· H145 демонстрирует впечатляющие уровни безопасности и производительности во время оффшорных миссий
· Демонстрационные рейсы включали передачу пилотов гавани, техников для ветровых турбин и грузового транспорта

Sande / Wilhelmshafen, 5 Февраль 2016 - Двухмоторный многоцелевой вертолет H145 успешно зарекомендовал свои оперативные возможности для сложных оффшорных миссий. Во время двухдневного летного испытания в конце января установленные оффшорные операторы Wiking Helikopter Service GmbH и HTM Offshore смогли протестировать H145 во всех соответствующих областях морских операций. Обе авиационные компании тесно сотрудничают, предлагая своим клиентам широкий спектр оффшорных услуг, связанных с легкими и тяжелыми вертолетами. Эта концепция очень ценится в оффшорной ветровой отрасли.

«Одна из наших основных задач - передача пилотов гавани через вертолет в любых погодных условиях 24 / 7», - объясняет Ларс Хильгерт, главный координатор полета в WIKING. «Пилоты-патрулисты безопасно перемещаются по судам в и из немецких гаваней. В большинстве случаев эти пилоты перевозятся на движущиеся корабли с помощью лебедки. Этот процесс требует особого внимания пилота и экипажа вертолета », - добавил он. «Мы очень удивлены интуитивной кабиной Helionix® H145 и ее автопилотом с осью 4 с функцией автоматического наведения. Эти системы способствуют высокому уровню безопасности вертолета в каждом сценарии. В то же время рабочая нагрузка экипажа снижается, что позволяет им безопасно выполнять свою миссию даже в самых суровых погодных условиях », - добавляет Хильгерт.

Винтокрылый аппарат также хорошо подходит для оказания экстренной медицинской помощи на вертолете (HEMS). «Наши спасательные вертолеты постоянно находятся в резерве на морских объектах HEMS. Каждое подразделение укомплектовано врачом и ассистентом и готово приступить к выполнению задания за минимальное время. H145 идеально подходит для этих миссий, учитывая потрясающие характеристики и просторную кабину », - объясняет Александр фон Платон, управляющий директор WIKING Helicopter Service.

Программа летных испытаний также включала в себя другие миссии, такие как приближение к ветровому парку альфа-воздух в немецкой бухте, посадку на платформе трансформатора и технику подъема на морские ветровые турбины. Все, поддерживая ветры до 50 kts, H145 продемонстрировали убедительную производительность.

«HTM Offshore специализируется на передаче обслуживающего персонала в ветроэнергетике», - говорит Бернд Бручерсейфер, управляющий директор HTM Offshore. «Техники все чаще используются для запланированных и незапланированных миссий по техобслуживанию на ветровых турбинах, например, если турбина не является или труднодоступна на судне из-за бурных вод. Когда ветровые парки все больше уходят от береговой линии, мы полагаемся на универсальный, но эффективный вертолетный флот. H145 станет идеальным дополнением к нашим вертолетам 11 Airbus H135, поскольку он может нести больше пассажиров и путешествовать на большие расстояния. Несмотря на свою просторную кабину, основной ротор имеет очень маленький диаметр, что делает его идеально подходящим для приближающихся ветровых турбин ».

H145 - самый продвинутый член своего семейства. Флот клиентов по всему миру уже налетал более 11,500 2014 часов с момента первой поставки в июле 90 года при средней готовности более 53 процентов. Сегодня около 14 вертолетов уже используются в 3,700 странах в службах неотложной медицинской помощи, правоохранительных органов, военных, VIP и грузовых перевозок. Также недавно был заказан вариант для нефтегазового сектора. Имея максимальную взлетную массу 145 кг, H9 также позволяет очень эффективно использовать его в развивающемся оффшорном бизнесе, который в ближайшие годы будет значительно расти. Airbus Helicopters ожидает, что в следующие два десятилетия рынок вырастет до XNUMX млрд евро.

О нас WIKING Helikopter Service GmbH 

WIKING Helikopter Service GmbH является шельфовым специалистом в Северном и Балтийском морях более 40 лет и управляет восемью вертолетами Sikorsky S-76, AgustaWestland A109S grand и AW139. Первоначально созданный для поддержки передачи пилотов гавани в немецкой бухте, WIKING по-прежнему остается одной из самых важных систем в этом бизнесе, пролетев более чем через 54,000 без несчастного случая. Кроме того, WIKING в основном участвует в поставках офшорных учреждений, в основном в оффшорной ветровой промышленности. В прошлом году больше пассажиров 22,000 доставляли на платформы и строительные суда. Поскольку 2012, WIKING и ADAC управляют вертолетом HEMS для рабочих в оффшорной ветровой промышленности на JadeWeserAirport по 24 часов в день.

О нас HTM Helicopter Travel Munich GmbH

HTM Helicopter Travel Munich GmbH - один из крупнейших владельцев AOC в Германии. HTM имеет собственный центр технического обслуживания EASA Part 145 и утвержденную учебную организацию, полностью одобренную для IFR, морских операций и вертолетных подъемников. Компания HTM, основанная в 1997 году Хансом Остлером в Мюнхене, управляет 21 вертолетом и 4 самолетами бизнес-класса с восьми баз и собирается расширяться. HTM предлагает широкий спектр услуг, таких как VIP-транспортный вертолет и стационарное крыло, морские операции, операции по подъему вертолетов (на суше и на море), операции с внешней загрузкой, полеты в кино с собственным Оборудование бассейн, Перевозка опасных грузов и летная подготовка.

О нас Вертолеты Airbus

Airbus Helicopters является подразделением Airbus Group. Компания предоставляет наиболее эффективные гражданские и военные вертолетные решения для своих клиентов, которые обслуживают, защищают, спасают жизни и безопасно переносят пассажиров в чрезвычайно сложных условиях. Обладая более чем 3 миллионами летных часов в год, во время эксплуатации флота компании есть некоторые вертолеты 12,000, которыми управляют более чем клиенты 3,000 в странах 152. В Airbus Helicopters работает более 23,000 человек по всему миру, а в 2014 выручка 6.5 млрд. Евро. В соответствии с новой идентичностью компании, полностью интегрированной в Airbus Group, Airbus Helicopters переименовала свой ассортимент, заменив прежнее обозначение «EC» на «H».