S ktorými vozidlami reagovala anglická EMS na marec, teroristický útok 22?

Taliansky záchranca a tiež spolupracovník spoločnosti Emergency Live a Fiammeblu boli v ten deň v Londýne a počas nasledujúcich minút po útoku skončili na Westminster Bridge. Chystáme sa ohlásiť jeho skúsenosť počas týchto chaotických okamihov.

Predchádzajúce 1 of 4 ďalšie

Jeho meno je Marco a bol svedkom počas tých chaotických okamihov, ktoré nasledovali po teroristickom útoku v Londýne. Bol v okresnej čiare, keď sa pred ním objavil ozbrojený a rozrušený vojak a nariadil ísť k Westminsterskému mostu.

Od začiatku teroristického útoku uplynulo len niekoľko minút, zabíjanie ľudí 5 a ublíženie ľudí z 40, medzi ktorými boli aj občania a turisti v Anglicku. Vďaka skúsenostiam a znalostiam v pohotovostnej oblasti a vo vozidlách sme sa rozhodli nahlásiť tento rozhovor, aby sme lepšie pochopili, ako funguje pohotovostná služba počas týchto alarmujúcich momentov.

Teroristický útok medzi dvoma horúcimi zónami av strede stanice metra

„Bol som v Londýne ako turista a išiel som na bežnú prehliadku – vysvetľuje Marco –. Keď som sa dostal na Westminsterskú stanicu, nič nenasvedčovalo tomu, do čoho ideme. Keď som vystúpil, stretol som dvoch policajtov v zásahovej výstroji, čo je v Londýne veľmi nezvyčajné. Kričali, aby sa otočili smerom k Westminsterskému mostu. V tej chvíli som si uvedomil, že všade naokolo sú sanitky a ľudia na zemi, ktorí boli okamžite ošetrení. Myslím, že som prišiel asi 5-10 minút po útoku. Oblasť ešte nebola úplne zapečatená a neviem, či prvá triedenie bola dokončená. Podzemný východ určite ešte neuzavreli. A najmä nemali jasnú predstavu o tom, čo sa stalo. Kým nás policajti odviedli od parlamentu, na moste sme našli ďalších policajtov, ktorí nám ukázali, aby sme sa vrátili. Potom sme boli zablokovaní medzi dvoma horúcimi zónami útoku. Nemohli sme ísť do parlamentu a ani prejsť cez most. Keď policajti zistili, že obe oblasti sú zapečatené, pochopili, že niečo nie je v poriadku, tj že podzemný východ by mal byť uzavretý, aby sa predišlo problémom. Medzi mostom, kde sa zranilo päťdesiat ľudí, a parlamentom, kde bol zabitý policajt, ​​je skutočne asi 200 metrov. Tieto dve „oblasti“ sa zlúčili, keď bol priechod otvorený cez bočné schodisko a my sme sa presunuli do oblasti a eskortovali k London Eye.

"Operácia sa začala už po mojom príchode." Na moste som uvidel sanitku a lekárske auto. Postupne prichádzali ďalšie vozidlá. Iba časť zranených osôb bola ošetrená odborníkmi z NHS, zatiaľ čo o ďalšie sa starali ľudia, ktorí sa v oblasti nachádzali, možno tam boli aj niektorí záchranári, stále však nebolo veľa zdravotníkov. “

Zdroje VS dopravná zápcha

Najvýznamnejšou a najzaujímavejšou časťou pre záchranára je bezpochyby prípad, keď dôjde k činnosti maximálneho núdzového systému, ktorý zabezpečí čo najlepšie zdravotné zabezpečenie v čo najkratšom čase.

„Z hľadiska zdrojov - v londýnskom meradle - sa to nezdalo nezvládnuteľnou situáciou. Záchranári vlastne prichádzali postupne. Hlavný problém, ktorý som v Londýne videl, však spočíva v premávke a správaní Londýnčanov. Z tohto pohľadu ma zarazilo správanie vodičov. Keď začuli sirénu, namiesto toho, aby dali prednosť v jazde, úplne uzamkli ulicu, už nevedeli, čo majú robiť. Týmto spôsobom zamrznú mimoriadne smerované mestá, ako napríklad Londýn. Vyskytli sa dopravné problémy a pravdepodobne sa z tejto situácie zaobstaralo určité oneskorenie príchodu sanitiek. Videl som sanitky vypnuté zo sirén, pretože fyzicky neschopný prekonať 3 autobusy uviaznuté v kolóne.

Neviem, či je problém spôsobený vznikom autoškôl alebo iných, ale veľká ťažkosti, ktoré som videl, sú hlavne tieto. „Medzi špeciálnymi vozidlami zapojenými do týchto situácií určite bola logistická podpora NHS pre mimoriadne udalosti, relatívne kompaktné vozidlo vo vzťahu k nebezpečenstvu a obavám z ďalších útokov (ako v Bruseli).

„Myslím si, že blízkosť stredne veľkej nemocnice, ako je Svätý Tomáš, mala veľký vplyv na riadenie situácie.

Anomália niekoľkých minút po útoku videla nejaké súkromné ​​ambulancie, ktoré hrali so sirénami, akoby boli NHS. Nie je to niečo, čo sa často stáva v Londýne. "

Bezpečnosť a špeciálne vozidlá aj pri vode

„Čo sa týka ženy, ktorá spadla v Temži z mosta, bola zachránená od londýnskych hasičských zborov a RNLI – vysvetľuje Marco – vďaka vodným záchranárskym vozidlám. Keď nás sprevádzali smerom k oblasti London Eye, zistil som, že je zvláštne, že sa objavili záchranné člny Harbour Master (správy prístavu Temža), ktoré nám poskytli podporu a zablokovali oblasť aj pred riekou. Na druhej strane MD902 Explorer of London Air Ambulance pristál na tejto ploche a opäť vzlietol so zranenými ľuďmi na doska. V Londýne je zásah tohto vrtuľníka, kde je priestor, viac-menej každodenný.