Људско непромишљено поверење у пилоте авиокомпаније које у сваком тренутку раде исправну ствар, и њихова очекивања у савременој технологији да пронађу тешкоће до којих ће доћи, вероватно ће урадити рапид фаде такође. Лет МХ КСНУМКС је био усмерен Куала Лумпур, Малезија, то Пекинг у које време је пао изван видокруга. Не невоља послата је порука и пронађено је мало олупине, иако се у овом тренутку чини да је авион пао усред јужног Индијског океана.

Једна претпоставка која је широко призната је да пилот авиона или копилот, или обоје, искључују везе са земљом, преврнуо авионОдлетио је неколико сати. Ова епизода би могла даље психолошко профилисање за предстојеће пилоте авиона. И шта би требало да направимо од урушавања технологије да бисмо пронашли авион који недостаје? На крају крајева, каже се да ћемо преживети у Аге надзор, кад неко негде стално зна где смо. До сада су претраживачи провели недеље истражујући сваки радарски удар, пинг мотора и дигиталну сателитску „копчу“ само да би сузили подручје претраживања. Нико није јављао да прима позиве од мобилног телефона или текстове од несигурних или потресених путника.

Постоје различита објашњења која се могу извести из овога. На пример, у Индијском океану нема торњева за ћелије. Тако да не можемо у сваком тренутку да зависимо од авио-пилота да остану њихови путници безбедни и на технологији да буду наше очи на небу. Са тим хладним истинама, коначни резултат трагедије летења МХ КСНУМКС-а можда је дубљи песимизам у већ циничан свет.

Цхристеена Селвајароо