Palestínske ministerstvo dopravy v spolupráci s ORIO (úrad holandskej vlády pre rozvoj infraštruktúry) zahájilo projekt systému autobusov na Západnom brehu, aby umožnili efektívnu a spravodlivú mobilitu v Ramalláhu a v jeho okolí.

Prostredníctvom neho sa mesto usiluje o obnovu a údržbu vozového parku na západnom brehu Jordánu, vrátane vývoja komponentu BRT (Bus Rapid Transit).

Táto iniciatíva má potenciál ovplyvniť 1.4 milióna obyvateľov.

Tri hlavné piliere programu sú: modernizácia fyzickej infraštruktúry autobusového systému (konkrétne prenájom nových autobusov operátorom, výstavba údržbových a skladovacích zariadení); zavedenie poplatkov za leasing autobusov určených na zlepšenie udržateľnosti odvetvia; a definovanie jasných štandardov služieb pre autobusové spoločnosti.

Iniciatíva sa zameriava na niekoľko výziev naraz, vrátane poskytovania ekonomickejších služieb koncovým používateľom a vytvárania ďalších pracovných príležitostí v dopravnom priemysle.

Medzi kľúčové úvahy bude patriť zabezpečenie spravodlivého prístupu k zraniteľným populáciám; zabezpečenie flexibility a redundancie systému, ktoré znižujú narušenie; a pochopenie možných dôsledkov pre existujúcich poskytovateľov zdieľaných taxíkov v Ramalláhu.

Projekt má potenciál posilniť aj Ramalláh EU výkonové normy, zvyšovanie bezpečnosti pre jazdcov a celkové znižovanie emisií skleníkových plynov a znečisťovania životného prostredia.

Projekt je v súčasnosti vo fáze uskutočniteľnosti, ktorú realizuje Svetová banka, pričom 80% nákladov financuje holandská vláda a 20% palestínska samospráva. Odhaduje sa, že to bude stáť 20-50 rokov 1 - 3 miliónov dolárov.

Prečítajte si tiež:

EMT, ktoré úlohy a funkcie v Palestíne? Aký plat?