Emergjenca në aeroporte - Paniku dhe evakuimi: si të menaxhoni të dyja?
Menaxhimi i urgjencës në aeroporte është një çështje shumë komplekse. Përgjigjet e para duhet të ndjekin udhëzimet specifike. Këtu jemi përsëri me një kapitull tjetër mbi sigurinë dhe evakuimin nga aeroportet.
Joseph Goodlip, Zyrtar i Zjarrfikjes në Stacion të Shërbimet e Zjarrfikjes dhe Shpëtimit at MPB (Aeroporti Ndërkombëtar i Maltës) ishte një nga folësit në Samitin e Menaxhimit të Emergjencave për Aeroportet në Londër 2017 dhe ai shpjegoi procedurat për t'u marrë në rast të largim dhe, në veçanti, si mbajnë reagime paniku. Këtu është intervista jonë.
Në rast emergjence, cilat janë procedurat e para që duhen marrë brenda ndërtesës së terminalit?
"Hapi i parë në një situatë emergjente është të aktivizoni Plani i evakuimit të terminalit emergjent. Kjo shkakton ekipin e evakuimit emergjent, dhe në veçanti Marshallët e evakimit, të cilët luajnë një rol kyç në këtë proces, në gatishmëri të plotë për të ndjekur procedurat emergjente dhe për të filluar procesin e evakuimit. Ky proces përfshin lëvizjen e të gjithë personave me aftësi të kufizuara, udhëtarëve dhe stafit përgjatë rrugëve dhe daljeve emergjente; larg zonave të rrezikshme në zona të caktuara të sigurta të quajtura 'Pikat e Kuvendit të Zjarrit'.
Personat me lëvizshmëri të zvogëluar (PRM), përfshirë njerëzit që nuk janë në gjendje të lënë ndërtesën vetë ose përdorin shkallët e urgjencës për një arsye tjetër përveç lëvizjes së zvogëluar, mund të ndihmohen dhe transportohen në Pikat / Zonat e Refugjatëve që shërbejnë si zona të përkohshme të sigurta. Marshalët e evakuimit do t'i udhëzonin njerëzit në këto vende deri në kohën kur të arrin ekipi i parë i shpëtimit për t'u përgjigjur dhe të shihet që ata janë evakuuar në siguri. Shtë shumë e rëndësishme që këto vende të pajisen me një linjë telefonike ose një formë tjetër të komunikimit, në mënyrë që të informojnë Qendra Operative e Emergjencave për të dërguar ndihmë sa më shpejt që të jetë e mundur ".
"PRMs (Njerëzit me Lëvizje të zvogëluar) duhet të ndihmohen vazhdimisht, nga momenti që hyjnë në terminal deri kur arrijnë avion. Nëse diçka duhet të shkojë keq dhe aktivizimi i alarmit të evakuimit, PRM-et duhet të transportohen Pikë Refugjatësh. '
"Ekipet e reagimit duhet të trajnohen vazhdimisht në këtë fushë të shpëtimit, në përdorimin e pajisjeve të përparuara të shpëtimit - të tilla si evakuimi, karriget mekanike ose transportuese - për të qenë në gjendje të veprojnë në mënyrë të sigurt dhe në përdorimin e burime emergjente (emergjente pajisje) në përgjithësi."
Evakuimi i aeroportit dhe si të mbash panik. Po në lidhje me pikat e strehimit dhe zonat e strehimit?
"Një Zona e Refugjatit mund të jetë një mbyllje e tillë si ndarje, lobi, korridori ose shkallët që mund të ofrojnë mbrojtje nga zjarri dhe tymi. Përveç kësaj, sapo të arrihet, një zonë e tillë do të çojë në një vend sigurie nëpërmjet daljes emergjente. "
"Pikë Refugjatësh mund të jenë zona të vendosura normalisht pranë shkallëve emergjente ose ndryshe, dhe mund të shërbejnë për kalimin momental të njerëzve, të cilët nuk janë në gjendje të vetë-evakuojnë nga zona e incidentit në një zonë të sigurt. Pikat e refugjatëve që janë në afërsi të një incidenti të caktuar duhet të shmangen, dhe PRM duhet të transportohen në një rrugë alternative emergjence dhe Pikë Refugimi ".
“Pikat e Refugjatëve gjenden normalisht mbi nivelin 0, në nivelet e sipërme të ndërtesës së terminalit. Këto pika gjithashtu mund të gjenden përgjatë rrugëve të urgjencës në çatitë në ajër të hapur që çojnë në shkallët e urgjencës. Nëse është e vështirë që njerëzit të zbresin në shkallët e urgjencës, shkallët e lëvizshme dhe platformat hidraulike mund të përfitohen për të kryer shpëtimin nga çatitë. Në situata ekstreme, veçanërisht në rastin e një dëmtimi, një person mund të ulet me përdorimin e shtrënguesve të kovës. Si zgjidhje e fundit, dhe nëse rreziku është i menjëhershëm, por asnjë zjarr apo tym nuk është afër Zonës së Refugjatëve, helikopterët gjithashtu mund të vendosen, nëse situata e lejon këtë. "
Evakuimi i aeroportit dhe si të mbash panik - isshtë e zakonshme që në skenarët e urgjencës, njerëzit kanë tendencë të frikësohen. Si i menaxhoni reaksionet e panikut?
"Paniku zakonisht është i zakonshëm dhe i vështirë për t'u kontrolluar në një skenar emergjence. Megjithatë, një situatë mund të bëhet më e kontrollueshme, nëse dikush ndjek normat dhe procedurat e duhura. Trajnim në lidhje me procedurat e evakuimit emergjent duhet t'i jepet të gjithë stafit dhe palëve të interesuara, pasi është me rëndësi thelbësore që të gjithë e dinë se çfarë të bëjnë në rast të një situate të pafavorshme.
Një trajnim i tillë është një nga faktorët kryesorë për të menaxhuar më mirë situatat që shkaktojnë reaksione paniku. Në veçanti, është shumë e rëndësishme që stafi i aeroportit të dijë se cilat janë procedurat dhe ku duhet të shkoni, në rast të një evakuimi nga ndërtesa. "
"Në këto lloj skenaresh është jetësore të keni një ekipi i evakuimit në të gatshme, e cila bashkon përfaqësuesit e të gjithë aktorëve të aeroportit. Një ekip kompetent që jep udhëzime dhe tregon njohuri se si funksionon sistemi, mund të ndihmojë në zbutjen e panikut që mund të lindë midis vizitorëve të aeroportit dhe udhëtarëve në rast emergjence ".
"Marshallët e evakimitroli kryesor është në mënyrë specifike për të drejtuar dhe drejtuar pasagjerët në një zonë të sigurt. Havingshtë shumë e rëndësishme të keni një ekip marshalësh evakuimi që mund të flasin një numër gjuhësh të ndryshme, pasi kjo lehtëson komunikimin me pasagjerët e prekur, veçanërisht shpërndarjen e udhëzimeve dhe apeleve për të mbajtur qetësinë.
Marshalët e evakuimit mund të njihen nga jelekët e theksuar me fjalët 'Marshalli i Evakuimit' të shkruara mbi to. Në të vërtetë, njerëzit që janë në një gjendje konfuzioni dhe paniku kanë tendencë të kërkojnë një 'figura e theksuar ' ose një figurë autoriteti që ofron siguri. Sapo udhëtarët të shohin shifra të tilla, ata tentojnë të dalin në rrugë drejt tyre, me qëllim që të marrin udhëzime se çfarë duhet të bëjnë më pas ose drejtimet drejt së djathtës rrugët dhe daljet emergjente.
evakuimi dhe si të mbahet paniku - Po në lidhje me karriget për operacionet e evakuimit? Po në lidhje me trajnimet?
"Normalisht, karriget e evakuimit, i cili duhet të jetë i afërt shkallët emergjente, përdoren për evakuimin e personave me lëvizshmëri të zvogëluar. Këto karrige shpëtimi duhet të trajtohen nga anëtarët e stafit të cilët do të kishin marrë trajnim të veçantë në përdorimin e këtyre burimeve të emergjencës. Në mënyrë ideale, duhet të ketë të paktën dy persona në çdo dysheme pune në zonë që janë të aftë në përdorimin e karrigeve të evakuimit.
Në rast urgjence, këta persona do të ndihmonin njerëzit me lëvizje të zvogëluar dhe do të përdorin karrige evakuimi për t'i evakuuar ato. Karriget e evakuimit duhet të testohen në të gjitha funksionet e tyre dhe në intervale specifike në mënyrë që të konstatohet se ato janë deri në standarde. Të gjithë personelit të zjarrfikësve duhet t'u jepet një trajnim teorik dhe praktik në përdorimin e këtyre pajisjeve, dhe trajnimi freskues duhet të sigurohet pas kalimit të një periudhe të caktuar kohore. "
Evakuimi i aeroportit dhe si të mbahet panik - Në rast evakuimi nga aeroplanët, cilat janë procedurat?
"Procedurat e ndjekura në rast të një emergjente në Bordi një avion varet nga ashpërsia e incidentit; përkatësisht llojin e urgjencës dhe dëmtimet e marra. Nëse avioni është akoma në ajër dhe i paprekur, me pasagjerë të cilët nuk mund të vetë-evakuohen në bord, pajisjet e urgjencës mund të përdoren, me kusht që të ketë kohë të mjaftueshme dhe asnjë rrezik të afërt të pranishëm. Sidoqoftë, brenda një hapësire avioni është shumë e kufizuar, kështu që normalisht përdorimi i karrigeve të evakuimit ose pajisjeve të tjera për të realizuar shpëtimin nuk do të ishte i mundur.
kurrizor bordet dhe pajisjet e nxjerrjes së shpëtimit përdoren kur rreziku i zjarrit eliminohet brenda avionit. Nëse përdorimi i pajisjeve ka të ngjarë të rrisë rrezikun e paraqitur, mund të përdoret trajtimi manual dhe teknikat e improvizuara të shpëtimit. Një shembull i një teknike të improvizuar shpëtimi janë karriget njerëzore (ulëse me 2, 3 ose 4 duar), ku dy persona mbajnë një person të tretë i cili nuk do të ishte në gjendje të ecte për një arsye ose një tjetër. Në rastin e një emergjence të madhe, burimet njerëzore do të ishin një faktor i rëndësishëm në procesin e shpëtimit të një numri të madh pasagjerësh të paaftë brenda një avioni duke përdorur trajtimin manual.