ce să facă. În acest fel, un oraș extrem de canalizat, cum ar fi Londra, îngheață. Au existat probleme de circulație și probabil că s-au obținut o anumită întârziere în sosirea ambulanțelor din această situație. Am văzut ambulanțe de pe sirenele din cauză că fizic nu pot depăși 3 autobuze blocate în coloană.
Nu știu dacă problema se datorează unei formări de școli de șoferi sau altele, dar marea dificultate pe care am văzut-o este în principal aceasta. „Dintre vehiculele speciale implicate în aceste situații, a existat cu siguranță sprijinul logistic al NHS pentru maxi-urgențe, un vehicul relativ compact în raport cu pericolul și temerile pentru atacuri ulterioare (ca la Bruxelles).
„Cred că apropierea unui spital de dimensiuni medii precum St. Thomas a avut o mare influență asupra managementului situației.
Anomalia minutelor de după atac a fost aceea de a vedea unele ambulanțe private care aruncau cu sirene, ca și cum ar fi fost NHS. Nu este ceva care se întâmplă adesea în Londra. “
Siguranță și vehicule speciale, de asemenea, de apă
„În ceea ce privește femeia care a căzut în Tamisa de pe pod, aceasta a fost salvată de la Brigada de Pompieri din Londra și RNLI – explică Marco – datorită vehiculelor de salvare pe apă. În timp ce ne-au escortat spre zona London Eye, mi s-a părut ciudat că bărcile de salvare Harbour Master (autoritățile portuare Thames) au apărut să-și sprijine și au blocat zona și de râu. Pe de altă parte, MD902 Explorer of London Air Ambulance a aterizat în acea zonă și a decolat din nou cu persoane rănite pe bord. La Londra intervenția acestui elicopter, acolo unde este spațiu, este mai mult sau mai puțin zilnică.