ගිලන් රථයෙන් බහින්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නා බව ඔබට විශ්වාසද?
වසර ගණනාවක් පුරා, පළමු ප්රතිචාර දැක්වූවන් බොහෝ දෙනෙක් ගිලන්රථ අසල මිය ගියේ ඔවුන් ගිලන් රථයෙන් බැසීමෙන් පසු අනාරක්ෂිත ප්‍රදේශවල සිටගෙන සිටි බැවිනි. ගිලන්රථ ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ උපදේශකයෙකු අපගේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සැපයීය.
An ගිලන් රථයක් නවතා තැබිය යුතුයි අනතුරෙන් මීටර් තිහක් away තින්, වාහනය විය යුතුයි 45 අංශක රියදුරු අක්ෂයට හරවා ඇත, සමග සුක්කානම් රෝද, අත්බෑගය ඇදගෙන සහ හදිසි ෆ්ලෑෂ් ලයිට් ක්‍රියාත්මකයි. මෙම වාක්‍යයේ එතරම් වැදගත් හා සත්‍ය කුමක්ද? හදිසි වෛද්‍ය ආරක්ෂිත රියදුරු උපදේශකයෙකු වන ස්ටෙෆානෝ බැල්බෝනි පිළිතුරු දෙයි.
හදිසි අවස්ථාවක ගිලන් රථයෙන් බැස යන්නේ කෙසේද? විෂය ඉතා වැදගත් ය
බොහෝ විට එය අවතක්සේරු කර ඇති අතර සියල්ලටම වඩා එය සෑම අවස්ථාවකම ප්රමාණවත් ලෙස විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. වෙනත් විදිහකින්, හදිසි කණ්ඩායම සඳහා පාරිසරික ආරක්ෂාව මාර්ග අනතුරු සඳහා මැදිහත් වීමෙන් පමණක් එසේ නොවිය යුතුය. අක්‍රමවත් නැවතුමක් අවශ්‍ය වූ විට කාර්ය මණ්ඩලයට ක්‍රියාකාරකම් සිදු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.
ගලවා ගැනීමේ වාහනය, මේ අවස්ථාවේ දී, ගිලන් රථය සෑම විටම පැහැදිලිව දැකගත යුතුය. එහි ස්ථානගත කිරීම කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂා කරන වාහනයම වන පරිදි සිදු කළ යුතුය. වෙනත් රියදුරන්ට ඔහුගේ / ඇයගේ වාහනවල පාලනය අහිමි වී අනතුරක් සිදුවිය හැකිය.
නිවැරදිව ගිලන් රථයෙන් බැස යන්න. රෝගියාගේ නිවස ඉදිරිපිට නවතා තැබීම
නැවතුම ප්‍රධාන වශයෙන් ඕනෑම පෞද්ගලික ප්‍රදේශයක සිදු කළ යුතුය, රෝගියාගේ පෞද්ගලිකත්වය සැලකිල්ලට ගැනීම මෙන්ම ගිම්හානයේදී හිරු යට නවතා නොගැනීමට උත්සාහ කිරීම (වායුසමීකරණය සමඟ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වුවද, තහඩු අධික ලෙස රත් වීම හේතුවෙන් උෂ්ණත්වයේ වැඩි වීමක් සහ වීදුරු මතුපිට), ගිලන්රථ පිටාර වායූන් රෝගියාගේ නිවසට ඇතුළු වීම වළක්වා ගන්න
වාහනය පාරේ තැබීම අත්‍යවශ්‍ය නම්, ගිලන් රථය පැහැදිලිව දැකගත යුතු බව අප සලකා බැලිය යුතුය වෙනත් රියදුරන්ට. විශේෂයෙන්, ගිලන් රථය වංගුවකින් පසු ස්ථානගත කර ඇති විට, එය මෝටර් රථවලට පමණක් නොව, යතුරුපැදිකරුවන්ට, ස්කූටර ධාවකයන්ට හෝ පාපැදි වලටද දෘශ්‍යමාන වන පරිදි සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් වැඩි කළ යුතුය.
මාර්ග අනතුරක් සිදුවීම මත වාහන නැවැත්වීම (පොලිසිය නොමැතිව). ඔබ ගිලන් රථයෙන් නිවැරදිව බැස යා යුත්තේ කෙසේද?
ස්ථානගත කිරීම හදිසි අනතුරු වාහනයක් මාර්ග අනතුරක් අසල පොලීසිය පැමිණීම හෝ නොපැමිණීම සහ පාරිසරික තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම සඳහා යටත් වේ. ප්රවේශය අතරතුර, පළමු ප්රතිචාරකයා හෝ රෝගාතුර විය ගිලන් රථය පදවන අය දර්ශනය පමණක් නොව අනෙක් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ගේ හැසිරීමද නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. එයින් අදහස් කරන්නේ දැවෙන ද්‍රව හෝ භයානක භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකි වාහන සම්බන්ධයෙන්, තත්වය පරීක්ෂා කිරීම ආරක්ෂිත බවයි. ආරක්ෂිත දුරක රැඳී සිටීම - ඉහත සඳහන් කළ මීටර් තිහ ඉක්මවා ඇත -, කෙම්ප්ලර් කේතය (පිටුවේ අවසානයේ පැහැදිලි කිරීමේ ලිපිය) යොමු කරමින්, ඔබට එය විශ්වාස නැතිනම්, සහාය ඉල්ලීමක් එවන්න ගිනි නිවීමේ දෙපාර්තමේන්තුව. වාහනයක් ගිනිදැල් හෝ අධි වෝල්ටීයතා පොලු කපා දැමූ විට එකම හැසිරීමක් යෙදිය යුතුය.
කෙලින්ම මැදිහත් විය හැකි අවස්ථාවක, පවතින රථවාහන වර්ගය නිසි ලෙස තක්සේරු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර සෑම විටම ප්‍රධාන රීතිය ලෙස සලකන්නේ එම කාරණයයි ගලවා ගැනීමේ උපාමාරු වලදී කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ගිලන් රථය සේවය කළ යුතුය. “ආරක්ෂිත” ස්ථානගත කිරීම සාමාන්‍ය මාර්ග තදබදයට යම් අපහසුතාවයක් ඇති කළ හැකිද යන්න නොසලකා මෙය සිදු වේ.
ඔබ ගිලන් රථයෙන් නිවැරදිව බැස යා යුත්තේ කෙසේද? අවසාන නිර්දේශ
නිදසුනක් වශයෙන්, පියවර ගනු ලැබුවහොත්, පැරණි නගර මධ්‍යස්ථානයක, ගමනාගමනය බලයලත් වාහනවලට පමණක් සීමා වී ඇත (උදා: ZTL) ඉතා අඩු වේගයකින් මාර්ගය ධාවනය කරන, ලබා ගැනීමට සඳහන් කළ 30 මීටරයට වඩා අඩු විය හැකිය. ප්‍රශස්ත ආරක්ෂාව. මැදිහත්වීමේ අවස්ථාව ප්‍රධාන මාර්ගවල තිබේ නම් තත්වය වෙනස් වේ. මෙහිදී, “අවම වශයෙන් 30 මීටර” උපකල්පනය මේ මොහොතේ සත්‍ය තත්වයන් අනුව ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. වාහන ගමන් වල සාමාන්‍ය වේගය, මාර්ග මතුපිට, දෘශ්‍යතාව ද වායුගෝලීය කාරක සමඟ සම්බන්ධ වේ.
දිගු කතාවක් කෙටියෙන් කිරීමට, ගිලන් රථය “අවම වශයෙන් මීටර් තිහක්වත් දුර” ස්ථානගත කළ යුතුය එමඟින් එය මෙහෙයුම් නිලධාරීන් සඳහා පලිහක් ලෙස සේවය කළ හැකිය. එය ස්ථානගත කළ යුතුය සාමාන්‍ය මාර්ග අක්ෂයෙන් 45 අංශක වඩාත් දෘශ්‍යමාන වන පරිදි සහ ision ට්ටනයකදී මෙය බේරාගත් අයට එරෙහිව වෙඩි උණ්ඩයක් බවට පත් නොවනු ඇත.
අ යතුරුපැදිය, ගත යුතු වැදගත්ම පියවර වන්නේ නීතිය බලාත්මක කිරීම සහ - අවසානයේ - මෝටර්වේ සමාගම සමඟ තොරතුරු බෙදා ගැනීමයි. එය සලකා බැලීම සැමවිටම වැදගත් ය ගිලන් රථය මංතීරුවක පමණක් නතර වුවහොත් මෝටර් රථ මාර්ගවලවිශේෂයෙන් මංතීරුව පසුකර යාමේදී ගිලන් රථය කාර්ය මණ්ඩලයට ප්රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සපයන්නේ නැති අතර හදිසි වාහනයෙන් බැසීමට පෙර පොලිස් කාර්ය මණ්ඩලයේ සහ මෝටර් රථ සමාගමේ සහාය ලබා ගැනීම සැමවිටම සුදුසුය.
සෑම අවස්ථාවකදීම, හදිසි වාහනයකින් බැස යා යුත්තේ පළමු ප්‍රතිචාරකයාගේ හෝ රෝදයේ සිටින පරිපූරක වෛද්‍යවරුන්ගේ අනුමැතියෙන් පසුව පමණි.
හදිසි පළමු ප්‍රතිචාරකයින් සඳහා ගිලන්රථ ආරක්ෂාව - කියවන්න
ඉංග්‍රීසි එන්එච්එස් භාරයේ ගිලන්රථ ආරක්ෂණ ප්‍රමිතීන්: මූලික වාහන පිරිවිතර
හදිසි වාහන (ගිලන්රථ) සඳහා මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ නව ව්‍යාපෘතිය
ගලවා ගැනීමේ සේවකයින් සඳහා ආරක්ෂිත හිස් ආවරණ: හොඳ එකක් මිලදී ගැනීමට සහතික සහ අදහස්
ගිලන්රථ වෘත්තිකයන් සහ ඊඑම්එස් සේවකයින් සඳහා වැඩ කරන සපත්තු සංසන්දනය
යුරෝපයේ ගිලන්රථ නිල ඇඳුම. ගලවා ගත් අය විසින් කරන ලද පරීක්ෂණය පළඳින්න
යොමු දැක්වීම
මාර්ග අනතුරු: පරිපූරක වෛද්‍යවරු අවදානම් තත්වයක් සහ කෙම්ප්ලර් කේතය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද